2021 F1 都快开赛了， Lewis Hamilton 终于与宾士签下合约，然而这份为期一年的合约为何会拖那么久？究竟是钱、是年纪、是性格还是其它因素阻挡这份合约的签呈？今天笔者穿着防弹背心说给你听
首先，笔者要先回忆多年前开始写评述的歷程。当年在多位技师与研究伙伴的推荐下，笔者开始以较机械设计、科技研发的视角切入 F1 这个主题，尤其是在空力方面下笔较深，其目的就是想要避免加入太多探讨以「人」为议题的争论。然而有许多「事情」实在无法避免沾上这些容易引起砲火的成分，感谢许多朋友与读者多年来的支持，让笔者今天有这件「防弹背心」来谈谈这次 Lewis Hamilton 续约的轮廓
开头先来说个大实话，笔者对于 Hamilton 没有特别的喜好，对于他的很多风格也不欣赏，然而 Hamilton 对于赛车这份工作的态度，让笔者无比敬佩！每项工作都有一个最顶峰的领域，身处在这个领域的「人」都是拥有丰厚筹码的顶级玩家，就算有些「人」能借助天生的世家背景或是丰富资金上位成功，然而那张最基本的驾驶门票，还是需要自己真刀真枪的卡位！毕竟，这是顶级的赛车运动，他的强度绝对不是买完学位就能裱框高挂那样容易。
「钱」是影响一件事物的绝对因素，但本次的合约谈判，「钱」不单单只是支票上的合约金而已，无论是目前流出的年薪维持 4000 万欧元上下，或是额外的个人贊助与冠军分红，这对于拥有统治级别的宾士企业或是七届世界冠军 Hamilton 来说，都不是这份「钱」的问题。今天「钱」的影响力其实是在其它地方爆发，「薪资」只是很浅很浅的震波罢了
如果说美国大选与这分合约有关，各位读者相信吗？在今年以前笔者也不相信，但是经过这次牵涉极广的美国大选后，世界突然发现原来透过「社群媒体传播」与「全球化影响」，世界上的议题与经济相互影响如此剧烈，话语权与「风向」的重要性也被放大，原本某些有争议的「议题」已经无法含煳带过，所谓的「立场中立」或是「政治正确选项」都变成没有迴旋空间，天秤两边立场已经非常分明
身为一个黑人，能够打入号称赛车界贵族圈裡的一级方程式大赛， Hamilton 一路走来的赛车歷程，当然有许多感触与看法想要实现，而一路上来的竞争也使得 Hamilton 早年的竞争风格比较「强硬」，在身边的人事任用上，也是家族式的经营， Hamilton 不太相信外人的建议与谈判，是他保护自己的方法，而这样的模式也慢慢成为了习惯。由于世界提倡多元种族的包容精神，无论是车迷、团队、出资者（投资商、广告商）、大会转播单位都是肯定 Hamilton 提倡黑人权力提升的各项诉求，就算有些「诉求」可能会让部分白人主义者或是单纯的观众感到不适，有些广告商虽也有微词，但是都会遵循（或是被迫）配合「多元种族的包容精神」！
然而 Hamilton 这些「诉求」当然让投资方比较难以使用，很多区域性的广告难以推展，贊助商更是困扰不已。因此当年多数投资方与车队高层对于形象「高端大器上档次」的 Nico Rosberg 寄予无限厚望，这些情况 Lewis Hamilton 与其家族团队当然心知肚明，因此在各种车队间的竞争更是一虑採取强硬手段，这样的画小圈圈态度也加深了车队高层内心的疙瘩，虽然事情都是有因必有果，但这样的摩擦却一日日的加深。
然而 Hamilton 这些「诉求」当然让投资方比较难以使用，很多区域性的广告难以推展，贊助商更是困扰不已。因此当年多数投资方与车队高层对于形象「高端大器上档次」的 Nico Rosberg 寄予无限厚望，这些情况 Lewis Hamilton 与其家族团队当然心知肚明，因此在各种车队间的竞争更是一虑採取强硬手段，这样的画小圈圈态度也加深了车队高层内心的疙瘩，虽然事情都是有因必有果，但这样的摩擦却一日日的加深。
