全部回帖
这种帖子你看那些神龙的🐶有人来吗?
桀桀,大佐越来越多了
这些车主也说了奥德赛190有推背感
小马拉大车,加速时很容易4000转
还真不是,变速箱标定比较运动的车子,马自达的2.5 6at ,gti2 .0t,宝马的采埃孚,你能说是小马拉大车吗?还有所有的性能车。号称聪明的变速箱都是这样的,只要你踩油门加速,转速都会上去五六千转,收油门才会升档
找大象🐘,都帮你们解决。
🐘:为广大法系雪铁龙用户服务。
上周末还去看了这个车,销售直接一句,我们这个车一年都不会有优惠的哦,蜜汁自信
当初雪铁龙C6上市我去看车,人销售直接来个我们这车对标迈腾,加价两万提现车,你看他现在卖得出去吗
这和排量关系不大吧,急加速或者高速超过车,一脚油门下去就超过了。我的三缸福克斯和我老板的a8都是一样的。
我开2.0T的正常车子,基本很难上4000多转了,一个是涡轮增压扭矩够用,第二就是马力大不需要憋这么高转速去加速。 那些1.5T或者1.5L的车子,分分钟3000+ 4000+。 唯一一个特例感觉是宝沃?
法吹说了,你这是在毁车,根本不可能4000转。。
老法系其实有很多高转速发动机,这些法吹忘本了。
[图片]
以前都一天一更的5555
都是大佐请的水军!巴嘎!
这就幽默了……38测出这个问题,一堆人喷他无中生有,吹毛求疵这事后来也就这样被其他声音淹没了也不知道这些键盘法系粉有几个买了凡尔赛的反而现在有一些真买凡尔赛的人吃了亏……如果没有你们这些键盘侠,这抖动的事情能让更多人知道,这些人可能就不会吃这个亏了
恐怖如斯
胖子还提出不知道是不是批量问题,结果车主们给出了答案
之前38说问题的时候,还被一堆人阴阳了好久……
保值率这个东西,除了限量版的车,或者极个性的车,普遍都是销量决定的,与优惠并没有什么关系。如果优惠两万,每个月多卖一万台,那保值率反而不会降。
道理是这么道理,只是标雪能推出保值无忧 官方回收 这样的活动,你就不能以常理度之…..雪铁龙这样 无非就是想改变 优惠力度大 不保值这样的普遍印象吧。毕竟 没有哪一家主机厂 能把一辆车1–5年的保值率公开亮出来 且承诺官方回收
忙着各路冷嘲热讽的诸位,这件事难道不该先证明确实存在吗?至少对于投诉的平台,投诉者是否真为车主,各平台的投诉是否为少数案例反复发帖所致有个大致判断吗?——然后,可以预料,会被灭,被群嘲,无他,牌子不对尔。
继续洗
借楼主的图,我去知乎提个问
从新买一辆,看着说明书,过磨合期。