都觉得买霸道，埃尔法，甚至大g的人都是傻子，可有钱人加价买是真傻吗

是的，还不买同价位的理想L9或者华为m7

是的，论聪明还得看车区

是黑是粉我暂时还看不出，难道是个自动回帖机器人？

我要是有那么多钱，也想做个加价买雷车的傻子，可惜没那么多钱……

当然不是傻子，因为有钱人考虑的不是性价比，而是我有，你没有。就像丰田埃尔法加价30w，换壳雷克萨斯lm加价50w，网上天天说人家智商税，那为啥大老板们还在买，因为这就是最顶级的mpv，代表俩字：实力

傻子挣的钱都比你多，你是不是该反省下?

这就像穷人玩游戏买皮肤还考虑性价比

首先的是大家在目前的价值体系里，  对美好的事物的认知 大部分人是趋同的， 就是有挺多人觉得那个是个不错的车，自己喜欢的车，而在现实条件下，那些车都是到中国的数量有限  没法让每个人都满足，，只能价高者得，，就是这么简单的市场规律    不用攻击人家钱多之类的话题，，买这些加价车的人是认可这个价格的

你还别说埃尔法垃圾  埃尔法这车挺神奇的，加价了10年  100w的车，都说在国外就卖40多 ，市场需求量大 ，，10年了   居然国产的这些 车里面出过一个车能超越埃尔法的，一台都没有 ，真的相差的很远 ，GM8做的那样堆设备，但是舒适性就是差一些，

能不能我们也用 做出来空间  舒适度 做工一个完全超越埃尔法的车出来 ，卖40w  50w就行。10年了 ，国产的  合资的大家就是做不出来能挤掉埃尔法的车，然后还天天在那说埃尔法这不行 那不行。

加价绝对是有加价的理由的……阿尔法加价的原因不敢说 大g加价完全是营销策略 不仅国内加 国外也加 而且加的也不少 国内了解过来4s店要配额就必须捆绑不好卖的车 所以这个加价不是没理由的乱加 定价层面来说 刚出来就是加价五十万 当时连销售都说加价这么高 谁买啊……结果产品力足够强就加到了现在的80+ 当然2.0的属实是割韭菜了 国内特供

根本不是舒适度啥的问题，赋予了有钱人一种敲门砖的属性，谁都代替不了

咋说呢，可能不值那些钱，但是架不住人家钱多。。买辆车跟你买个火烧似的，也就无所谓那三块两块的了。。

有钱人的圈子，是一台车能敲进去的？low到爆

有钱人的圈子可以用钱挤进去。

可以用关系人情挤进去。

可以用权利身份挤进去。

唯独不可能用一台破车挤进去，这什么故事会似的调调还真有人信啊？

你租台超跑是不是就能跟富二代混成朋友了？这是自己傻还拿别人当傻子呢。

有这钱不如买比亚迪

你们该不会以为这些车，都是拿自己的钱买的吧

没这辆车你连资格都没有。

这么说吧，不要觉得有钱人一定聪明，也不要觉得有钱人一定做什么事都聪明，都是人，他们也会栽跟头，也会当袁大头。

很多有钱人，或者说人有钱了，就会觉得自己无所不能，一件事做好了，其他事情也都能做好，这就是最大的误区，所以能看到很多跨界失败的惨痛案例。前几年跨界做地产的实业土豹子老板不少，年纪不大，口气不小，折戟沉沙的，不在少数。

只要有稳定工作的，有几个人租不起一台豪车？

按照你的逻辑，我早成了人上人了。