老生常谈 别克英朗还是福特福睿斯 53回复/ 2539855 浏览

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我选雪弗兰🐶

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福特已经触底,不会再比以前差了。你看看探险者基本没啥优惠比更便宜的别克昂科旗整年销量都大不少。30几万的SUV除了豪华品牌能支撑起这个销量很难。

福特已经触底,不会再比以前差了。你看看探险者基本没啥优惠比更便宜的别克昂科旗整年销量都大不少。30几万的SUV除了豪华品牌能支撑起这个销量很难。

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探险者2020.6.16才上市。12月份之前每个月都比昂科旗多。

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别克倒了福特都不会倒,看看福特除了中国在北美,欧洲都卖得不错。而别克除了中国,在美国老家都完犊子。

别克倒了福特都不会倒,看看福特除了中国在北美,欧洲都卖得不错。而别克除了中国,在美国老家都完犊子。

提福特的情况就好比提标致在法国的情况,跟中国一点关系也没有 别克学精了,骨折也要有销量,要市场占有率,不然就跟着法系车一样凉凉了,目前福特4s倒闭速率直追法系
提福特的情况就好比提标致在法国的情况,跟中国一点关系也没有 别克学精了,骨折也要有销量,要市场占有率,不然就跟着法系车一样凉凉了,目前福特4s倒闭速率直追法系
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福特离开失去中国市场,迟早的事。你扯什么别克

福特离开失去中国市场,迟早的事。你扯什么别克

你有什么资格说的那么肯定?还是你已经开过福特很多年了?我很负责任的告诉你去年2月和三个朋友一起提了福克斯stline直到今天都没有任何问题,车子就是实打实的好车!就因为三缸福特要退出中国了?还是你已经和福特高管开过会议了?我们买福特就是买它安全,买它稳,关键时刻能保命。

你有什么资格说的那么肯定?还是你已经开过福特很多年了?我很负责任的告诉你去年2月和三个朋友一起提了福克斯stline直到今天都没有任何问题,车子就是实打实的好车!就因为三缸福特要退出中国了?还是你已经和福特高管开过会议了?我们买福特就是买它安全,买它稳,关键时刻能保命。

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你有什么资格说的那么肯定?还是你已经开过福特很多年了?我很负责任的告诉你去年2月和三个朋友一起提了福克斯stline直到今天都没有任何问题,车子就是实打实的好车!就因为三缸福特要退出中国了?还是你已经和福特高管开过会议了?我们买福特就是买它安全,买它稳,关键时刻能保命。

你有什么资格说的那么肯定?还是你已经开过福特很多年了?我很负责任的告诉你去年2月和三个朋友一起提了福克斯stline直到今天都没有任何问题,车子就是实打实的好车!就因为三缸福特要退出中国了?还是你已经和福特高管开过会议了?我们买福特就是买它安全,买它稳,关键时刻能保命。

销量下滑,产品竞争力下降,是不争的事实,不会因为你买了三五辆车就拯救了福特在中国的市场前景。德系日系齐头并进,国产蓄势待发,还有通用系韩系,福特又没产品,更新换代又慢,销量惨不忍睹,如此持续下去,前景堪忧。

销量下滑,产品竞争力下降,是不争的事实,不会因为你买了三五辆车就拯救了福特在中国的市场前景。德系日系齐头并进,国产蓄势待发,还有通用系韩系,福特又没产品,更新换代又慢,销量惨不忍睹,如此持续下去,前景堪忧。

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销量下滑,产品竞争力下降,是不争的事实,不会因为你买了三五辆车就拯救了福特在中国的市场前景。德系日系齐头并进,国产蓄势待发,还有通用系韩系,福特又没产品,更新换代又慢,销量惨不忍睹,如此持续下去,前景堪忧。

销量下滑,产品竞争力下降,是不争的事实,不会因为你买了三五辆车就拯救了福特在中国的市场前景。德系日系齐头并进,国产蓄势待发,还有通用系韩系,福特又没产品,更新换代又慢,销量惨不忍睹,如此持续下去,前景堪忧。

销量不能代表一切,你不能因为福特销量下滑就肯定它不是好车就得退出中国市场了,现在汽车品牌像雨后春笋一般,人们选择的余地也更广,所有的汽车厂商日子都是难受的。

销量不能代表一切,你不能因为福特销量下滑就肯定它不是好车就得退出中国市场了,现在汽车品牌像雨后春笋一般,人们选择的余地也更广,所有的汽车厂商日子都是难受的。

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销量下滑,产品竞争力下降,是不争的事实,不会因为你买了三五辆车就拯救了福特在中国的市场前景。德系日系齐头并进,国产蓄势待发,还有通用系韩系,福特又没产品,更新换代又慢,销量惨不忍睹,如此持续下去,前景堪忧。

销量下滑,产品竞争力下降,是不争的事实,不会因为你买了三五辆车就拯救了福特在中国的市场前景。德系日系齐头并进,国产蓄势待发,还有通用系韩系,福特又没产品,更新换代又慢,销量惨不忍睹,如此持续下去,前景堪忧。

如果有机会可以去试驾一下福克斯stline,这车三缸真不是问题,后排空间都提升了,我相信你会改变些许对福特汽车极度排斥的观念。

如果有机会可以去试驾一下福克斯stline,这车三缸真不是问题,后排空间都提升了,我相信你会改变些许对福特汽车极度排斥的观念。

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如果有机会可以去试驾一下福克斯stline,这车三缸真不是问题,后排空间都提升了,我相信你会改变些许对福特汽车极度排斥的观念。

