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但是我们这路上法系老车真多
中国市场可以说是世界上品牌和车型最多的市场了
DS和讴歌真是几乎看不到了,五六年前还是不少的
讴歌在广东地区还是挺常见的,其他地区就不知道了
机圈也是,前几年还能看见讨论努比亚、锤子、联想、中兴等,现在就是华米苹果蓝绿厂
优胜略太不是自然法则 跟不上时代发展的汽车和手机厂商都被淘汰了
也不太常见了!比英菲尼迪还少!雷车最多!
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刚上板车,准备去某不知名修理店整备一下,目前已平稳运行6年,准备再战斗个6年。
这是啥车
确实是的...一眼望去全是大众日系三强bba...小众个性车越来越少见了
JEEP在我这挺常见的,尤其是指南者
说明人们越来越不随大流了
新的流行车也是大流啊
老百姓花一二十万买辆车就是图个省心,你小众品牌万一哪天4s店关门了,售后保养咋弄?
前几年还很多人买锤子,现在买锤子就真的是买个锤子了
克莱斯勒感觉有10年没见过了,以前300c还挺常见的
曾经他们有机会成为顶端那批汽车厂家的,只是狗眼看人低错过了
市场总量趋于饱和,各品牌要多抢占市场份额才能继续提高利润。这种情况下,一线品牌开始利用成本优势不断蚕食中小品牌市场,如果中小品牌做不出来自身亮点,最后就只有倒闭。
说明消费者越来越理性了。小众个性车车之所以小众,对比大众车都有致命的缺点。我家就全是小众车型。。
主要原因是中国没有汽车维修行业,只有汽车配件更换行业。
移动互联网时代,利用信息差赚钱的机会越来越小,主流品牌优势太大了,直接大数据掌握所有用户,利自身强大资源优势,信息优势,全分段通吃,
因为手机这些厂商确实牛B
🐔圈也是,前几年还环肥燕瘦各有特色。现在千篇一律趋向网红。
这个是真的,TM全是一张网红脸!
qq王现在感觉也快消失了