之前的事故走的代为赔偿，可以看我之前的发帖。
修好了车后，两个月都没开满，又出事故了。后保险杠和防撞梁的原厂标签都看见出厂日期了。。。这次是多车追尾事故，前4车包含我们的车，正常等红灯。后车卡车不带刹车直接撞上来，除了最前面的4号车屁股轻伤，1号车（我们是1号车），2号车报废，3号车切掉屁股大修。并涉及到人伤。
没有人伤，保险走起来简单的，就是定责（这次是，后车0号车全责。1234号车无责。），修车，赔付修车钱或全损的钱。有了人伤，就要走好多好多的流程。
如果有了人伤，不管有没有责任，都要打保险公司电话，报备一下。因为在最后赔付时，会走一个叫做无责方交强险代偿的流程，各地叫法可能不一样。这个不会影响第二年保费。
我们作为受害方，到了最终赔付时，全责方保险公司让我们走这个流程，因为医药费全责方只愿意赔我大约80％，另外20需要234号车走无责代赔，说是国家规定的，并给出了计算表。搞得我们为了联系前面的车主，说明这个事情，走的很累。。
急诊时付钱，要走自费。
保留好所有材料，报告，发票。
误工费不是按照收入的银行流水和社保证明赔偿的，因为一二线城市收入有高低，保险公司有各自的赔付标准。
提交发票时多问一句提交复印件是否可以，原件最好自己保存好。
回头想想还是可怕，七八十码的车速，5吨平头卡车，直接幢上来，我们车的后备箱没了，但是自动解锁，驾驶舱完好，四扇门都能打开。惯性把我们往前顶的时候，把2号车屁股也顶没了，汽车不仅仅要吸能，更要保持刚性保护车内人员。这一点，为小1点赞。
之前的事故走的代为赔偿，可以看我之前的发帖。
修好了车后，两个月都没开满，又出事故了。后保险杠和防撞梁的原厂标签都看见出厂日期了。。。这次是多车追尾事故，前4车包含我们的车，正常等红灯。后车卡车不带刹车直接撞上来，除了最前面的4号车屁股轻伤，1号车（我们是1号车），2号车报废，3号车切掉屁股大修。并涉及到人伤。
没有人伤，保险走起来简单的，就是定责（这次是，后车0号车全责。1234号车无责。），修车，赔付修车钱或全损的钱。有了人伤，就要走好多好多的流程。
如果有了人伤，不管有没有责任，都要打保险公司电话，报备一下。因为在最后赔付时，会走一个叫做无责方交强险代偿的流程，各地叫法可能不一样。这个不会影响第二年保费。
我们作为受害方，到了最终赔付时，全责方保险公司让我们走这个流程，因为医药费全责方只愿意赔我大约80％，另外20需要234号车走无责代赔，说是国家规定的，并给出了计算表。搞得我们为了联系前面的车主，说明这个事情，走的很累。。
急诊时付钱，要走自费。
保留好所有材料，报告，发票。
误工费不是按照收入的银行流水和社保证明赔偿的，因为一二线城市收入有高低，保险公司有各自的赔付标准。
提交发票时多问一句提交复印件是否可以，原件最好自己保存好。
回头想想还是可怕，七八十码的车速，5吨平头卡车，直接幢上来，我们车的后备箱没了，但是自动解锁，驾驶舱完好，四扇门都能打开。惯性把我们往前顶的时候，把2号车屁股也顶没了，汽车不仅仅要吸能，更要保持刚性保护车内人员。这一点，为小1点赞。