如果有机会可以去试驾一下福克斯stline,这车三缸真不是问题,后排空间都提升了,我相信你会改变些许对福特汽车极度排斥的观念。

这哥们估计都没车…看个销量报告就觉得自己发现什么了不得的真相了

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这哥们估计都没车…看个销量报告就觉得自己发现什么了不得的真相了

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如果销量能说明一切的话 其他厂家不要卖了

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福睿斯特供车,而且太丑了,,,

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别克倒了福特都不会倒,看看福特除了中国在北美,欧洲都卖得不错。而别克除了中国,在美国老家都完犊子。

别克倒了福特都不会倒,看看福特除了中国在北美,欧洲都卖得不错。而别克除了中国,在美国老家都完犊子。

别克质量还不错的

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就英朗那方向机加电瓶,还是劝退吧

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福睿斯 英朗的方向盘我感觉有些重 开着有点累

福睿斯 英朗的方向盘我感觉有些重 开着有点累

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英朗是什么水平心理没数么,要不是挂别克的标连帝豪,逸动都不如的玩意。福克斯是全球车型,用料,技术比英朗好几个级别。

英朗是什么水平心理没数么,要不是挂别克的标连帝豪,逸动都不如的玩意。福克斯是全球车型,用料,技术比英朗好几个级别。

福克斯多钱?英朗多钱?

福克斯多钱?英朗多钱?

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你有什么资格说的那么肯定?还是你已经开过福特很多年了?我很负责任的告诉你去年2月和三个朋友一起提了福克斯stline直到今天都没有任何问题,车子就是实打实的好车!就因为三缸福特要退出中国了?还是你已经和福特高管开过会议了?我们买福特就是买它安全,买它稳,关键时刻能保命。

你有什么资格说的那么肯定?还是你已经开过福特很多年了?我很负责任的告诉你去年2月和三个朋友一起提了福克斯stline直到今天都没有任何问题,车子就是实打实的好车!就因为三缸福特要退出中国了?还是你已经和福特高管开过会议了?我们买福特就是买它安全,买它稳,关键时刻能保命。

媳妇的蒙迪欧偶尔会开
尽管蒙迪欧被喷得一无是处
但我就是觉得,这底盘扎实,行车质感是我开过20w级别最好的
福特的车谁开谁知道,的确是好车
几年前给媳妇买车,街上都说阿特兹好,蒙迪欧又是臭,又是段轴…
试驾之后,果断买了蒙迪欧
福特车耐操,几年下来就常规保养,没毛病
保养时,试驾过探险者,真心不错

媳妇的蒙迪欧偶尔会开
尽管蒙迪欧被喷得一无是处
但我就是觉得,这底盘扎实,行车质感是我开过20w级别最好的
福特的车谁开谁知道,的确是好车
几年前给媳妇买车,街上都说阿特兹好,蒙迪欧又是臭,又是段轴…
试驾之后,果断买了蒙迪欧
福特车耐操,几年下来就常规保养,没毛病
保养时,试驾过探险者,真心不错

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引用 @卢锡安的第三把枪丶 发表的:
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这么尴尬的吗 我觉得路上福特还蛮多的

这么尴尬的吗 我觉得路上福特还蛮多的

我这小区里福特也挺多,但是都是老一代产品,19年后换代的几乎看不见,全小区就俩新福克斯,其他没了。存量还在,再过几年这些老福特车主换车了,就很少看到了

我这小区里福特也挺多,但是都是老一代产品,19年后换代的几乎看不见,全小区就俩新福克斯,其他没了。存量还在,再过几年这些老福特车主换车了,就很少看到了

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引用 @kiddcp3 发表的:
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我们这福特4S也关了

我们这福特4S也关了

是这样的 销量不好福特中国为了节省成本 很多小地方都关了

是这样的 销量不好福特中国为了节省成本 很多小地方都关了

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引用 @thebigblue123 发表的:
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提福特的情况就好比提标致在法国的情况,跟中国一点关系也没有 别克学精了,骨折也要有销量,要市场占有率,不然就跟着法系车一样凉凉了,目前福特4s倒闭速率直追法系
提福特的情况就好比提标致在法国的情况,跟中国一点关系也没有 别克学精了,骨折也要有销量,要市场占有率,不然就跟着法系车一样凉凉了,目前福特4s倒闭速率直追法系

你以为别克很成功么,当年别克品牌在中国定位可以说仅此豪华品牌的存在,比两田一众档次还高,了解下老君越君威。通用自己的豪华品牌凯迪拉克现在和以前别克档次差不多,完全靠打骨折促销,品牌力透支之后就很难再上来了。福特即使最低谷都没有骨折简配,尤其是对驾驶操控的追求锲而不舍。就像马自达一样,销量可以少,坚持风格就会有一批簇拥着。

你以为别克很成功么,当年别克品牌在中国定位可以说仅此豪华品牌的存在,比两田一众档次还高,了解下老君越君威。通用自己的豪华品牌凯迪拉克现在和以前别克档次差不多,完全靠打骨折促销,品牌力透支之后就很难再上来了。福特即使最低谷都没有骨折简配,尤其是对驾驶操控的追求锲而不舍。就像马自达一样,销量可以少,坚持风格就会有一批簇拥着。

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Re:老生常谈 别克英朗还是福特福睿斯
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日吹的逻辑思维,别人开几万公里就要大修了,没想到遇到330万公里的国产车出来叫板,真的怼不上了。
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