不懂音响就别乱扯了，什么几千一万的书架音响爆锤汽车音响。脱开音场谈音响都是耍流氓，汽车音响好就好在他有得天独厚的小型密闭空间，花个2万块就能听到10万块在客厅听不到的HiFi水准。至于原材料成本，不是五十步笑百步吗？元器件不值钱，调音才值钱，高端汽车音响消费本来就少，一套十几万的，平摊下来研发成本可能比元器件贵多了。

沃尔沃的宝华可是实打实的1200w

别搞笑了，就汽车那么多玻璃就是听音室的大敌，汽车音响在家用系统面前就是纯垃圾

在那么小的音场里面，你还能分得清回音就牛逼。汽车音响的声音是直接触达的，空旷的客厅才需要坐吸音墙。不知道你家里有多少钱的HIFI音响敢说出这种大话，大多数人没听过超过10万块的音响，也没听过马克莱文森和柏林之音，反正就是个响嘛，家庭音响能炒到邻居，汽车音响可不行。

不懂音响就别乱扯了，什么几千一万的书架音响爆锤汽车音响。脱开音场谈音响都是耍流氓，汽车音响好就好在他有得天独厚的小型密闭空间，花个2万块就能听到10万块在客厅听不到的HiFi水准。至于原材料成本，不是五十步笑百步吗？元器件不值钱，调音才值钱，高端汽车音响消费本来就少，一套十几万的，平摊下来研发成本可能比元器件贵多了。

顶级的录音室都是有不小的体积的，有一定空间才好做声音的扩散和吸收

汽车音响要音场好还得SUV.

这下扯到录音室去了，问你有没有听过好的音响？录音室讲究的是“真实”“还原”，而汽车音响和家庭影响讲究是“好听”。汽车可以有多喇叭做好音场定位，而家庭影响就是一堆喇叭在正前方，做到“舞台效果”，当然是汽车音响更容易做出更好的效果。如果你有机会的话，去听听沃尔沃的宝华韦健，雷车的马克莱文森，迈巴赫的柏林之音，买入对一下客厅音响，你会得到比人云亦云很多的体验。

别搞笑了，家庭音响讲的是声道，只有不入流的汽车音响才会讲喇叭数量，音响界的一个基本常识就是喇叭质量比数量重要，另外需要多少声道是看原始音源，音乐基本都是2.0，少数sacd有做6.0的，极少数蓝光音乐有atmos和auro 3d，可惜汽车的垃圾解码肯定是不支持的，如果比音源，解码和功放，那汽车系统更加被吊起来打

不懂音响就别乱扯了，什么几千一万的书架音响爆锤汽车音响。脱开音场谈音响都是耍流氓，汽车音响好就好在他有得天独厚的小型密闭空间，花个2万块就能听到10万块在客厅听不到的HiFi水准。至于原材料成本，不是五十步笑百步吗？元器件不值钱，调音才值钱，高端汽车音响消费本来就少，一套十几万的，平摊下来研发成本可能比元器件贵多了。

可怕，叫猪跑都没见过，就来评论猪肉好不好吃。atmos和auro 3d都是电影环绕声的，跟HiFi音响差个十万八万里。我问你听过多好的车载音响，听过多好的HiFi音响，你始终答不上来？哪怕真的耳朵听过一次，也不会说那种傻瓜。

可怕，叫猪跑都没见过，就来评论猪肉好不好吃。atmos和auro 3d都是电影环绕声的，跟HiFi音响差个十万八万里。我问你听过多好的车载音响，听过多好的HiFi音响，你始终答不上来？哪怕真的耳朵听过一次，也不会说那种傻瓜。

说你没见过世面还真是，atmos和auro 3d因为录音难度导致音乐专辑少但不是没有

还录音难度，你敢回答我的问题吗？你见过多好的器材，坐过什么车，听过什么车载音响？