先说我家的吧,资产近千万,年入近百万,去年生意好,赚了一百二十万。主要是前几年生意大失败,负债多。这两年才走出来。
家里开的是x4,帕拉梅拉真的不敢上,做生意的都知道现金流多重要,顶多过两年上个macan。
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这些回帖亮了
和资产也没多大关系 还是看现金流吧
和资产也没多大关系 还是看现金流吧
差不多我家搞证券的,年入杂七杂八200多,好点能300,但净入可能资产也就1500左右,还有点心疼,问过家里,至少家里观念,手里现金流十分之一买车都心疼,别人的观念我不知道。我家还认识个做生意的,年流水1000多w,实际最后净利润100出头,但是他们开车需要好一些,毕竟做买卖需要面子。
差不多我家搞证券的,年入杂七杂八200多,好点能300,但净入可能资产也就1500左右,还有点心疼,问过家里,至少家里观念,手里现金流十分之一买车都心疼,别人的观念我不知道。我家还认识个做生意的,年流水1000多w,实际最后净利润100出头,但是他们开车需要好一些,毕竟做买卖需要面子。
看消费观念啦。。。
家产比lz稍多点,我想换个昂科威都被家里喷
看消费观念啦。。。
家产比lz稍多点,我想换个昂科威都被家里喷
说实在的,年入百万就可以上了
说实在的,年入百万就可以上了
那说明军哥很挣钱啊
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军哥一年可不止200w
军哥一年可不止200w
看消费观念啦。。。家产比lz稍多点,我想换个昂科威都被家里喷
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家产比lz稍多点,我想换个昂科威都被家里喷
主要不是你赚的🐶
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从车这个问题上就可以看到中国人重面子,极多数的人愿意把大笔钱花在车上。
本身和资产没什么关系只和现金流挂钩的购物选择,偏偏被强行挂钩资产。
挂钩之后就发现小几千万资产到一亿资产的人选择的车恐怕没有什么大的区别...撑面子,很多做生意开点好车的人,一了解,都是个啥...
从车这个问题上就可以看到中国人重面子,极多数的人愿意把大笔钱花在车上。
本身和资产没什么关系只和现金流挂钩的购物选择,偏偏被强行挂钩资产。
挂钩之后就发现小几千万资产到一亿资产的人选择的车恐怕没有什么大的区别...撑面子,很多做生意开点好车的人,一了解,都是个啥...
差不多我家搞证券的,年入杂七杂八200多,好点能300,但净入可能资产也就1500左右,还有点心疼,问过家里,至少家里观念,手里现金流十分之一买车都心疼,别人的观念我不知道。我家还认识个做生意的,年流水1000多w,实际最后净利润100出头,但是他们开车需要好一些,毕竟做买卖需要面子。
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制造业能有百分之十那真的好厉害了 我家亲戚做汽配 刚突破8000w大关 可能净入也就两三百
制造业能有百分之十那真的好厉害了 我家亲戚做汽配 刚突破8000w大关 可能净入也就两三百
差不多我家搞证券的,年入杂七杂八200多,好点能300,但净入可能资产也就1500左右,还有点心疼,问过家里,至少家里观念,手里现金流十分之一买车都心疼,别人的观念我不知道。我家还认识个做生意的,年流水1000多w,实际最后净利润100出头,但是他们开车需要好一些,毕竟做买卖需要面子。
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年流水1000多万,净利润一百万左右挺正常的,普通加工业也就这样了
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车子金额最多占实际身家的百分之十,是相对合理。
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差不多我家搞证券的,年入杂七杂八200多,好点能300,但净入可能资产也就1500左右,还有点心疼,问过家里,至少家里观念,手里现金流十分之一买车都心疼,别人的观念我不知道。我家还认识个做生意的,年流水1000多w,实际最后净利润100出头,但是他们开车需要好一些,毕竟做买卖需要面子。
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还是现金流重要 1000万现金流买个150万的车确实心痛
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看了一圈评论虎扑里全是资产上千万的。。
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说实在的,年入百万就可以上了
说实在的,年入百万就可以上了
稳定百万肯定可以了,但是问题在于很多时候不稳定
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我妈2000多万现金,两套房一辆车,年底准备给我买辆taycan 4s 你参考一下
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老公
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群里帕梅车主收入如下
ts车主一位,从事家族生意,年入1000多w
t车主一位,继承父辈从事海产品及餐饮生意,疫情前年入600左右
4s车主三位,分别从事珠宝,电商,教育培训
入门款车主七位,分别从事品牌厨卫代理,汽车配件代理,炒股,收租,餐饮,灰色产业(已被拘留),拆二代
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t车主一位,继承父辈从事海产品及餐饮生意,疫情前年入600左右
4s车主三位,分别从事珠宝,电商,教育培训
入门款车主七位,分别从事品牌厨卫代理,汽车配件代理,炒股,收租,餐饮,灰色产业(已被拘留),拆二代
我妈2000多万现金,两套房一辆车,年底准备给我买辆taycan 4s 你参考一下
我妈2000多万现金,两套房一辆车,年底准备给我买辆taycan 4s 你参考一下
你还敢买taycan???
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