从曼联惨败看若鸟在后场出球体系里的重要性

曼联让爱神当司令塔，你得给他配保镖啊，结果配的是弗雷德和b费。

若鸟还是不够全能，厂子派对哥那样的更全能一些

对的，但这个结论到了最后难道不是德容最好吗？梳理调度，转身，可控可推进。所以才会说图图&伯利都着迷于德容

然后切尔西1：4吗？分析这么多说明什么？

派对哥太容易受伤。而且坦白来说大场面发挥样本太少，目前看不如若鸟。若鸟并没有比他大多少，若鸟之91年12月底的，只比排队哥大了一岁半。

派对哥在马竞准三冠王的赛季他还在西乙混。16年第二次进欧冠决赛的时候他才刚回马竞，是个纯替补。后来的赛季也是担任万金油的角色，也就是19和20两个赛季马竞中场青黄不接的阶段踢的好，但还是和真正意义上的高级货有差距。19赛季他和罗德里是马竞两大新星，后者夏天罗德里先一步去曼城，现在两人已经不在一个等级了。罗德里才是真正的高级货。

若鸟有不是没被抢傻过

原来如此，感觉车子现在除了前场，就是后腰这个地方缺个高级货了。

说明本来可能更糟

若鸟强在出球好的同时有防守，控球能力还是有缺陷，遇到高强度逼抢容易暴雷，比较依赖中场搭档的拿球和推进能力。但他的身体素质又不能真正支撑起中场的防守，对搭档的扫荡和对抗能力要求也不低，坎特就像是为他量身定做的一样。

所以德容这种集控球出球于一身的高级货流入市场就得果断出手，给他配个防守型黑又硬就保证整个中后场的串联和控制，没若鸟这么吃配置，上限也比若鸟高。

弱鸟本来就不错，他如果当初没来投奔萨里去了曼城早都起飞了，切尔西去年的欧冠一定拿不到。弱鸟的局限性就是他的身体

在你车现有的这个343体系里若鸟就是最好的选择，因为他可以反哺后卫做梳理，所以有他在防守端就比较舒服，后卫不会被抢到傻（对比曼联马奎
德容的强项是向前推进，但英超不可能给他这么大空间+三中卫体系他的防守不够
每个队都有每个队最适合的配置，德容要来前提就是改踢433，要不现在坎特的拖后也保护不了他
但听图赫尔的意思这个赛季肯定也是要踢三中卫的就是了

三后卫体系反而对中场的防守要求更低。在343中只有两个后腰的情况下，缺人了齐克和巴克利这种都能拉上来顶一顶。同样双后腰的4231，要是齐克和巴克利去打后腰，画面简直不敢想象。
然后德容最适配的阵型不是433，而是双后腰的阵型。既能方便他回撤拿球组织，也能保证他离擦屁股的搭档不会太远。他在国家队就是踢343的后腰，比在巴萨踢433的中前卫或者后腰舒服太多。给他配个黑又硬踢4231也是很舒服的。

三中卫的体系里你叫巴克利和奇克上去顶顶行，踢强队就是去送
另外德容在国家队踢的343，荷兰队的后卫配置是什么配置？直接能帮他向前推进漏人的时候擦屁股了，范戴克欧洲杯伤退上不了，荷兰队直接勉强出小组赛就没了
国家队和俱乐部不一样，若鸟在意大利欧洲杯的时候还踢的433呢
而且你的前提一直是得有个黑又硬帮着德容干脏活累活儿扫荡他才能踢双后腰，你车现在也没这样的人，坎特早就不能干这活儿了

三后卫齐克 巴克利可以顶一顶，四后卫的双后腰他们他们顶都顶不了。你可以再去看看你的逻辑问题出在哪？控制的变量是对手实力，研究的问题是三后卫和四后卫体系对后腰防守能力的要求。
坎特是不适合踢单后腰，不是不能干扫荡防守的活。科娃防守能力不行，和坎特搭档中场防守一样不会出问题。

……不知道咱俩谁的逻辑有问题，但就你说坎特+科娃搭档防守一样没有问题就可以看出你根本没看过几场破车的球
兰帕德下课那阵子就基本是这个组合，丢球数big6第一

1.19年阿贾克斯的后防线又是什么配置？脑袋一根筋就是德容防守不行？笑了，德容在阿贾克斯何止踢过后腰，中后卫都踢过大半个赛季，19年欧冠还踢过中后卫，德容真的像巴傻那群玩意那样说的没防守？

2.荷兰欧洲杯是小组赛勉强出现线？全胜碾压式出线的好不？你看了比赛了吗？

3.荷兰欧洲杯小组第一对第三，输了是不是冷门？那场比赛是德容的问题？难道不是德里赫特因为有长传球落点诡异的线路导致出现误判去手球少一人导致的？

你是意大利球迷是吧？意大利欧洲杯是冠军了，那又怎样？他全队的球员在哪个冠军豪门效力了？

最后，你真以为德容最强的地方是推进吗？呵呵。推进只是他附加的能力，有些东西，球盲永远不懂。

1.你的第一个逻辑。“三中卫的体系里你叫巴克利和奇克上去顶顶行，踢强队就是去送”。你只说三后卫，能得出三后卫下对中场防守能力要求更高这一结论？研究的三后卫和四后卫对防守的要求，难道不应该是比较两种体系下对手实力相同、后腰防守能力相同时的防守效果？
2.第二个逻辑问题。兰帕德下课那赛季主因就是球员不适合四后卫硬踢四后卫。踢四后卫坎特+科娃不行，坎特+若鸟同样不行。换成三后卫，这两个组合又都行了。
3第三个逻辑问题。我说坎特+科娃在三后卫体系下防守没问题，你给我举个他们踢四后卫防守不行的例子，能说明什么？