大车高速120都跑不到

开过手动挡没？开过的话可以通俗点理解，这个车的混动汽油机机是只有三挡四挡，丰田的在低端上是有一到四挡半，高端有一挡到五挡还多一个跑超高速的六挡。本田和比亚迪和这个车差不多，但是他俩汽油机是只有五挡，只是本田汽油机更大，比亚迪电机电池更大

那能理解这个车跑高速不省油是吗？

在中国的话，最高车速150没毛病，你在德国的话那差点意思，德国高速不限速的。
你在什么国家，说什么话嘛。

没毛病？192马力这么小个车为啥只能150？肯定是电机或者发动机到红线了，跑个红线的80%左右巡航没毛病？

具体情况需要真车出来之后再说，但是这个车跑高速大概率远差于竞品

除了名字都挺好

低速电机驱动然后发动机给电机充电 高速的话电机功率不够或者用电耗尽然后发动机直驱呗

还是听不懂，能不能理解成长城只有在低速时用电，丰田在高速时也有比例用电，所以速度起来后，丰田的混动更省油？

高速时候这些混动车谁的电机都不给力，都要油来帮忙，开过二百马力左右的那些电动车就明白了，那些车高速根本不像有一百五十马力往上的样子，丰田是低速可以用油哪怕电机不大动力更足，高速用油方便所以高速体验好，但是用油多油耗就大了，本田和比亚迪的电机牛逼所以低速可以纯电，高速再用油就可以，长城这个似乎是电机转速范围太小，哪怕加了一个二挡变速箱现在看高速时候还是有限制，而且还有一个问题是可以干脆掐电机纯油这车上170问题也不大啊

因为混动车电机都不大，跑高速不用油都会拉胯。除非蔚来特斯拉或者唐ev那种零百溜溜快的，那些市区只是轻巧的电动车上了高速动力全都掉两个档次，二百马力的紧凑电动SUV在高速上明显就肉起来了，混动车电机一般也就一百五六十马力顶天，不用油辅助高速体验都会恶化很多。

比比亚迪还能吹

啥时候出呢。这内饰看着挺好看。而且比亚迪的dmi现在也买不到

我记得好像是我买的混动专利时间到了，所以现在中国各大企业都拿出了自己的混动技术，其实都是用的人家的专利技术。技术本身没那么难，只是以前人家有专利不让你用。