不懂就问,这是什么车的中控 184回复/ 50210186 浏览

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请你推荐一款车呗,6座,纯电大于100公里,油耗小于8升,价格小于35万。其他厂家技术这么牛,怎么可能做不到呢?

请你推荐一款车呗,6座,纯电大于100公里,油耗小于8升,价格小于35万。其他厂家技术这么牛,怎么可能做不到呢?

混动奥德赛啊,百公里6个油左右(➕92),除了没有纯电100km,综合使用成本低多了,技术还成熟耐操

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混动奥德赛啊,百公里6个油左右(➕92),除了没有纯电100km,综合使用成本低多了,技术还成熟耐操

混动奥德赛啊,百公里6个油左右(➕92),除了没有纯电100km,综合使用成本低多了,技术还成熟耐操

有了纯电100公里,我就可以天天上班开不加油,只是开长途才用油,你个混动的,怎么和我比使用成本?

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有了纯电100公里,我就可以天天上班开不加油,只是开长途才用油,你个混动的,怎么和我比使用成本?

有了纯电100公里,我就可以天天上班开不加油,只是开长途才用油,你个混动的,怎么和我比使用成本?

只能说要如此细分那确实没得比,不要求6座,五菱上下班更香,更便宜

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只能说要如此细分那确实没得比,不要求6座,五菱上下班更香,更便宜

只能说要如此细分那确实没得比,不要求6座,五菱上下班更香,更便宜

没法长途。所以理想这车定位找的是非常精准,卖的好是应该的,其他人别酸

没法长途。所以理想这车定位找的是非常精准,卖的好是应该的,其他人别酸

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哦,这就是中大型suv里找不出一个销量比理想高的车型的原因?这就是40万以内中大型车里找不出一个配置比理想高的车型的原因?这就是蔚小理三家里,理想都第一个现金流回正的原因?话搁这儿,到2023年底,理想one还会是中大型suv销量第一。球球打脸

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哦,这就是中大型suv里找不出一个销量比理想高的车型的原因?
这就是40万以内中大型车里找不出一个配置比理想高的车型的原因?
这就是蔚小理三家里,理想都第一个现金流回正的原因?
话搁这儿,到2023年底,理想one还会是中大型suv销量第一。球球打脸

你试试凯迪拉克XT6送绿牌 再看看销量?

你试试凯迪拉克XT6送绿牌 再看看销量?

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你懂个屁,这种大连屏你合资车有吗?这叫高科技!有设计感!

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这屏幕反光厉害的一比

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请你推荐一款车呗,6座,纯电大于100公里,油耗小于8升,价格小于35万。其他厂家技术这么牛,怎么可能做不到呢?

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唐DM-i只要20出头

唐DM-i只要20出头

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你试试凯迪拉克XT6送绿牌 再看看销量?

你试试凯迪拉克XT6送绿牌 再看看销量?

学会用事实反驳事实,假设谁不会假设?

事实就是包括凯迪拉克在内所有豪华品牌的新能源车销量都不行。把所有能上绿牌的新能源车一起排名,没有一款豪华品牌的车型(包括任意尺寸轿车和suv)销量有理想one高,其中不乏ix3,5系新能源,a6新能源。

要我给你截个图不?😁

学会用事实反驳事实,假设谁不会假设?

事实就是包括凯迪拉克在内所有豪华品牌的新能源车销量都不行。把所有能上绿牌的新能源车一起排名,没有一款豪华品牌的车型(包括任意尺寸轿车和suv)销量有理想one高,其中不乏ix3,5系新能源,a6新能源。

要我给你截个图不?😁

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理想one

理想one

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从何说起?

从何说起?

