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别克倒了福特都不会倒,看看福特除了中国在北美,欧洲都卖得不错。而别克除了中国,在美国老家都完犊子。
别克倒了福特都不会倒,看看福特除了中国在北美,欧洲都卖得不错。而别克除了中国,在美国老家都完犊子。
福特离开失去中国市场,迟早的事。你扯什么别克
福特离开失去中国市场,迟早的事。你扯什么别克
你有什么资格说的那么肯定?还是你已经开过福特很多年了?我很负责任的告诉你去年2月和三个朋友一起提了福克斯stline直到今天都没有任何问题,车子就是实打实的好车!就因为三缸福特要退出中国了?还是你已经和福特高管开过会议了?我们买福特就是买它安全,买它稳,关键时刻能保命。
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销量下滑,产品竞争力下降,是不争的事实,不会因为你买了三五辆车就拯救了福特在中国的市场前景。德系日系齐头并进,国产蓄势待发,还有通用系韩系,福特又没产品,更新换代又慢,销量惨不忍睹,如此持续下去,前景堪忧。
销量下滑,产品竞争力下降,是不争的事实,不会因为你买了三五辆车就拯救了福特在中国的市场前景。德系日系齐头并进,国产蓄势待发,还有通用系韩系,福特又没产品,更新换代又慢,销量惨不忍睹,如此持续下去,前景堪忧。
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销量不能代表一切,你不能因为福特销量下滑就肯定它不是好车就得退出中国市场了,现在汽车品牌像雨后春笋一般,人们选择的余地也更广,所有的汽车厂商日子都是难受的。
销量不能代表一切,你不能因为福特销量下滑就肯定它不是好车就得退出中国市场了,现在汽车品牌像雨后春笋一般,人们选择的余地也更广,所有的汽车厂商日子都是难受的。
销量下滑,产品竞争力下降,是不争的事实,不会因为你买了三五辆车就拯救了福特在中国的市场前景。德系日系齐头并进,国产蓄势待发,还有通用系韩系,福特又没产品,更新换代又慢,销量惨不忍睹,如此持续下去,前景堪忧。
销量下滑,产品竞争力下降,是不争的事实,不会因为你买了三五辆车就拯救了福特在中国的市场前景。德系日系齐头并进,国产蓄势待发,还有通用系韩系,福特又没产品,更新换代又慢,销量惨不忍睹,如此持续下去,前景堪忧。
如果有机会可以去试驾一下福克斯stline,这车三缸真不是问题,后排空间都提升了,我相信你会改变些许对福特汽车极度排斥的观念。
如果有机会可以去试驾一下福克斯stline,这车三缸真不是问题,后排空间都提升了,我相信你会改变些许对福特汽车极度排斥的观念。
你有什么资格说的那么肯定?还是你已经开过福特很多年了?我很负责任的告诉你去年2月和三个朋友一起提了福克斯stline直到今天都没有任何问题,车子就是实打实的好车!就因为三缸福特要退出中国了?还是你已经和福特高管开过会议了?我们买福特就是买它安全,买它稳,关键时刻能保命。
你有什么资格说的那么肯定?还是你已经开过福特很多年了?我很负责任的告诉你去年2月和三个朋友一起提了福克斯stline直到今天都没有任何问题,车子就是实打实的好车!就因为三缸福特要退出中国了?还是你已经和福特高管开过会议了?我们买福特就是买它安全,买它稳,关键时刻能保命。
媳妇的蒙迪欧偶尔会开
尽管蒙迪欧被喷得一无是处
但我就是觉得,这底盘扎实,行车质感是我开过20w级别最好的
福特的车谁开谁知道,的确是好车
几年前给媳妇买车,街上都说阿特兹好,蒙迪欧又是臭,又是段轴…
试驾之后,果断买了蒙迪欧
福特车耐操,几年下来就常规保养,没毛病
保养时,试驾过探险者,真心不错
媳妇的蒙迪欧偶尔会开
尽管蒙迪欧被喷得一无是处
但我就是觉得,这底盘扎实,行车质感是我开过20w级别最好的
福特的车谁开谁知道,的确是好车
几年前给媳妇买车,街上都说阿特兹好,蒙迪欧又是臭,又是段轴…
试驾之后,果断买了蒙迪欧
福特车耐操,几年下来就常规保养,没毛病
保养时,试驾过探险者,真心不错
你以为别克很成功么,当年别克品牌在中国定位可以说仅此豪华品牌的存在,比两田一众档次还高,了解下老君越君威。通用自己的豪华品牌凯迪拉克现在和以前别克档次差不多,完全靠打骨折促销,品牌力透支之后就很难再上来了。福特即使最低谷都没有骨折简配,尤其是对驾驶操控的追求锲而不舍。就像马自达一样,销量可以少,坚持风格就会有一批簇拥着。
你以为别克很成功么,当年别克品牌在中国定位可以说仅此豪华品牌的存在,比两田一众档次还高,了解下老君越君威。通用自己的豪华品牌凯迪拉克现在和以前别克档次差不多,完全靠打骨折促销,品牌力透支之后就很难再上来了。福特即使最低谷都没有骨折简配,尤其是对驾驶操控的追求锲而不舍。就像马自达一样,销量可以少,坚持风格就会有一批簇拥着。
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