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我没否认过g的内饰比f进步了,进步不是理所当然的吗?我反驳的是你说的f82内饰跟玩一样,哪点像玩了?碳不够还是真皮用少了?
说了半天也不是你自己的车,天天上下车难受的也不是你,对吧
你不是要对比g和f么?自己的论点都丢了吗?大学毕业了吗弟弟?
啊 先问我坐过没 又质疑 现在又说不是我的车 咋了吃不下饭了大中午
所以呢?f82内饰哪儿像玩一样呢?要不要我再告诉你门把手的皮容易秃?
你喜欢就好咯。我试驾过以后还是更喜欢dct的换档,至于豪华和舒适性,我觉得这历来就不是买m的人会考虑的吧,当然白送也很香。还有就是国6戴口罩的声浪也很劝退。你一定要列数字说性能我觉得就很键盘,实际上多的那些数字在驾驶体感中几乎感受不出来,真的要说就是跑圈的话g82会感觉更轻松一些。最终买了个准新f82,省出来的钱凑一凑又弄了个g500当理财产品贡着,也挺香的。
你不是买的macan s吗
只能买一辆车吗?
别说了,有些人见不得别人说老款好。事实是我身边所有f8x的车主,一个想换g8x的都没有
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销量和加价才是硬道理,事实就是有很多车主愿意换,以及没体验过m的新购入
电吹唯一的吹点加速都差不多,咋就被秒杀了?M3和某T3P比唯一缺点就是贵,DS买不起罢了,不过也因此不用和你们这帮吹子、鬼火少年成为车友不是很好?
够狠,我喜欢
我身边F82换G8x的都是店家,要做改装生意
结果自己定了个csl,大佬,有空交流交流,我也想摸摸csl
那就models plaid
对,这两货比m3m4快很多,花个十几万01 2.7,04能跑进10秒
这俩怎么可能比新m3 m4快很多。。。同一个机头,m3 m4的调教肯定更运动,一个轿车一个suv,车重又是一方面,不管是直线加速或者赛道,没听过xm比m快的道理