但随着宾士科技越来越「外星化」，加上主要对手法拉利一直重复着「展望明年」的蹉跎，宾士渐渐发现自己赛车拥有巨大优势！而 Hamilton 虽然不断维持巅峰状态，更是拿下打破歷史的各项成就，但对于宾士来说，这些荣耀却无法很顺利地转化成商业价值。这些迹象可以从宾士各大广告中，多採取双主角、甚至有双版本可以看出端倪。而这些市场隔阂，笔者也是和几位欧洲友人的相处中，无意间从他们的口中与肢体语言中得知，这些欧陆人对于 Hamilton 的「厌恶」，先不论这些批判是否是本身白人主义的骄傲，但 Lewis Hamilton 难以打入他们的生活圈或时尚是无可置疑的事实，而笔者北美的朋友也对 Hamilton 兴趣缺缺，大多是对于 Hamilton 技术上的赞赏，至于要转化为粉丝或是支持其代言商品，有着非常大的落差。
随着去年疫情大幅度的影响 F1 收视，加上 Hamilton 种种过于强硬的黑人发声运动，不但迫使大会必须修改许多行销手法，更是冒犯到有宗教信仰的其他选手权益，大会广告商与贊助商更是不爽广告遭到议题覆盖，此时已经有许多收播观众与 F1 粉丝向大会提出此种「黑人至上主义」冒犯到这项运动精神，然而大会依然试图努力维持 F1 粉丝天秤两端的和谐。但是这一切的一切终于在赛季尾声时，年轻小将 George Russell 的优秀表现中，打开了一道缝隙。对于「谁」来开无敌宾士赛车的话题开始热闹起来，而宾士车队也不断放出风声，发出对于红牛车手 Max Verstappen 的赞赏。
最终美国大选呈现了两种主义与族群的强大对立，而且这两股势力是势均力敌的存在，这意味着你如果单边押宝将会失去一半以上的观众，而美国是宾士集团与贊助商最重要的市场，再加上过往种种不方便行销的损失，宾士高层绝对陷入了签约的焦虑。而 Hamilton 也深知自己的筹码已不是无可取代，因此除了薪水的谈判外，据许多运动媒体报导， Hamilton 想要取得一份较长的合约，甚至是部份股权或是长期代言，这些虽然未经证实，但此时媒体又丢出多份 Hamilton 的非议及无法与歷代车神相较的评论，这些痕迹都能看出这份合约有如临时加签，双方就算今年会合作（甚至再次拿下世界冠军），这份参战八年一共拿下 74 场胜仗与 6 次世界冠军的缘分，渐渐来到了帷幕落下的时刻。
《运动视界》
2021 F1 都快开赛了， Lewis Hamilton 终于与宾士签下合约，然而这份为期一年的合约为何会拖那么久？究竟是钱、是年纪、是性格还是其它因素阻挡这份合约的签呈？今天笔者穿着防弹背心说给你听
首先，笔者要先回忆多年前开始写评述的歷程。当年在多位技师与研究伙伴的推荐下，笔者开始以较机械设计、科技研发的视角切入 F1 这个主题，尤其是在空力方面下笔较深，其目的就是想要避免加入太多探讨以「人」为议题的争论。然而有许多「事情」实在无法避免沾上这些容易引起砲火的成分，感谢许多朋友与读者多年来的支持，让笔者今天有这件「防弹背心」来谈谈这次 Lewis Hamilton 续约的轮廓
开头先来说个大实话，笔者对于 Hamilton 没有特别的喜好，对于他的很多风格也不欣赏，然而 Hamilton 对于赛车这份工作的态度，让笔者无比敬佩！每项工作都有一个最顶峰的领域，身处在这个领域的「人」都是拥有丰厚筹码的顶级玩家，就算有些「人」能借助天生的世家背景或是丰富资金上位成功，然而那张最基本的驾驶门票，还是需要自己真刀真枪的卡位！毕竟，这是顶级的赛车运动，他的强度绝对不是买完学位就能裱框高挂那样容易。
「钱」是影响一件事物的绝对因素，但本次的合约谈判，「钱」不单单只是支票上的合约金而已，无论是目前流出的年薪维持 4000 万欧元上下，或是额外的个人贊助与冠军分红，这对于拥有统治级别的宾士企业或是七届世界冠军 Hamilton 来说，都不是这份「钱」的问题。今天「钱」的影响力其实是在其它地方爆发，「薪资」只是很浅很浅的震波罢了
如果说美国大选与这分合约有关，各位读者相信吗？在今年以前笔者也不相信，但是经过这次牵涉极广的美国大选后，世界突然发现原来透过「社群媒体传播」与「全球化影响」，世界上的议题与经济相互影响如此剧烈，话语权与「风向」的重要性也被放大，原本某些有争议的「议题」已经无法含煳带过，所谓的「立场中立」或是「政治正确选项」都变成没有迴旋空间，天秤两边立场已经非常分明
