这些回帖亮了
确实累 我们项目七千套 卖了三千套 交房了一千套 住进去不到五百套 就算只有几百套天天也累的和狗一样
确实累 我们项目七千套 卖了三千套 交房了一千套 住进去不到五百套 就算只有几百套天天也累的和狗一样
镇上原来只有一家收发快递的,快递员和他关系好,所有快递都丢他那边,菜鸟驿站开了几次都被他干死了。前几年快递就节假日忙,都是他一个管,今年他把做大的快递单直接给了新开的菜鸟驿站,自己只管jd和寄货单。
镇上原来只有一家收发快递的,快递员和他关系好,所有快递都丢他那边,菜鸟驿站开了几次都被他干死了。前几年快递就节假日忙,都是他一个管,今年他把做大的快递单直接给了新开的菜鸟驿站,自己只管jd和寄货单。
700个件,一个人是忙不过来的,而且这玩意是服务行业,客流量越多你遇到的破事也越多,阿里本来还有考核,现在推行送货上门,真的是烦事一大堆。之前我有朋友做了菜鸟驿站总代理,我当时认真的考查过。
700个件,一个人是忙不过来的,而且这玩意是服务行业,客流量越多你遇到的破事也越多,阿里本来还有考核,现在推行送货上门,真的是烦事一大堆。之前我有朋友做了菜鸟驿站总代理,我当时认真的考查过。
说实话,现在很讨厌东西放菜鸟驿站,经常没短信提示的,一个小区的又懒得投诉。。。。。
现在收货地址留蜂巢,快递员再不放蜂巢就投诉。。。
说实话,现在很讨厌东西放菜鸟驿站,经常没短信提示的,一个小区的又懒得投诉。。。。。
现在收货地址留蜂巢,快递员再不放蜂巢就投诉。。。
镇上原来只有一家收发快递的,快递员和他关系好,所有快递都丢他那边,菜鸟驿站开了几次都被他干死了。前几年快递就节假日忙,都是他一个管,今年他把做大的快递单直接给了新开的菜鸟驿站,自己只管jd和寄货单。
镇上原来只有一家收发快递的,快递员和他关系好,所有快递都丢他那边,菜鸟驿站开了几次都被他干死了。前几年快递就节假日忙,都是他一个管,今年他把做大的快递单直接给了新开的菜鸟驿站,自己只管jd和寄货单。
我老家这里只有京东和顺丰送上门,其它所有快递都被镇上一家店包了。当然这家店老板服务也不错,你快递在他那里了他会先发短信提醒你,如果是周边几个村和镇上离得近,他当天下午或者晚上忙完了会骑电动三轮送上门;如果是离镇上较远的几个村子,不能够及时取走的话,他家里人会每隔两三天一次,开面包车统一拉到各个村委会去,再打电话让村民去领。这样在外边的人给老家寄东西,只要不是特别紧急的,都很放心给镇上这个老板店里
我老家这里只有京东和顺丰送上门,其它所有快递都被镇上一家店包了。当然这家店老板服务也不错,你快递在他那里了他会先发短信提醒你,如果是周边几个村和镇上离得近,他当天下午或者晚上忙完了会骑电动三轮送上门;如果是离镇上较远的几个村子,不能够及时取走的话,他家里人会每隔两三天一次,开面包车统一拉到各个村委会去,再打电话让村民去领。这样在外边的人给老家寄东西,只要不是特别紧急的,都很放心给镇上这个老板店里
一天14小时寄件入件上架派件还要处理丢件投诉,一个人真做不来,两个人利润太低。而且前期机器成本租金押金加起来根本不止这么点,开驿站真没你想得那么简单
一天14小时寄件入件上架派件还要处理丢件投诉,一个人真做不来,两个人利润太低。而且前期机器成本租金押金加起来根本不止这么点,开驿站真没你想得那么简单
我跟我同事两个做,一天10小时。每天件数跟这位楼主说的差不多,累死人,我们寄件比较多。老板大学里开的。店租5万一年。暑假寒假学生放假了,老板自己也要天天上班大概2个小时来处理一些学校老师家属的快递。
我跟我同事两个做,一天10小时。每天件数跟这位楼主说的差不多,累死人,我们寄件比较多。老板大学里开的。店租5万一年。暑假寒假学生放假了,老板自己也要天天上班大概2个小时来处理一些学校老师家属的快递。
