17年新加坡那么难超车，杆位起步如果夺冠，那不就反超10多分；18年德国杆位起步还剩10多圈都还在第一，积分榜当时领先汉密尔顿8分，如果不退赛拿了冠军优势就会有20多分，这不是优势？那两年法拉利和奔驰的车几乎不相上下！

其实2018法拉利做好了准备，陀螺王子给毁了。

从车迷的角度，你并没有给予问题的技术解释。这不是我认可不认可的问题，是从技术角度如何解释呢？能紧追甚至曾经领先积分榜，却输在最后一站，换句话说，你能追的上，就是无法超越，为何？物理差距只在最后一站？前面没有物理差距？

看出来了，你并不爱阿隆索，貌似阿隆索的话题，你总是提瓦片提汉密尔顿更多一些

这些优势太小，算不得什么，18汉密尔顿也有dnf 也不算多可惜， 就像06都觉得舒米日本爆缸可惜，但全年和阿隆索都是2次退赛，相对还是公平的，

物理差距的大小决定了最终的结果，至于当中的过程有起伏，不是很正常？ 如果没有起伏，大家那副扑克比大小多好，还看什么比赛？ 怎么那么幼稚？

维特尔毁掉了法拉利到手的WDC。而且提前好几站淘汰，真没想到。陀螺王子真牛逼。

你是在反驳你自己在27层的发言？请你先捋顺了脑袋，咱们再聊。。。另外，提醒你一下，注意你的教养。这是论坛，不是你家炕头，请尊重文字！

我看这帮人就是在混淆重点，故意撇开阿隆索强调“法拉利没有做好夺冠准备”的论断，把大家的注意力引到他们认为的瓦特尔表现如何不行上面，无论他们说什么，你就只回复他们说阿隆索说了是法拉利没做好夺冠准备，他们就没什么招了（除非扇自家偶像的耳光）。

费尔南多·阿隆索认为，当他和塞巴斯蒂安·维特尔身处法拉利车队时，这支意大利车队可能“还没有准备好”争夺世界冠军。划重点“和维特尔身处法拉利车队的时候”。

我觉着，他们不是故意的，是真的理解不了。你有没有感觉到，赛车区有些头迷，黑瓦片黑汉密尔顿，已经浸入灵魂，看到头哥和歪头的标题，就开始敲键盘写黑状子了，无心仔细阅读文章内容，无能力理解文字

维特尔坑死了法拉利。刚去的时候被吹上了天，领着法拉利研发，法拉利的顶梁柱，法拉利创造辉煌的绝对保障。结果呢？最终被法拉利赶出了队伍。没有牛尾的维特尔啥也不是啊。

至今维特尔仍保有法拉利队内分冠数车手第三，仍保有法拉利至今最后一个分冠，这都没有牛尾参与吧？！曾经有人说瓦迷是冠军粉，我觉着，头迷恰恰是拿维特尔没有拿到法拉利WDC说事的，所以，谁才是冠军粉？