增程式电动车,n年前的淘汰技术了,不少老头乐就是用的这技术,和比亚迪的混动的距离就和你我与马云的距离差不多

增程式电动车,n年前的淘汰技术了,不少老头乐就是用的这技术,和比亚迪的混动的距离就和你我与马云的距离差不多

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忽悠客户不出新款的公司,没有意识🐶

忽悠客户不出新款的公司,没有意识🐶

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学会用事实反驳事实,假设谁不会假设?事实就是包括凯迪拉克在内所有豪华品牌的新能源车销量都不行。把所有能上绿牌的新能源车一起排名,没有一款豪华品牌的车型(包括任意尺寸轿车和suv)销量有理想one高,其中不乏ix3,5系新能源,a6新能源。要我给你截个图不?😁

学会用事实反驳事实,假设谁不会假设?

事实就是包括凯迪拉克在内所有豪华品牌的新能源车销量都不行。把所有能上绿牌的新能源车一起排名,没有一款豪华品牌的车型(包括任意尺寸轿车和suv)销量有理想one高,其中不乏ix3,5系新能源,a6新能源。

要我给你截个图不?😁

很简单的道理 买豪华车品牌的用户大多数选择汽油车而不是新能源 其次买新能源的不少都是为了解决绿牌额度问题的无奈之举 说到底 其实车和车直接同价位比就行 不需要那么多定义 你单独拿5系新能源出来和理想比本来就没有任何意义 你则么不说5系每个月一万多台有时一个月销售近两万台?理想One去年平均每月3000台都不到 如果真的产品力那么好油耗又低还有政策补贴 为啥那么多人还是买5系? 只能说理想利用国内扶持新能源的政策找到了一个取巧的空白地带 蔚来的产品力比理想ONE好多了但是纯电续航太拉胯 增程式汽车理想全球第一呢 有意义吗?

很简单的道理 买豪华车品牌的用户大多数选择汽油车而不是新能源 其次买新能源的不少都是为了解决绿牌额度问题的无奈之举 说到底 其实车和车直接同价位比就行 不需要那么多定义 你单独拿5系新能源出来和理想比本来就没有任何意义 你则么不说5系每个月一万多台有时一个月销售近两万台?理想One去年平均每月3000台都不到 如果真的产品力那么好油耗又低还有政策补贴 为啥那么多人还是买5系? 只能说理想利用国内扶持新能源的政策找到了一个取巧的空白地带 蔚来的产品力比理想ONE好多了但是纯电续航太拉胯 增程式汽车理想全球第一呢 有意义吗?

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唐DM-i只要20出头

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是吗?我去了解一下

是吗?我去了解一下

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很简单的道理 买豪华车品牌的用户大多数选择汽油车而不是新能源 其次买新能源的不少都是为了解决绿牌额度问题的无奈之举 说到底 其实车和车直接同价位比就行 不需要那么多定义 你单独拿5系新能源出来和理想比本来就没有任何意义 你则么不说5系每个月一万多台有时一个月销售近两万台?理想One去年平均每月3000台都不到 如果真的产品力那么好油耗又低还有政策补贴 为啥那么多人还是买5系? 只能说理想利用国内扶持新能源的政策找到了一个取巧的空白地带 蔚来的产品力比理想ONE好多了但是纯电续航太拉胯 增程式汽车理想全球第一呢 有意义吗?

很简单的道理 买豪华车品牌的用户大多数选择汽油车而不是新能源 其次买新能源的不少都是为了解决绿牌额度问题的无奈之举 说到底 其实车和车直接同价位比就行 不需要那么多定义 你单独拿5系新能源出来和理想比本来就没有任何意义 你则么不说5系每个月一万多台有时一个月销售近两万台?理想One去年平均每月3000台都不到 如果真的产品力那么好油耗又低还有政策补贴 为啥那么多人还是买5系? 只能说理想利用国内扶持新能源的政策找到了一个取巧的空白地带 蔚来的产品力比理想ONE好多了但是纯电续航太拉胯 增程式汽车理想全球第一呢 有意义吗?

