易车原创·数说车市 不久前，中国汽车流通协会和精真估联手发布《2021年上半年中国汽车保值率研究报告》，其中的保值率研究数据对于消费者们来说，与购车价格的优惠信息一样重要，因为选择对了高保值率车型，意味着换车时候真的能“省钱”。
如果这时候，有正在为哪款新能源车保值率更高而发愁，哪款新能源车以后置换时，损失更小而着急的易车用户存在，那么接下来的数据分析，会让大家在面对众多纯电或插混新能源车时，更加从容的做出选择。
顺便要解释一下的是，因为目前绝大部分用户购买的纯电动车、插混车等新能源车，使用时间都不是很长，无法与近百年来占据统治力的燃油车的保有时间相比拟，因此当前的保值率数据都是以1年期为主。
首先是纯电动车领域，1年保值率排名的前15位选手，保时捷Taycan占据了顶峰，超过了90%，非常出色。其实在燃油车领域，由于消费者对于品牌的认可，以及产品坚挺的售价，保时捷一直处于高保值率品牌阵营。
纯电动车排名前15强品牌车系保值率保时捷Taycan90.39%特斯拉Model X83.99%上汽通用五菱宏光MINIEV79.92%蔚来ES678.12%比亚迪汉EV76.06%特斯拉Model S74.84%特斯拉Model 373.35%小鹏P772.59%雷克萨斯UX 300e70.19%比亚迪唐EV69.63%蔚来ES868.59%R汽车ER668.33%比亚迪元EV67.28%奥迪Q2L e-tron66.6%奇瑞小蚂蚁66.36%
特斯拉Model X位列第二，保值率83.99%，也是一个非常不错的数据了，作为全球纯电动车领域的标志性品牌，特斯拉在消费者心目中始终有着很高的认可度，因此旗下的产品也有着极高的保值率。
宏光MINIEV位列第三，保值率79.92%，比位于第四名的蔚来ES6高出了1.8%，两款车都是国产品牌的骄傲，都有着非常明确的定位。
宏光MINIEV主打4万元左右，专注城市短途通勤的微型车市场。蔚来ES6主打35-50万区间的豪华纯电中型SUV市场，同时便于迅速补能的换电设计也是亮点所在。
除此之外，还能看到比亚迪汉EV的保值率是76.06%，小幅超越特斯拉Model S、特斯拉Model 3、小鹏P7三款热门纯电动车，它们的保值率都超越了72%。雷克萨斯UX300e保值率是70.19%，在它之后的产品保值率都在70%以下。
按照由高到低的顺序，包括比亚迪唐EV、蔚来ES8、R汽车ER6、比亚迪元EV、奥迪Q2L e-tron以及奇瑞小蚂蚁这几款产品，保值率从69.63-66.36%之间，几款产品的差距其实不算太大，由高到低差值是3.27%。
在纯电动国产品牌的前15排名中，刚才提到的宏光MINIEV和蔚来ES6分别位居第1和第2名，第3名是比亚迪汉EV，三者的保值率数据分别是79.92%、78.12%、76.06%，整体的保值率数据差距都不是很大，说明它们在各自主打的细分市场中，消费者的认可度都非常高。
纯电动车国产品牌排名前15强品牌车系保值率上汽通用五菱宏光MINIEV79.92%蔚来ES678.12%比亚迪汉EV76.06%小鹏P772.59%比亚迪唐EV69.63%蔚来ES868.59%R汽车ER668.33%比亚迪元EV67.28%奇瑞小蚂蚁66.36%广汽埃安AION S66.27%几何几何A64.9%比亚迪秦EV64.86%小鹏G362.98%荣威Ei562.37%欧拉黑猫61.65%
小鹏P7的保值率是72.59%，它成为了一个分水岭，在它之前的产品保值率都超过70%，之后的产品保值率都进入了60-70%的区间内。从产品角度来说，小鹏P7拥有高保值率的原因除了性价比外，还有先进的自动辅助驾驶能力，以及便利高科技功能等。
剩下的几款产品，都是当前国内纯电动车市场的热门选手，它们之中保值率最高的是比亚迪唐EV，达到69.63%，位于中游的是广汽埃安AION S，达到66.27%，欧拉黑猫是61.65%，其实保值率都在60%以上的区间内，也算是很不错了。
