浙江进入福建的国道，路都不一样了，两省交界处反差太大了

可拉倒吧，虽然我觉得一条路不是啥争议。
但是沥青比水泥贵，修理方便。
水泥的优势是耐用，但是修补麻烦。
现在很多地方，那些大车经常开的道都是用的沥青。

这个应该上过九年义务教育的人都知道吧……

初中地理满分，还会觉得浙江福建隔得很远？浙江福建算是中国很远存在感的省份了，你地理满分咋考的？

你真是不懂还喜欢逼逼，水泥路的刚性路面，沥青是柔性路面，行车舒适度沥青可比水泥路好多了，浙江的高速就全部都是沥青，别的省还有水泥路的，又吵又颠

这不算啥，百度下白浪街，一条街道三省管。就这块石头，三省交界正中心，不同的面不同的省。

水泥路坏了修的比沥青慢多了，沥青修的那叫一个勤快啊。

误会了误会了，路桥狗有狗屁牛逼的，只是有几年从业经历而已，恰好是在杭州某路桥公司，稍微了解一点，早就脱坑了。
都2022年了，往少了说吧，全国95%以上的高速面层都是沥青混凝土，不是只有浙江高速沥青全覆盖，全国都这样，因为水泥路面不能满足120km/h的速度需求，一方面平整度做不到，另一方面水泥路面易损坏，路面飞石安全隐患极大，水泥现在都是在水稳基层中使用。
而且浙江的高速路况并没有什么优势，甚至相比江苏和上海，路况明显差一点，上海到嘉善的那段路可以作为参考，啥时候车子开始颠了，基本就到嘉兴境内了，至于杭州，有没有发现城区很多路段全年都在修路，下次见到雨天抢铺沥青的记得跟有关部门反映一下，根本达不到压实温度，而这样抢工期忽视质量的情况在浙江都是很普遍的，业内有句俗话，小雨小干，大雨大干

搞笑，那我在这条线车辆碰撞哪边交警过来

反正历史肯定不行，清朝都有闽浙总督，这俩地方能不挨着？

一般都是靠程度和范围来界定的，看事故发生时车辆在界限的哪一边，也就是说会需要用到监控探头调出事故发生瞬间的图像资料，不过这种方式比较费时费力，所以平常大家就用概率学来判断了，可能比较难以理解，用民间的话来说叫石头剪子布

这样都能地理满分？

还有一个区别，水泥路要是在这种乡镇灰尘太jb大了，沥青就没这个烦恼

沥青一吨比水泥贵七八倍

因为他吹牛逼

这边陕西的简称居然用的是传统的秦，不是现在官方的陕

沥青噪音小，干净易维护，水泥噪音大，粉尘漫天飞

按事故车辆过线百分比算。

对的，尤其那些国道，下雨天那些大车一开就是一个个坑，经常要修，估计地方财政拨款大部分要走这里过

十几年前漫游费得多少

那就是没好好读书，尤其是地理

农村的话水泥路面和沥青路面是各有千秋了。 驾驶的舒适性沥青路面更好，但是如果是穿村过镇那种，水泥路面除了扬尘之外，其他功效都比沥青好。 比如沥青路面高温会有异味，还有农村公路设计不合理容易形成积水，沥青路面泡水就没了，还有就是安全隐患吧，水泥路面轻微破裂、错台、唧泥影响都不大，沥青路面一被破坏、露骨之后就很容易大块大块的掉，路中间突然出个大坑，太危险了

太多了，我村是同省两个市的边界，往南几百米就是另一个市，小时候移动的信号乱窜，经常产生漫游费，不过村里有个在移动公司的，经常帮我们村在后台申请取消产生的漫游费。后来投诉多了，在我村搞了个铁塔，结果对面又接我们的信号了。。。

浙江农村人表示，你在放屁。我们村都把水泥路换成沥青了

打电话去都给你踢皮球，不信你试试

可能全班四十多个人都满分

水泥路耐用是耐用 但是太吵了。。水泥路要修的跟沥青同样平整 难度太大

这jr神特么地理满分。。。。大体有点地理常识的人都知道浙江福建交界，而且还有好几条高速呢

沥青路要好用些并不比水泥路便宜，我们国家没普及沥青路早期技术不达标，现在是沥青产量不够。

福建这边就是我老家浦城，闽北基建是真的特别差……我们一个三省交界的县连条铁路都没有