维斯塔潘退赛率居然和头哥五五开

机械问题退赛太多了，尤其雷诺pu那几年，半个赛季能退6 7场。
类似上场佩大师那样自己整退了的，印象中19年后只有19斯帕，和kimi的发车赛道事故

33.3%

阿隆索是被GP2恩静弄退很多，本来他的完赛率是比较漂亮的。维斯塔潘同理。他们两个因为驾驶问题退赛很少。

本田和雷诺引擎都是坑人不浅啊

这个统计，一开始都以为kimi要前三甲呢，但居然没排进去，但是梅奔稳定性超常，不到10%的退赛率。。。

2017年的时候看比赛就看小潘基本天天退。而且大都是车辆故障

18年匈牙利退赛的tr，我们在这垃圾引擎上浪费这么多时间，第二年宣布换本田引擎，打了一波人的脸。

44和77真爱

博塔斯和汉这个数据说明，职业生涯来看，退赛次数多不多还是看车，也说明这么多年奔驰的车确实稳定。

kimi啊，72场，20.57%，历史排位就比头哥高一位

按比例算，汉密尔顿历史倒数第三，第一是1/13，第二是3/35

msc被梅奔坑了，68场，22.15%

今年也特别稳，有个屁用

维斯塔潘17还是18上半赛季狂退赛

两人真正的失误退赛却少的惊人

还是潘潘牛，今年拿冠军就妥妥的全方面超过阿隆索，这是板上钉钉的了

还行吧，车队第二还是有希望的。

维斯塔潘早年驾驶风格有点莽加上雷诺那几年确实不靠谱

所谓早年风格莽也是印象流，尤其16年比利时和17年新加坡两次发车栽赃他的很多，然后各种发酵。麻烦那些说他莽的列举一下因为他自己驾驶原因退赛的到底有哪些，你会发现根本举不出来什么例子。

Kimi笑而不语