看车最早是去年底，当时比较了x5，gle，q8，6gt，a6allroad，一路看下来，最开始就是冲着x5去的，那会还没有国产，进口3.0入门款落地要85了，心里预期其实是80，再加上后来听说要国产加长且价格下探，对于空间有一定需求的我来讲，国产x5还是有一定诱惑力的，最理想最经济的选择其实是6肉，奈何老婆对奥迪一万个不愿意（家里有辆11年的老a6），认为换车再怎么也不能还选a6，当然了，对于我来讲，6肉和老a6分明是完全不一样的两款车，但是胳膊拧不过大腿，还是作罢。其他上面说的几款车都只是浅看了一下，对比下来，奔驰确实无感，中年油腻气息过重，30岁左右开还是显得过于厚重，6gt比较小众，q8样子也不是特别喜欢，最终还是决定等，等国产x5。
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今年3月还是4月正式发布，当时守在手机前面看了全程，最后价格公布的时候其实和预想的差不多，走量的2.0价格够给力，配置也够，3.0的落地价，“不负众望”的还是来到了80个，也是很无语，不过也正常，毕竟x5是这个级别最叫座的车型了，3.0又是当家的直列六缸发动机，贵就贵点吧。不过让人惊喜的是，之前进口3.0入门版本不能选的配置例如抬头显示，运动卡钳这些，在国产后全部都放开选配，很多更是成为了标配，这点还是相对良心。
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10.3更新
开了差不多一个礼拜，最近一直使用的舒适模式，油门很跟脚，刹车给人信心十足，跟之前开的蒙丢丢最大的不同是，虽然也是涡轮增压，但是舒适模式下一点也不暴躁，像一头温顺的狮子，平时开起来很像大排量自吸的感觉，但是一旦切换到运动模式，换挡逻辑变得激进，给驾驶者充分的信心，动力来说，市区开基本上感受不到3.0的澎湃，也就在高架高速上能够发挥出他的功力，目前表显油耗11.9，市区道路和高架一半对一半吧，总体表现还是很棒的
话不多说，上图:
看车最早是去年底，当时比较了x5，gle，q8，6gt，a6allroad，一路看下来，最开始就是冲着x5去的，那会还没有国产，进口3.0入门款落地要85了，心里预期其实是80，再加上后来听说要国产加长且价格下探，对于空间有一定需求的我来讲，国产x5还是有一定诱惑力的，最理想最经济的选择其实是6肉，奈何老婆对奥迪一万个不愿意（家里有辆11年的老a6），认为换车再怎么也不能还选a6，当然了，对于我来讲，6肉和老a6分明是完全不一样的两款车，但是胳膊拧不过大腿，还是作罢。其他上面说的几款车都只是浅看了一下，对比下来，奔驰确实无感，中年油腻气息过重，30岁左右开还是显得过于厚重，6gt比较小众，q8样子也不是特别喜欢，最终还是决定等，等国产x5。
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今年3月还是4月正式发布，当时守在手机前面看了全程，最后价格公布的时候其实和预想的差不多，走量的2.0价格够给力，配置也够，3.0的落地价，“不负众望”的还是来到了80个，也是很无语，不过也正常，毕竟x5是这个级别最叫座的车型了，3.0又是当家的直列六缸发动机，贵就贵点吧。不过让人惊喜的是，之前进口3.0入门版本不能选的配置例如抬头显示，运动卡钳这些，在国产后全部都放开选配，很多更是成为了标配，这点还是相对良心。
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开了差不多一个礼拜，最近一直使用的舒适模式，油门很跟脚，刹车给人信心十足，跟之前开的蒙丢丢最大的不同是，虽然也是涡轮增压，但是舒适模式下一点也不暴躁，像一头温顺的狮子，平时开起来很像大排量自吸的感觉，但是一旦切换到运动模式，换挡逻辑变得激进，给驾驶者充分的信心，动力来说，市区开基本上感受不到3.0的澎湃，也就在高架高速上能够发挥出他的功力，目前表显油耗11.9，市区道路和高架一半对一半吧，总体表现还是很棒的
话不多说，上图:
