这里面好像关系挺复杂的？类似合资车吧。西奥就是西子联合集团和奥的斯电梯的合资品牌，配件、整梯和服务都做，奥的斯机电和西奥电梯都是西奥的资产，后来西联和奥的斯的合作到期，奥的斯机电应该是延续代表了前西奥，西联自己利用合资时搞到的技术弄了西子电梯（早就在搞了），另外还整合推出了优耐德电梯品牌（B计划吧？），西子和优耐德应该是两个品牌，不过都属于西联集团就是了，西联在国产航空零部件制造领域还可以的。

蒂森的我这小区就是 三个有一个日常出问题

小工厂货梯会有

上海这边电梯基本没看到过自主品牌，以克虏伯三菱西子等外国品牌为主，其实我完全期待自主能和汽车或轮胎一样崛起，但目前看电梯行业还是缺乏具有引领性的自主企业。

西子集团确实涉及航空领域。不过西奥电梯跟奥的斯电梯没关系，西奥电梯的陈夏鑫老板在西子奥的斯电梯，也就是现在的奥的斯机电还有20%的股份。西奥最早也就是打西子奥的斯擦边球成立的新品牌电梯，不过现在发展的确实不错。西子奥的斯是原来西子电梯和奥的斯电梯合资成立的，后来西子奥的斯改名，西子品牌从中脱离出来，给了原来的优耐德电梯用，优耐德电梯改名为西子科技，这几年关系确实复杂。西奥电梯，西子电梯，速捷，斯沃德……应该都是属于新西奥集团下面的企业。不过还是希望民族品牌做大做强，做高质量，优秀的产品出来，和外资企业一较高下。

这话说的是真不加思考啊

一堆臭鱼烂虾

我家那个西子西奥，是不是杂牌中的杂牌

贴牌产品

才知道是杭州的 难怪这么常见

广日终于不能用日立的logo了！

以前广日用日立logo。不过日立的品质也不是最顶尖的。以前的口头语：扶梯迅达直梯通力

应该类似广日和日立的关系，曾经合资。后来外方重新成立中国区公司，合作期满国内厂商单独发展。前期用合资时获得的技术及logo授权，合同到期改用自己logo

成都运输成本更高，日立把中国区生产基地弄成都去了

那是通力

电梯主要看维保，再好的电梯维保垃圾也是垃圾！特检所规定每台电梯必须半月还是每周保养，每年年检。年检合格的单子一般在轿厢里张贴复印件，上面有写下次年检时间。如果实际时间过了年检时间较久，就投诉物业吧！

康力

世界十强是通力。康力差太远了