閃閃閃閃: 你试试凯迪拉克XT6送绿牌 再看看销量?
-------
↑不是你先提的“xt6送绿牌,再看看销量?”

那我就列举送绿牌的豪华品牌车型给你看啊,不是一辆都卖不过one吗?bba都卖不过,让凯迪拉克试试?

你也知道这个简单的道理,那一开始为啥还提什么xt6送绿牌呢?结果发现就算送绿牌,豪华品牌新能源也卖不过one,又扯直接比同价位销量了?又要比油车了?

你到底要比啥,比新能源车销量,所有豪华品牌的产品全部卖不过one;比中大型suv销量,所有车型卖不过one;途昂、xt6、科昂旗、探险者,是同价位了不?

啥都比不过,现在又要拉5系来比了?首先我觉得你拿5系来比one已经是对one的肯定了,让人怀疑你是理想粉丝😂其次one定价32.8万,今年才涨了1万,而5系最低有40万以下的吗,好意思说是同价位的吗?

閃閃閃閃: 你试试凯迪拉克XT6送绿牌 再看看销量?
-------
↑不是你先提的“xt6送绿牌,再看看销量?”

那我就列举送绿牌的豪华品牌车型给你看啊,不是一辆都卖不过one吗?bba都卖不过,让凯迪拉克试试?

你也知道这个简单的道理,那一开始为啥还提什么xt6送绿牌呢?结果发现就算送绿牌,豪华品牌新能源也卖不过one,又扯直接比同价位销量了?又要比油车了?

你到底要比啥,比新能源车销量,所有豪华品牌的产品全部卖不过one;比中大型suv销量,所有车型卖不过one;途昂、xt6、科昂旗、探险者,是同价位了不?

啥都比不过,现在又要拉5系来比了?首先我觉得你拿5系来比one已经是对one的肯定了,让人怀疑你是理想粉丝😂其次one定价32.8万,今年才涨了1万,而5系最低有40万以下的吗,好意思说是同价位的吗?

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閃閃閃閃: 你试试凯迪拉克XT6送绿牌 再看看销量?-------↑不是你先提的“xt6送绿牌,再看看销量?”那我就列举送绿牌的豪华品牌车型给你看啊,不是一辆都卖不过one吗?bba都卖不过,让凯迪拉克试试?你也知道这个简单的道理,那一开始为啥还提什么xt6送绿牌呢?结果发现就算送绿牌,豪华品牌新能源也卖不过one,又扯直接比同价位销量了?又要比油车了?你到底要比啥,比新能源车销量,所有豪华品牌的产品全部卖不过one;比中大型suv销量,所有车型卖不过one;途昂、xt6、科昂旗、探险者,是同价位了不?啥都比不过,现在又要拉5系来比了?首先我觉得你拿5系来比one已经是对one的肯定了,让人怀疑你是理想粉丝😂其次one定价32.8万,今年才涨了1万,而5系最低有40万以下的吗,好意思说是同价位的吗?

閃閃閃閃: 你试试凯迪拉克XT6送绿牌 再看看销量?
-------
↑不是你先提的“xt6送绿牌,再看看销量?”

那我就列举送绿牌的豪华品牌车型给你看啊,不是一辆都卖不过one吗?bba都卖不过,让凯迪拉克试试?

你也知道这个简单的道理,那一开始为啥还提什么xt6送绿牌呢?结果发现就算送绿牌,豪华品牌新能源也卖不过one,又扯直接比同价位销量了?又要比油车了?

你到底要比啥,比新能源车销量,所有豪华品牌的产品全部卖不过one;比中大型suv销量,所有车型卖不过one;途昂、xt6、科昂旗、探险者,是同价位了不?

啥都比不过,现在又要拉5系来比了?首先我觉得你拿5系来比one已经是对one的肯定了,让人怀疑你是理想粉丝😂其次one定价32.8万,今年才涨了1万,而5系最低有40万以下的吗,好意思说是同价位的吗?