PHEV插电式混动车型，是全球计划2030年进入全面纯电动路线之前，最好的过渡方案之一，它是结合了内燃机汽车补能迅速，拥有长续航优势，以及纯电动车能源费用低廉的技术路线。
插混车排名前15强品牌车系保值率保时捷Cayenne插混版98.04%宝马X5插混版83.04%比亚迪汉DM77.18%奔驰E级插混版76.91%宝马5系插混版76.26%路虎揽胜运动版 插混版75.96%大众探岳GTE75.1%奥迪Q7 e-tron74.65%荣威ei6 MAX74.23%大众迈腾GTE74.04%比亚迪唐DM72.36%奥迪A6L插混版72%WEYVV7 PHEV71.62%领克领克03 PHEV70.1%吉利星越ePro69.69%
通过保值率数据能看到，前15名中，保时捷Cayenne插混版仍旧高高的位于头名，达到98.04%。宝马X5插混版紧随其后，达到83.04%。高保值率的原因其实很简单，二者都是进口车，销售价格坚挺，保时捷属于高端豪华品牌，宝马也是豪华品牌第一集团军，市场中的消费者认可度极高。
比亚迪汉DM位列第三名，保值率数据是77.18%，这也直接说明了该车在市场中的热度足够高，因此保值率数据也很不错。从数据层面来看，汉DM成为了保值率70%区间的分水岭级产品。
在比亚迪汉DM之后的产品包括奔驰E级插混版、宝马5插混版、路虎揽胜运动版 插混版、大众探岳GTE、奥迪Q7 e-tron、荣威ei6 MAX、大众迈腾GTE、比亚迪唐DM、奥迪A6L插混版、WEY VV7 PHEV、领克03 PHEV、吉利星越ePro这几款插混车型。
这些产品之中，奔驰E级插混版保值率最高，达到76.91%，荣威ei6 MAX位于中游，保值率74.23%，吉利星越ePro保值率69.69%。可以看到，主流产品的保值率数据都在70-77%之间，其实也不算太大，根据自己的用车需求理性选择就好。
在插混车国产品牌排名榜上，前5名的保值率在70-78%之间，比亚迪汉DM是77.18%，荣威ei6 MAX是74.23%，比亚迪唐DM是72.36%，WEY VV7 PHEV是71.62%，领克03 PHEV是70.1%，可以看到比亚迪占据前三名中的两个席位。
插混车国产品牌排名前15强品牌车系保值率比亚迪汉DM77.18%荣威ei6 MAX74.23%比亚迪唐DM72.36%WEYVV7 PHEV71.62%领克领克03 PHEV70.1%吉利星越ePro69.69%荣威RX5 ePLUS69.43%比亚迪秦Pro DM69.26%吉利嘉际ePro69.09%领克领克01 PHEV68.41%吉利博瑞ePro67.85%名爵名爵6插混版 66.9%比亚迪宋Pro DM66.82%名爵名爵eHS65.53%荣威RX5 eMAX64.33%
其余的对手保值率数据也都不低，第6名吉利星越ePro是69.69%，第10名领克01 PHEV是68.41%，第15名荣威RX5 eMAX是64.33%。第6名吉利星越ePro的保值率比第15名荣威RX5 eMAX高5.36%，其实差距也不算大。
通过插混车国产品牌排名榜，还能看出在当前国内高保值率插混车市场中，主要的汽车制造商和品牌分别由比亚迪，上汽集团旗下的荣威和名爵，长城汽车旗下的WEY，以及吉利控股集团旗下的吉利和领克品牌占据，这也能间接表明这四家汽车制造商们的产品更被消费者认可。
对于以特斯拉、蔚来、小鹏、理想为首的造车新势力们，应该致以敬意，正是它们的出现，开始加速了全球汽车领域的电气化之路，自动驾驶之路，倒逼大众、通用、戴姆勒集团等老牌汽车制造商开启迅速转型之路。
造车新势力和传统势力充分竞争的最直接好处是，让消费者们可以再付出更少购置成本的同时，买到更加好用，性能更强，功能性更丰富的汽车产品。