身为一个黑人，能够打入号称赛车界贵族圈裡的一级方程式大赛， Hamilton 一路走来的赛车歷程，当然有许多感触与看法想要实现，而一路上来的竞争也使得 Hamilton 早年的竞争风格比较「强硬」，在身边的人事任用上，也是家族式的经营， Hamilton 不太相信外人的建议与谈判，是他保护自己的方法，而这样的模式也慢慢成为了习惯。由于世界提倡多元种族的包容精神，无论是车迷、团队、出资者（投资商、广告商）、大会转播单位都是肯定 Hamilton 提倡黑人权力提升的各项诉求，就算有些「诉求」可能会让部分白人主义者或是单纯的观众感到不适，有些广告商虽也有微词，但是都会遵循（或是被迫）配合「多元种族的包容精神」！
然而 Hamilton 这些「诉求」当然让投资方比较难以使用，很多区域性的广告难以推展，贊助商更是困扰不已。因此当年多数投资方与车队高层对于形象「高端大器上档次」的 Nico Rosberg 寄予无限厚望，这些情况 Lewis Hamilton 与其家族团队当然心知肚明，因此在各种车队间的竞争更是一虑採取强硬手段，这样的画小圈圈态度也加深了车队高层内心的疙瘩，虽然事情都是有因必有果，但这样的摩擦却一日日的加深。
然而 Hamilton 这些「诉求」当然让投资方比较难以使用，很多区域性的广告难以推展，贊助商更是困扰不已。因此当年多数投资方与车队高层对于形象「高端大器上档次」的 Nico Rosberg 寄予无限厚望，这些情况 Lewis Hamilton 与其家族团队当然心知肚明，因此在各种车队间的竞争更是一虑採取强硬手段，这样的画小圈圈态度也加深了车队高层内心的疙瘩，虽然事情都是有因必有果，但这样的摩擦却一日日的加深。
但随着宾士科技越来越「外星化」，加上主要对手法拉利一直重复着「展望明年」的蹉跎，宾士渐渐发现自己赛车拥有巨大优势！而 Hamilton 虽然不断维持巅峰状态，更是拿下打破歷史的各项成就，但对于宾士来说，这些荣耀却无法很顺利地转化成商业价值。这些迹象可以从宾士各大广告中，多採取双主角、甚至有双版本可以看出端倪。而这些市场隔阂，笔者也是和几位欧洲友人的相处中，无意间从他们的口中与肢体语言中得知，这些欧陆人对于 Hamilton 的「厌恶」，先不论这些批判是否是本身白人主义的骄傲，但 Lewis Hamilton 难以打入他们的生活圈或时尚是无可置疑的事实，而笔者北美的朋友也对 Hamilton 兴趣缺缺，大多是对于 Hamilton 技术上的赞赏，至于要转化为粉丝或是支持其代言商品，有着非常大的落差。
随着去年疫情大幅度的影响 F1 收视，加上 Hamilton 种种过于强硬的黑人发声运动，不但迫使大会必须修改许多行销手法，更是冒犯到有宗教信仰的其他选手权益，大会广告商与贊助商更是不爽广告遭到议题覆盖，此时已经有许多收播观众与 F1 粉丝向大会提出此种「黑人至上主义」冒犯到这项运动精神，然而大会依然试图努力维持 F1 粉丝天秤两端的和谐。但是这一切的一切终于在赛季尾声时，年轻小将 George Russell 的优秀表现中，打开了一道缝隙。对于「谁」来开无敌宾士赛车的话题开始热闹起来，而宾士车队也不断放出风声，发出对于红牛车手 Max Verstappen 的赞赏。
最终美国大选呈现了两种主义与族群的强大对立，而且这两股势力是势均力敌的存在，这意味着你如果单边押宝将会失去一半以上的观众，而美国是宾士集团与贊助商最重要的市场，再加上过往种种不方便行销的损失，宾士高层绝对陷入了签约的焦虑。而 Hamilton 也深知自己的筹码已不是无可取代，因此除了薪水的谈判外，据许多运动媒体报导， Hamilton 想要取得一份较长的合约，甚至是部份股权或是长期代言，这些虽然未经证实，但此时媒体又丢出多份 Hamilton 的非议及无法与歷代车神相较的评论，这些痕迹都能看出这份合约有如临时加签，双方就算今年会合作（甚至再次拿下世界冠军），这份参战八年一共拿下 74 场胜仗与 6 次世界冠军的缘分，渐渐来到了帷幕落下的时刻。
《运动视界》