5系不是你提的吗?怎么变成我提的了?我一直说的是同价位比较 七座大SUV送绿牌的本来就少 所以我说如果XT6送绿牌 那价格尺寸和理想正好差不多 可以再看看销量 有错?

5系不是你提的吗?怎么变成我提的了?我一直说的是同价位比较 七座大SUV送绿牌的本来就少 所以我说如果XT6送绿牌 那价格尺寸和理想正好差不多 可以再看看销量 有错?

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理想啊,喜欢的人很喜欢,不喜欢的人嗤之以鼻啊,我属于很喜欢的。

理想啊,喜欢的人很喜欢,不喜欢的人嗤之以鼻啊,我属于很喜欢的。

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引用 @閃閃閃閃 发表的:
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5系不是你提的吗?怎么变成我提的了?我一直说的是同价位比较 七座大SUV送绿牌的本来就少 所以我说如果XT6送绿牌 那价格尺寸和理想正好差不多 可以再看看销量 有错?

5系不是你提的吗?怎么变成我提的了?我一直说的是同价位比较 七座大SUV送绿牌的本来就少 所以我说如果XT6送绿牌 那价格尺寸和理想正好差不多 可以再看看销量 有错?

很简单的道理 买豪华车品牌的用户大多数选择汽油车而不是新能源
-----
就算是预测,按你上面的逻辑“买豪华车品牌的用户大多数选择汽油车而不是新能源 ”,那么5系油车销量大大超过5系新能源,凭什么预测xt6新能源卖的比xt6油车多呢?xt6油车现在一个月卖3000多台,你觉得xt6新能源能卖几台

还是那句话,事实反驳事实

很简单的道理 买豪华车品牌的用户大多数选择汽油车而不是新能源
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就算是预测,按你上面的逻辑“买豪华车品牌的用户大多数选择汽油车而不是新能源 ”,那么5系油车销量大大超过5系新能源,凭什么预测xt6新能源卖的比xt6油车多呢?xt6油车现在一个月卖3000多台,你觉得xt6新能源能卖几台

还是那句话,事实反驳事实

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引用 @lanyi0421 发表的:
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震动还好,就是声音听着烦,特别是低速

震动还好,就是声音听着烦,特别是低速

再过个三五年不知道振的厉不厉害

再过个三五年不知道振的厉不厉害

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引用 @爱德华钮盖特 发表的:
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毕竟人家都三四款车在卖,我大理想一款车就独步天下不得不服,说蔚小理组合,一下子让我想到了苏锡常组合,没错我是常州人。我认为是凑数的

毕竟人家都三四款车在卖,我大理想一款车就独步天下不得不服,说蔚小理组合,一下子让我想到了苏锡常组合,没错我是常州人。我认为是凑数的

其实我觉得你说的挺有道理的,我昨天刚定理想one,但是是家人要开,我试驾了解了之后,觉得不香....

其实我觉得你说的挺有道理的,我昨天刚定理想one,但是是家人要开,我试驾了解了之后,觉得不香....

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引用 @秃头披风侠jr 发表的:
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其实我觉得你说的挺有道理的,我昨天刚定理想one,但是是家人要开,我试驾了解了之后,觉得不香....

其实我觉得你说的挺有道理的,我昨天刚定理想one,但是是家人要开,我试驾了解了之后,觉得不香....

买车就是要试驾,另外还要看下自己的真正需求,喜欢发动机轰鸣,注重保值,追求传统选燃油车。喜欢电动车安静,用车成本低,追求时尚新潮选电动车。至于增程车,我只能说怎么看都不是好的选择

买车就是要试驾,另外还要看下自己的真正需求,喜欢发动机轰鸣,注重保值,追求传统选燃油车。喜欢电动车安静,用车成本低,追求时尚新潮选电动车。至于增程车,我只能说怎么看都不是好的选择

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