英菲迪尼那么惨吗?QX50某家报价才24W起不是和冠道一个价位了? 33回复/ 1015093 浏览

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英菲尼迪这么惨吗,我之前看他q50l一个月卖出一台

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英菲尼迪这么惨吗,我之前看他q50l一个月卖出一台

2020年6月注册上牌,到今天35000公里,左边驾驶室换过一个车门。我上个月去置换XC90T8的时候 店里给我加个是19万5然后额外补贴1万还是1万5我忘了。我车子落地37吧,2020年1月买的。

2020年6月注册上牌,到今天35000公里,左边驾驶室换过一个车门。我上个月去置换XC90T8的时候 店里给我加个是19万5然后额外补贴1万还是1万5我忘了。我车子落地37吧,2020年1月买的。

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2020年6月注册上牌,到今天35000公里,左边驾驶室换过一个车门。我上个月去置换XC90T8的时候 店里给我加个是19万5然后额外补贴1万还是1万5我忘了。我车子落地37吧,2020年1月买的。

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2020年6月注册上牌,到今天35000公里,左边驾驶室换过一个车门。我上个月去置换XC90T8的时候 店里给我加个是19万5然后额外补贴1万还是1万5我忘了。我车子落地37吧,2020年1月买的。

qx50?你买贵了吧……37落地再加个几万都能上q5x3glc了……

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qx50?你买贵了吧……37落地再加个几万都能上q5x3glc了……

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买的偏早可能。那会我这里优惠6万多吧,全上海最低了已经。

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qx50?你买贵了吧……37落地再加个几万都能上q5x3glc了……

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Q5看过。。。只要是中型suv就喜欢qx50和fp的颜值

Q5看过。。。只要是中型suv就喜欢qx50和fp的颜值

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2020年6月注册上牌,到今天35000公里,左边驾驶室换过一个车门。我上个月去置换XC90T8的时候 店里给我加个是19万5然后额外补贴1万还是1万5我忘了。我车子落地37吧,2020年1月买的。

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2020年6月注册上牌,到今天35000公里,左边驾驶室换过一个车门。我上个月去置换XC90T8的时候 店里给我加个是19万5然后额外补贴1万还是1万5我忘了。我车子落地37吧,2020年1月买的。

37落地那买的是智能版的吧,除了HUD基本上该有的功能都有了

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豪华品牌一旦品牌本身不豪华了就真的卖不出去了...

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其实路虎也差不多吧,21款发现运动5座次低配,不带加装30个能落地,你想想裸车是多少钱。。。

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37落地那买的是智能版的吧,除了HUD基本上该有的功能都有了

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37,四驱精英入门版

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豪华品牌一旦品牌本身不豪华了就真的卖不出去了...

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这就是悖论阿,明明产品力那么强,bba的中型suv产品力估计还没他强呢

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37,四驱精英入门版

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那确实有点贵了…我38左右买的智能版,其实多的功能里我就觉得方向盘加热和感应后备箱比较实用…

那确实有点贵了…我38左右买的智能版,其实多的功能里我就觉得方向盘加热和感应后备箱比较实用…

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这就是悖论阿,明明产品力那么强,bba的中型suv产品力估计还没他强呢

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哎,没办法,我自己开着觉得还是挺香的,当时买的时候主要是媳妇体制内刚上班就没考虑BBA,剩下的XC60和RDX啥的也都比了一下,同价位QX50还是最划算的,也就是CVT拉垮,然后我个人觉得悬挂还是有点太软了,不过媳妇开也无所谓。谁能想到这两年英菲尼迪越来越不行了…

哎,没办法,我自己开着觉得还是挺香的,当时买的时候主要是媳妇体制内刚上班就没考虑BBA,剩下的XC60和RDX啥的也都比了一下,同价位QX50还是最划算的,也就是CVT拉垮,然后我个人觉得悬挂还是有点太软了,不过媳妇开也无所谓。谁能想到这两年英菲尼迪越来越不行了…

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那确实有点贵了…我38左右买的智能版,其实多的功能里我就觉得方向盘加热和感应后备箱比较实用…

那确实有点贵了…我38左右买的智能版,其实多的功能里我就觉得方向盘加热和感应后备箱比较实用…

我智能那会大概只要加4-5万吧。大概在42左右。那会店里没智能的,要订车。只有30周年和精英。一忽悠想着6万5优惠觉得大优惠了就买了

我智能那会大概只要加4-5万吧。大概在42左右。那会店里没智能的,要订车。只有30周年和精英。一忽悠想着6万5优惠觉得大优惠了就买了

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好吧,受教了

好吧,受教了

有些车网上报价的确没有店里便宜 但是有些操蛋的店会给你来个超低价 吸引你去店里看车 然后给你强制装潢来一波 或者跟你扯这扯那 都是老套路了.

有些车网上报价的确没有店里便宜 但是有些操蛋的店会给你来个超低价 吸引你去店里看车 然后给你强制装潢来一波 或者跟你扯这扯那 都是老套路了.

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Re:英菲迪尼那么惨吗?QX50某家报价才24W起不是和冠道一个价位了?
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