尾速是个啥

车速不等于尾速啊，像法拉利引擎，今年明显在低转速扭矩上的表现比honda更好，在中低速弯的加速快，速度高，但是相对的，引擎在需要高转速的直线上的尾速上又不如honda。

所以是衡量一个车的引擎调教水平和侧重。

这尾速差就尼玛恐怖，当然那圈乐扣应该是没电的

是一个相对概念，在巴库人人都提尾速，因为很重要，在摩纳哥就没人说，因为不重要

响尾蛇尾巴移动的速度

这个是故意松油门放过去的

一般是说最高尾速，top-end speed，赛道条件下达到的最快时速

你说的是塞车调教吧，好比汽车改装换个变速箱尾牙一样，齿比密一点就扭力来的快就加速快，疏齿比就极速高。

显得高级

你这话说的我怎么觉得你想说说尾速就是low？

是吗？贴个图比较有说服力吧

这是乐扣放过去为了拿到三号弯的drs。

去看了一下没有松油门的证据，但是的确比平时时速慢了15km左右。

那请你上个图，造成这个尾速差我只知道乐扣那一圈是没电的，刹没刹车我没注意，请你上个图证明一下，谢谢

应该是电量分配的问题，我在B站看了一些帖数据的分析，乐扣那一圈在弯道中用了很多电量来甩开33，导致在直道没电了，而33是留着电➕drs在直道超车，但没超过去，反倒是drs检测线前被16拿到第二段drs(彼时大家都是没电的，33也很难守开drs的16)。所以33后面也学会了，连续drs就先咬住，再在第二段超(沙特 迈阿密)。其实两位车手之间充满respect，沙特冲线后16给33点赞就看得出来，没必要看到33尾速快就说是16放了

F1从来都是弯道快才是真的快，永远也是！

尾速高：

1，非欧洲品牌：低阻、气动、电、轮胎等各种原因，跟引擎无关

2，欧洲本土品牌答案只有一个：引擎好

尾速低：

1，非欧洲品牌：发动机不行

2，欧洲品牌：高阻、气动、高下压力、轮胎等各种复杂原因，跟电、引擎无关

尾速是个啥？尾速=上嘴皮碰下嘴皮

论坛风气确实如此

别问，问就是法拉利引擎一定是最好的，所以，尾速不行一定是其他方面的原因，谁说引擎不行我跟谁急

以前法拉利引擎最强的依据，不看大直道看客户车队阿法罗密欧，现在阿法罗密欧成绩平平？我不管法拉利就是最强的

出弯加速跟赛车设置也有关系，迈阿密法拉利低速弯出弯加速相比红牛吃大亏了。