造车新势力排名前10强品牌车系保值率特斯拉Model X83.99%蔚来ES678.12%特斯拉Model S74.84%特斯拉Model 373.35%小鹏P772.59%理想理想ONE71.1%蔚来ES868.59%小鹏G362.98%哪吒哪吒N0161.43%哪吒哪吒U55.27%
在前10名排行榜中，除了第1名保值率超80%，其余产品的间的差距不大。
可以看到，在造车新势力保值率排行前10名的汽车制造商里，除了特斯拉一家是美国品牌外，蔚来、小鹏、理想和哪吒都是国产品牌，其中除了中国对纯电动车的政策支持外，还有国产品牌制造实力的提升，以及消费者们认可度的提升。
另外，也能看到，在保值率前3名中，除了特斯拉Model X和Model S占据第1名和第3名外，蔚来ES6位列第2名，这也说明在高端纯电动车制造领域，蔚来的硬件表现、软件表现以及服务表现等综合能力都得到了消费者们的认可。
首先值得一提的是，在纯电动车领域，国产品牌目前的表现很不错，不仅在前15名中占据了9席，同时在10-50区间的主流纯电乘用车市场中，以蔚来、小鹏、理想为代表的国产品牌们的整体保值率数据，不逊于海外品牌对手们，是旗鼓相当的水平。
在插混车型保值率领域，拥有占据高端品牌进口车优势的保时捷以及宝马有着较好的表现，不过二者主攻86-90万区间的小众市场，低销量和低流通的特性，也注定保值率不会太低。
在主流价格区间的插混车型保值率领域，比亚迪汉DM、荣威ei6 MAX、WEY VV7 PHEV、领克03 PHEV几款国产品牌产品，与奔驰E级插混版、宝马5系插混版、路虎揽胜运动版 插混版等海外品牌产品的保值率差距其实不算大。
最后，就整体的保值率数据而言，当前插混车型还是能稍微领先于纯电动车型，原因与各自技术路线不同，对消费者日常使用的影响有关，插混车是燃油车和电气化技术的结合体，拥有补能迅速，长续航的优势，因此整体的保值率表现略好一些。
易车原创·数说车市 不久前，中国汽车流通协会和精真估联手发布《2021年上半年中国汽车保值率研究报告》，其中的保值率研究数据对于消费者们来说，与购车价格的优惠信息一样重要，因为选择对了高保值率车型，意味着换车时候真的能“省钱”。
如果这时候，有正在为哪款新能源车保值率更高而发愁，哪款新能源车以后置换时，损失更小而着急的易车用户存在，那么接下来的数据分析，会让大家在面对众多纯电或插混新能源车时，更加从容的做出选择。
顺便要解释一下的是，因为目前绝大部分用户购买的纯电动车、插混车等新能源车，使用时间都不是很长，无法与近百年来占据统治力的燃油车的保有时间相比拟，因此当前的保值率数据都是以1年期为主。
首先是纯电动车领域，1年保值率排名的前15位选手，保时捷Taycan占据了顶峰，超过了90%，非常出色。其实在燃油车领域，由于消费者对于品牌的认可，以及产品坚挺的售价，保时捷一直处于高保值率品牌阵营。
纯电动车排名前15强品牌车系保值率保时捷Taycan90.39%特斯拉Model X83.99%上汽通用五菱宏光MINIEV79.92%蔚来ES678.12%比亚迪汉EV76.06%特斯拉Model S74.84%特斯拉Model 373.35%小鹏P772.59%雷克萨斯UX 300e70.19%比亚迪唐EV69.63%蔚来ES868.59%R汽车ER668.33%比亚迪元EV67.28%奥迪Q2L e-tron66.6%奇瑞小蚂蚁66.36%
特斯拉Model X位列第二，保值率83.99%，也是一个非常不错的数据了，作为全球纯电动车领域的标志性品牌，特斯拉在消费者心目中始终有着很高的认可度，因此旗下的产品也有着极高的保值率。
宏光MINIEV位列第三，保值率79.92%，比位于第四名的蔚来ES6高出了1.8%，两款车都是国产品牌的骄傲，都有着非常明确的定位。
