国内不知道。在美国这倒是属于标准操作。小区管理者应该第一时间先尝试联系车主。但如果没有电话等信息附近又找不到人,或者电话接不通,就会被认为联系不上。这种情况下,因为无法判断未来会耽搁多久,所以标准处理就是先报警,有警方来做个记录。然后选择任意正规拖车公司拖到警方认可的停车场去。如果有车主来找车,管理者就告知该过程,并把拖车账单给车主。这个账单是有警方记录的。但注意这拖车不属于警方处罚,该给罚单另给罚单。拖车则只是必要的处理程序。警方角色只是记录违停,并给管理者的处理做第三方见证。我个人觉得这套程序逻辑清晰处理方便,避免很多纠缠。国内如果推广我会很赞同。
国内不知道。在美国这倒是属于标准操作。小区管理者应该第一时间先尝试联系车主。但如果没有电话等信息附近又找不到人,或者电话接不通,就会被认为联系不上。这种情况下,因为无法判断未来会耽搁多久,所以标准处理就是先报警,有警方来做个记录。然后选择任意正规拖车公司拖到警方认可的停车场去。如果有车主来找车,管理者就告知该过程,并把拖车账单给车主。这个账单是有警方记录的。但注意这拖车不属于警方处罚,该给罚单另给罚单。拖车则只是必要的处理程序。警方角色只是记录违停,并给管理者的处理做第三方见证。我个人觉得这套程序逻辑清晰处理方便,避免很多纠缠。国内如果推广我会很赞同。