这就是现在的阿里,没有需求创造需求。在城市原本快递到了中转站就开始分配快递员配送,有人就收货没人联系收货人后可放自提柜或者二次配送。现在是中转站再送到菜鸟驿站,然后根据驿站人手在考虑配送或者寄存,重复原本快递最后的流程,硬生生降低了配送效率。阿里在中间就为了驿站的加盟费,自己作为平台躺着收钱还降低了服务。菜鸟驿站说白了像做大了的便利店加盟一样,你想做好会累死,钱大头被菜鸟赚去,做不好只能寻求转让,菜鸟还是赚了加盟费。
这就是现在的阿里,没有需求创造需求。在城市原本快递到了中转站就开始分配快递员配送,有人就收货没人联系收货人后可放自提柜或者二次配送。现在是中转站再送到菜鸟驿站,然后根据驿站人手在考虑配送或者寄存,重复原本快递最后的流程,硬生生降低了配送效率。阿里在中间就为了驿站的加盟费,自己作为平台躺着收钱还降低了服务。菜鸟驿站说白了像做大了的便利店加盟一样,你想做好会累死,钱大头被菜鸟赚去,做不好只能寻求转让,菜鸟还是赚了加盟费。
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物业吃拿卡要了吧。。。
物业吃拿卡要了吧。。。
一天14小时寄件入件上架派件还要处理丢件投诉,一个人真做不来,两个人利润太低。而且前期机器成本租金押金加起来根本不止这么点,开驿站真没你想得那么简单
一天14小时寄件入件上架派件还要处理丢件投诉,一个人真做不来,两个人利润太低。而且前期机器成本租金押金加起来根本不止这么点,开驿站真没你想得那么简单
我跟我同事两个做,一天10小时。每天件数跟这位楼主说的差不多,累死人,我们寄件比较多。老板大学里开的。店租5万一年。暑假寒假学生放假了,老板自己也要天天上班大概2个小时来处理一些学校老师家属的快递。
我跟我同事两个做,一天10小时。每天件数跟这位楼主说的差不多,累死人,我们寄件比较多。老板大学里开的。店租5万一年。暑假寒假学生放假了,老板自己也要天天上班大概2个小时来处理一些学校老师家属的快递。
我们小区两期差不多万户,有4个快递点,但是就最大的那家生意最好,从早上八点半到下午六点,拿快递的就没停过,我基本上每次去都遇上二三十个排队的,其他那三家没啥生意
我们小区两期差不多万户,有4个快递点,但是就最大的那家生意最好,从早上八点半到下午六点,拿快递的就没停过,我基本上每次去都遇上二三十个排队的,其他那三家没啥生意
这就是现在的阿里,没有需求创造需求。在城市原本快递到了中转站就开始分配快递员配送,有人就收货没人联系收货人后可放自提柜或者二次配送。现在是中转站再送到菜鸟驿站,然后根据驿站人手在考虑配送或者寄存,重复原本快递最后的流程,硬生生降低了配送效率。阿里在中间就为了驿站的加盟费,自己作为平台躺着收钱还降低了服务。菜鸟驿站说白了像做大了的便利店加盟一样,你想做好会累死,钱大头被菜鸟赚去,做不好只能寻求转让,菜鸟还是赚了加盟费。
这就是现在的阿里,没有需求创造需求。在城市原本快递到了中转站就开始分配快递员配送,有人就收货没人联系收货人后可放自提柜或者二次配送。现在是中转站再送到菜鸟驿站,然后根据驿站人手在考虑配送或者寄存,重复原本快递最后的流程,硬生生降低了配送效率。阿里在中间就为了驿站的加盟费,自己作为平台躺着收钱还降低了服务。菜鸟驿站说白了像做大了的便利店加盟一样,你想做好会累死,钱大头被菜鸟赚去,做不好只能寻求转让,菜鸟还是赚了加盟费。
现在还有送货上门?
现在还有送货上门?
这个是自选的,可以要求送货上门
这个是自选的,可以要求送货上门
一天14小时寄件入件上架派件还要处理丢件投诉,一个人真做不来,两个人利润太低。而且前期机器成本租金押金加起来根本不止这么点,开驿站真没你想得那么简单
一天14小时寄件入件上架派件还要处理丢件投诉,一个人真做不来,两个人利润太低。而且前期机器成本租金押金加起来根本不止这么点,开驿站真没你想得那么简单
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