今天去首次试驾了坦克500，感受总结一下：
1、试驾车型是中配商务版，不带电磁悬挂。
2、隔音nvh非常好，3.0t发动机的运转品质不错。
3、变速箱的顿挫不明显，至少和同源的奔驰9at比没有明显的差距（lz自己的车是glc coupe）
4、过滤震动非常彻底，到什么程度呢，就是完全没有路感。之后又二次试驾了坦克300城市版，同样的路段，300的路感就相对清晰了，至于侧倾和刹车点头之类的，受限于试驾的速度和路况，感觉不明显，后排的晃动相对于300来说是降低了很多的。
5、转向手感很轻。
6、差评就是500的刹车了，前段完全虚位，没有信心。我知道有丰田霸道的车主可能出来教育我们：我们越野车本来就是这样的。但是：1、300就不这样；2、路虎卫士等也不这样。祖传的丰田风格的刹车差评我觉得跑不掉。
7、静态：座椅非常舒服，人机工程学很好。
总结：媲美100万以内以舒适为取向的中大型SUV，但不适合对于操控有要求的人群。
今天去首次试驾了坦克500，感受总结一下：
1、试驾车型是中配商务版，不带电磁悬挂。
2、隔音nvh非常好，3.0t发动机的运转品质不错。
3、变速箱的顿挫不明显，至少和同源的奔驰9at比没有明显的差距（lz自己的车是glc coupe）
4、过滤震动非常彻底，到什么程度呢，就是完全没有路感。之后又二次试驾了坦克300城市版，同样的路段，300的路感就相对清晰了，至于侧倾和刹车点头之类的，受限于试驾的速度和路况，感觉不明显，后排的晃动相对于300来说是降低了很多的。
5、转向手感很轻。
6、差评就是500的刹车了，前段完全虚位，没有信心。我知道有丰田霸道的车主可能出来教育我们：我们越野车本来就是这样的。但是：1、300就不这样；2、路虎卫士等也不这样。祖传的丰田风格的刹车差评我觉得跑不掉。
7、静态：座椅非常舒服，人机工程学很好。
总结：媲美100万以内以舒适为取向的中大型SUV，但不适合对于操控有要求的人群。