宏光MINIEV主打4万元左右，专注城市短途通勤的微型车市场。蔚来ES6主打35-50万区间的豪华纯电中型SUV市场，同时便于迅速补能的换电设计也是亮点所在。
除此之外，还能看到比亚迪汉EV的保值率是76.06%，小幅超越特斯拉Model S、特斯拉Model 3、小鹏P7三款热门纯电动车，它们的保值率都超越了72%。雷克萨斯UX300e保值率是70.19%，在它之后的产品保值率都在70%以下。
按照由高到低的顺序，包括比亚迪唐EV、蔚来ES8、R汽车ER6、比亚迪元EV、奥迪Q2L e-tron以及奇瑞小蚂蚁这几款产品，保值率从69.63-66.36%之间，几款产品的差距其实不算太大，由高到低差值是3.27%。
在纯电动国产品牌的前15排名中，刚才提到的宏光MINIEV和蔚来ES6分别位居第1和第2名，第3名是比亚迪汉EV，三者的保值率数据分别是79.92%、78.12%、76.06%，整体的保值率数据差距都不是很大，说明它们在各自主打的细分市场中，消费者的认可度都非常高。
纯电动车国产品牌排名前15强品牌车系保值率上汽通用五菱宏光MINIEV79.92%蔚来ES678.12%比亚迪汉EV76.06%小鹏P772.59%比亚迪唐EV69.63%蔚来ES868.59%R汽车ER668.33%比亚迪元EV67.28%奇瑞小蚂蚁66.36%广汽埃安AION S66.27%几何几何A64.9%比亚迪秦EV64.86%小鹏G362.98%荣威Ei562.37%欧拉黑猫61.65%
小鹏P7的保值率是72.59%，它成为了一个分水岭，在它之前的产品保值率都超过70%，之后的产品保值率都进入了60-70%的区间内。从产品角度来说，小鹏P7拥有高保值率的原因除了性价比外，还有先进的自动辅助驾驶能力，以及便利高科技功能等。
剩下的几款产品，都是当前国内纯电动车市场的热门选手，它们之中保值率最高的是比亚迪唐EV，达到69.63%，位于中游的是广汽埃安AION S，达到66.27%，欧拉黑猫是61.65%，其实保值率都在60%以上的区间内，也算是很不错了。
PHEV插电式混动车型，是全球计划2030年进入全面纯电动路线之前，最好的过渡方案之一，它是结合了内燃机汽车补能迅速，拥有长续航优势，以及纯电动车能源费用低廉的技术路线。
插混车排名前15强品牌车系保值率保时捷Cayenne插混版98.04%宝马X5插混版83.04%比亚迪汉DM77.18%奔驰E级插混版76.91%宝马5系插混版76.26%路虎揽胜运动版 插混版75.96%大众探岳GTE75.1%奥迪Q7 e-tron74.65%荣威ei6 MAX74.23%大众迈腾GTE74.04%比亚迪唐DM72.36%奥迪A6L插混版72%WEYVV7 PHEV71.62%领克领克03 PHEV70.1%吉利星越ePro69.69%
通过保值率数据能看到，前15名中，保时捷Cayenne插混版仍旧高高的位于头名，达到98.04%。宝马X5插混版紧随其后，达到83.04%。高保值率的原因其实很简单，二者都是进口车，销售价格坚挺，保时捷属于高端豪华品牌，宝马也是豪华品牌第一集团军，市场中的消费者认可度极高。
比亚迪汉DM位列第三名，保值率数据是77.18%，这也直接说明了该车在市场中的热度足够高，因此保值率数据也很不错。从数据层面来看，汉DM成为了保值率70%区间的分水岭级产品。
在比亚迪汉DM之后的产品包括奔驰E级插混版、宝马5插混版、路虎揽胜运动版 插混版、大众探岳GTE、奥迪Q7 e-tron、荣威ei6 MAX、大众迈腾GTE、比亚迪唐DM、奥迪A6L插混版、WEY VV7 PHEV、领克03 PHEV、吉利星越ePro这几款插混车型。
这些产品之中，奔驰E级插混版保值率最高，达到76.91%，荣威ei6 MAX位于中游，保值率74.23%，吉利星越ePro保值率69.69%。可以看到，主流产品的保值率数据都在70-77%之间，其实也不算太大，根据自己的用车需求理性选择就好。
