赛段地形图：
赛段线路图：
来自版主的赛段介绍：
今年环意从都灵发车，上一次环意在都灵发车还是10年前。第一赛段是个人计时赛，这也是连续四年环意以ITT的形式发车（过去六年有五年第一赛段是ITT）。赛道长度较短，也就比序幕赛长一点点。8.6公里的赛道不难，全程平路。比赛从萨伏伊皇宫出发，沿着波河一路向南，在中途计时点后过河，过后之后一条大直路到终点。终点是上帝之母教堂。赛道预计不会拉开太大的差距，沿途风景倒是很不错，可以看到都灵的几个地标建筑。
因为赛道简单，预计赛段冠军会是计时赛好手夺得。巧合的是，甘纳正好就来自都灵所在的皮埃蒙特大区...
都灵地标建筑：安托内利尖塔/Mole Antonelliana
终点线的上帝之母教堂
赛段分析
8公里的平路最多也就能拉开20-30秒的差距，因此环意揭幕战的重点应该是几个ITT高手对粉衫的争夺。
甘纳理论上是最强的，但环阿联酋之后他的ITT表现并不好，倒是快步三强（艾费内普尔、卡瓦尼亚、阿尔梅达）的赢面更大一些，这里面卡瓦尼亚应该是状态最好的。坎帕纳尔特今年几乎没比ITT，谨慎看好。剩下的人里特拉特尼克、贝文、索莱尔等不少人也有争高排名的机会，毕竟赛段很短，名次一定会很乱。
发车顺序（北京时间）
坎帕纳尔特20：02
弗拉索夫/尼巴利 21：14/15
卡瓦尼亚/小丹马 21：43/44
萨甘 22：22
阿尔梅达/贝纳尔/S耶茨/丹马/特拉特尼克 22：29/30/31/32/34
索莱尔/艾费内普尔/甘纳/贝文 22：51/52/53/55
赛段地形图：
赛段线路图：
来自版主的赛段介绍：
今年环意从都灵发车，上一次环意在都灵发车还是10年前。第一赛段是个人计时赛，这也是连续四年环意以ITT的形式发车（过去六年有五年第一赛段是ITT）。赛道长度较短，也就比序幕赛长一点点。8.6公里的赛道不难，全程平路。比赛从萨伏伊皇宫出发，沿着波河一路向南，在中途计时点后过河，过后之后一条大直路到终点。终点是上帝之母教堂。赛道预计不会拉开太大的差距，沿途风景倒是很不错，可以看到都灵的几个地标建筑。
因为赛道简单，预计赛段冠军会是计时赛好手夺得。巧合的是，甘纳正好就来自都灵所在的皮埃蒙特大区...
都灵地标建筑：安托内利尖塔/Mole Antonelliana
终点线的上帝之母教堂
赛段分析
8公里的平路最多也就能拉开20-30秒的差距，因此环意揭幕战的重点应该是几个ITT高手对粉衫的争夺。
甘纳理论上是最强的，但环阿联酋之后他的ITT表现并不好，倒是快步三强（艾费内普尔、卡瓦尼亚、阿尔梅达）的赢面更大一些，这里面卡瓦尼亚应该是状态最好的。坎帕纳尔特今年几乎没比ITT，谨慎看好。剩下的人里特拉特尼克、贝文、索莱尔等不少人也有争高排名的机会，毕竟赛段很短，名次一定会很乱。
发车顺序（北京时间）
坎帕纳尔特20：02
弗拉索夫/尼巴利 21：14/15
卡瓦尼亚/小丹马 21：43/44
萨甘 22：22
阿尔梅达/贝纳尔/S耶茨/丹马/特拉特尼克 22：29/30/31/32/34
索莱尔/艾费内普尔/甘纳/贝文 22：51/52/53/55
