我朋友夏天开车也要热车,有道理吗 281回复/ 41370393 浏览

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您是大哥,该奔5了吧,我驾龄都没十八年

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您是大哥,该奔5了吧,我驾龄都没十八年

你不应该说你年龄都没18么??

你不应该说你年龄都没18么??

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A4L启动转速高 等个30秒降下来再开

A4L启动转速高 等个30秒降下来再开

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没必要

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转速下来再走,噪音小平顺性好,我觉得没毛病啊!

转速下来再走,噪音小平顺性好,我觉得没毛病啊!

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引用 @痛风侠 发表的:
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我开了18年,虽不想传家,但能用还是接着用,日系VIP风,街上一股清流。我热车的方法就是一边开一边热,而不是原地热。不喜勿喷。

我开了18年,虽不想传家,但能用还是接着用,日系VIP风,街上一股清流。我热车的方法就是一边开一边热,而不是原地热。不喜勿喷。

开了15年的握手,可惜现在要半年一次年检了,实在麻烦。

开了15年的握手,可惜现在要半年一次年检了,实在麻烦。

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引用 @江湖小虾片 发表的:
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一个车而已,没必要,就算伤车能伤到哪儿去?

一辆车最多开10年,还想留着传家不成?

一个车而已,没必要,就算伤车能伤到哪儿去?

一辆车最多开10年,还想留着传家不成?

三五年你就换了,现在有几个一台车开十年的

三五年你就换了,现在有几个一台车开十年的

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冷车怠速高,厂家这么设定自然有他的道理。

夏天热车需求不那么强烈,所以冷车怠速也没冬天那么高。

夏天热车的最主要目的,是通过飞溅让机油重新散布,

做过验证,其实几秒钟就能初步达到这个目的了,当然三十秒怠速下来更好。

所以打着,观察一下四周,挂挡慢慢出车位,最好怠速,不要大油门,等过会儿上路,再慢慢提速好了

冷车怠速高,厂家这么设定自然有他的道理。

夏天热车需求不那么强烈,所以冷车怠速也没冬天那么高。

夏天热车的最主要目的,是通过飞溅让机油重新散布,

做过验证,其实几秒钟就能初步达到这个目的了,当然三十秒怠速下来更好。

所以打着,观察一下四周,挂挡慢慢出车位,最好怠速,不要大油门,等过会儿上路,再慢慢提速好了

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热车不是因为车冷,是因为润滑油尚未覆盖发动机所有接触面

热车不是因为车冷,是因为润滑油尚未覆盖发动机所有接触面

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引用 @l52010973 发表的:
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三五年你就换了,现在有几个一台车开十年的

三五年你就换了,现在有几个一台车开十年的

三五年也太快了吧。。

三五年也太快了吧。。

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正常,以前开手动马自达,点火一瞬间声音很大,转速高,怠速的速度会比较快,在车库或者空间比较紧张的地方不好控制。

正常,以前开手动马自达,点火一瞬间声音很大,转速高,怠速的速度会比较快,在车库或者空间比较紧张的地方不好控制。

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有道理,为两桶油多贡献几毛钱

有道理,为两桶油多贡献几毛钱

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引用 @Miuran 发表的:
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马自达开车强制热车,声音无敌

马自达开车强制热车,声音无敌

昂克赛拉,一启动全村人都知道要出门了

昂克赛拉,一启动全村人都知道要出门了

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我也会预热,汽车刚启动的时候发动机声音很大,我都是等它声音稳定了才开,

我也会预热,汽车刚启动的时候发动机声音很大,我都是等它声音稳定了才开,

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看转速,等转速低于1000挂档再开车子感觉有劲

看转速,等转速低于1000挂档再开车子感觉有劲

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引用 @tony小米粥 发表的:
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20-30s也不算热车吧,上车系好安全带,调一下导航,玻璃喷个水也就过去20-30s啦

20-30s也不算热车吧,上车系好安全带,调一下导航,玻璃喷个水也就过去20-30s啦

我也是这样

我也是这样

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引用 @天道酬勤爱篮球爱生活 发表的:
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我也有转速降下来再开车的习惯,个人爱好吧…

我也有转速降下来再开车的习惯,个人爱好吧…

我也有这个习惯…

我也有这个习惯…

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引用 @人生导师2024 发表的:
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三五年也太快了吧。。

三五年也太快了吧。。

有钱人是这样的。

有钱人是这样的。

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引用 @江湖小虾片 发表的:
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一个车而已,没必要,就算伤车能伤到哪儿去?

一辆车最多开10年,还想留着传家不成?

一个车而已,没必要,就算伤车能伤到哪儿去?

一辆车最多开10年,还想留着传家不成?

我们公司的辣鸡发动机(非车用),拉缸以后修一下几千块。不管你们热不热车,我都是要热20秒才起步的。

我们公司的辣鸡发动机(非车用),拉缸以后修一下几千块。不管你们热不热车,我都是要热20秒才起步的。

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引用 @别来四川农信 发表的:
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您是大哥,该奔5了吧,我驾龄都没十八年

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您是大哥,该奔5了吧,我驾龄都没十八年

也有可能是36

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Re:我朋友夏天开车也要热车,有道理吗
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