在插混车国产品牌排名榜上，前5名的保值率在70-78%之间，比亚迪汉DM是77.18%，荣威ei6 MAX是74.23%，比亚迪唐DM是72.36%，WEY VV7 PHEV是71.62%，领克03 PHEV是70.1%，可以看到比亚迪占据前三名中的两个席位。
插混车国产品牌排名前15强品牌车系保值率比亚迪汉DM77.18%荣威ei6 MAX74.23%比亚迪唐DM72.36%WEYVV7 PHEV71.62%领克领克03 PHEV70.1%吉利星越ePro69.69%荣威RX5 ePLUS69.43%比亚迪秦Pro DM69.26%吉利嘉际ePro69.09%领克领克01 PHEV68.41%吉利博瑞ePro67.85%名爵名爵6插混版 66.9%比亚迪宋Pro DM66.82%名爵名爵eHS65.53%荣威RX5 eMAX64.33%
其余的对手保值率数据也都不低，第6名吉利星越ePro是69.69%，第10名领克01 PHEV是68.41%，第15名荣威RX5 eMAX是64.33%。第6名吉利星越ePro的保值率比第15名荣威RX5 eMAX高5.36%，其实差距也不算大。
通过插混车国产品牌排名榜，还能看出在当前国内高保值率插混车市场中，主要的汽车制造商和品牌分别由比亚迪，上汽集团旗下的荣威和名爵，长城汽车旗下的WEY，以及吉利控股集团旗下的吉利和领克品牌占据，这也能间接表明这四家汽车制造商们的产品更被消费者认可。
对于以特斯拉、蔚来、小鹏、理想为首的造车新势力们，应该致以敬意，正是它们的出现，开始加速了全球汽车领域的电气化之路，自动驾驶之路，倒逼大众、通用、戴姆勒集团等老牌汽车制造商开启迅速转型之路。
造车新势力和传统势力充分竞争的最直接好处是，让消费者们可以再付出更少购置成本的同时，买到更加好用，性能更强，功能性更丰富的汽车产品。
造车新势力排名前10强品牌车系保值率特斯拉Model X83.99%蔚来ES678.12%特斯拉Model S74.84%特斯拉Model 373.35%小鹏P772.59%理想理想ONE71.1%蔚来ES868.59%小鹏G362.98%哪吒哪吒N0161.43%哪吒哪吒U55.27%
在前10名排行榜中，除了第1名保值率超80%，其余产品的间的差距不大。
可以看到，在造车新势力保值率排行前10名的汽车制造商里，除了特斯拉一家是美国品牌外，蔚来、小鹏、理想和哪吒都是国产品牌，其中除了中国对纯电动车的政策支持外，还有国产品牌制造实力的提升，以及消费者们认可度的提升。
另外，也能看到，在保值率前3名中，除了特斯拉Model X和Model S占据第1名和第3名外，蔚来ES6位列第2名，这也说明在高端纯电动车制造领域，蔚来的硬件表现、软件表现以及服务表现等综合能力都得到了消费者们的认可。
首先值得一提的是，在纯电动车领域，国产品牌目前的表现很不错，不仅在前15名中占据了9席，同时在10-50区间的主流纯电乘用车市场中，以蔚来、小鹏、理想为代表的国产品牌们的整体保值率数据，不逊于海外品牌对手们，是旗鼓相当的水平。
在插混车型保值率领域，拥有占据高端品牌进口车优势的保时捷以及宝马有着较好的表现，不过二者主攻86-90万区间的小众市场，低销量和低流通的特性，也注定保值率不会太低。
在主流价格区间的插混车型保值率领域，比亚迪汉DM、荣威ei6 MAX、WEY VV7 PHEV、领克03 PHEV几款国产品牌产品，与奔驰E级插混版、宝马5系插混版、路虎揽胜运动版 插混版等海外品牌产品的保值率差距其实不算大。
最后，就整体的保值率数据而言，当前插混车型还是能稍微领先于纯电动车型，原因与各自技术路线不同，对消费者日常使用的影响有关，插混车是燃油车和电气化技术的结合体，拥有补能迅速，长续航的优势，因此整体的保值率表现略好一些。
