迈克尔.舒马赫承认梅赛德斯车队在美国大奖赛排位赛前并没有预计到能杀入前六名。
随着梅赛德斯本周末看起来比最近的几场比赛更强，舒马赫的排位赛第六名仍然是一个惊喜，因为他在过去两场比赛中都没能进入Q3。而随着格罗斯让的退后五位处罚，以及他从阻挡阿隆索的调查中全身而退，舒马赫将在第五位发车，他说这是车队没有想到的好位置。
“我们只是期望进入前十，这可能就是我们觉得不错的位置了；也许第七名或者第八名是极限了，”舒马赫说，“然后来到第六名，又上升到第五名，我很欢迎这一点，尤其是因为这是发车位的正确一边。我希望就这样保持；我听到一些流言说发车格并不是完全干净，所以我希望能留在发车位的这一侧。”
舒马赫把他令人印象深刻的排位赛表现归结为在合适的时机让轮胎进入正确的工作区间，而且赛车的设置也符合赛道条件。
“轮胎是非常关键的；我们一整年来都知道这点。在这里由于赛道条件和环境，轮胎的表现也许更加波动。很显然出去尝试的那一圈是因为我在之前那一圈尝试过了做出圈速-也许是两圈之前-那会还没有完全准备好，不过之后的那圈一切都被激活了，所以圈速就那样上去了。还有就是赛车平衡在那样的环境下也很适应。”
来源：[ESPN]
迈克尔.舒马赫承认梅赛德斯车队在美国大奖赛排位赛前并没有预计到能杀入前六名。
随着梅赛德斯本周末看起来比最近的几场比赛更强，舒马赫的排位赛第六名仍然是一个惊喜，因为他在过去两场比赛中都没能进入Q3。而随着格罗斯让的退后五位处罚，以及他从阻挡阿隆索的调查中全身而退，舒马赫将在第五位发车，他说这是车队没有想到的好位置。
“我们只是期望进入前十，这可能就是我们觉得不错的位置了；也许第七名或者第八名是极限了，”舒马赫说，“然后来到第六名，又上升到第五名，我很欢迎这一点，尤其是因为这是发车位的正确一边。我希望就这样保持；我听到一些流言说发车格并不是完全干净，所以我希望能留在发车位的这一侧。”
舒马赫把他令人印象深刻的排位赛表现归结为在合适的时机让轮胎进入正确的工作区间，而且赛车的设置也符合赛道条件。
“轮胎是非常关键的；我们一整年来都知道这点。在这里由于赛道条件和环境，轮胎的表现也许更加波动。很显然出去尝试的那一圈是因为我在之前那一圈尝试过了做出圈速-也许是两圈之前-那会还没有完全准备好，不过之后的那圈一切都被激活了，所以圈速就那样上去了。还有就是赛车平衡在那样的环境下也很适应。”
来源：[ESPN]
