制动系统和几个车辆稳定性控制功能,在车轮打滑的情况下对能量回收操作有深远的影响,例如在经过颠簸和转弯时停止能量回收。其中一个滑移控制功能可以使驱动电机加速,此时能量回收系统会导致后驱动轮打滑,从而导致转向过度或转向不足。
同样的滑移控制功能也会被有缺陷的制动灯开关误导,将制动引起的减速混淆为能量再生引起的减速,在这种情况下,驾驶员越是用力踩制动踏板,就会产生越大的电机正扭矩。
小概率事件,和软件设计以及品控都有关系,并非不可能发生
本事件符合两个条件,路面颠簸、转弯状态,如果再加上制动灯品控问题,就可能导致此次事故
制动系统和几个车辆稳定性控制功能,在车轮打滑的情况下对能量回收操作有深远的影响,例如在经过颠簸和转弯时停止能量回收。其中一个滑移控制功能可以使驱动电机加速,此时能量回收系统会导致后驱动轮打滑,从而导致转向过度或转向不足。
同样的滑移控制功能也会被有缺陷的制动灯开关误导,将制动引起的减速混淆为能量再生引起的减速,在这种情况下,驾驶员越是用力踩制动踏板,就会产生越大的电机正扭矩。
小概率事件,和软件设计以及品控都有关系,并非不可能发生
本事件符合两个条件,路面颠簸、转弯状态,如果再加上制动灯品控问题,就可能导致此次事故