是的，我看矮大紧说的有点意思，洛杉矶的规划专家考虑了一切问题，就是没考虑。。。人是活的😂，你一个街区的配套再齐全，可是我当牙医的老表在另外一个街区，我当律师的发小也在另外一个街区，除了便利店五金店打印店这种服务，其他的配套服务都是要穿越无数个街区才能实现，举个例子，我们楼上楼下都有广告公司，但是我们公司签订的广告公司在另外一个区，我们和供应商都得开车来回跑啊

洛杉矶我不知道，但是纽约是真他么的堵。

看来给他爱5卖的还是不够多啊

大平原真舒服啊

确实堵车，假设 这别墅10栋 相当于国内一个单元楼 住120户，120户有20台车，别墅10栋有10台车。。。

双向12车道。上午刚做了101数据集分析的答辩😂

不能说堵的特别厉害，快速路一直可以动起来但是只能一直保持十几迈这个速度开，在洛杉矶开车得特别有耐心，最扯的是有个景象我从没在国内见过就是大半夜也在堵车，长期住la回到国内给我的第一感觉就是路上真好开车。。

别墅10栋不会才10台车的。结婚了夫妻俩不能还拼车上下班接送小孩。。。

Diamond Bar

韩国人卷啥啊，韩国客户来日本出差一周玩儿四天，我们在下游干活闲得要死，韩国人是考试卷，工作没那么离谱

东京距离第一差远了，23区平均也远低于香港，更别说23区才多大从南到北地铁也就30分钟，无论是东京都还是一都三县房价都还好

洛杉矶连地铁都没有?

60平左右三十年的房子确实可以

那你也说了是来中国出差的韩国客户，这部分韩国人大部分本身在自己企业就是中高层，他们又不是业务员他们当然不需要卷了，何况是出国出差谁管他们？感受韩国人卷不卷你不去韩国感受普通人生活你搁国内感受？那你问泰国人中国人卷不卷泰国人也觉得中国人一来就去芭提雅爽的一笔呢

洛杉矶的堵车说的是堵高速公路。确实很少像国内的城市道路那样堵。国内高峰期堵起来十几二十分钟只能过两三个红绿灯是常事。但洛杉矶只有一点点市区，大部分地方都是郊区，不会那样堵。

但是！但是！洛杉矶人通勤不一样。他们通勤单程三十公里是家常便饭，六七十公里大有人在。通勤靠高速本来半小时六十公里就应该到了。但一堵起来一个半个小时小意思，两个小时也会有。整个几十公里的高速上全是堵的，在车里就是一脚油一脚刹连续一个多小时。而且每一两天来一次。观感和时间上都可以算堵得一笔了。。。

我在日本啊，他们做开发我们做对接日本客户，开发进度慢到令人发指。。。

这个就涉及你对贫民窟的定义了，你要是觉得没有五星级酒店和三级甲等医院没有排名前列的小学中学的社区，算贫民窟的话，那就算。何不食肉糜啊

有啥区别，在外国遇见些外国客户哪个不是带点身份的，难道你谈生意是跟一线业务员对接吗？何况出国出差谁还不顺道溜达一下，跟在本国能一样吗？