世界首台！设计时速620千米的高温超导高速悬浮工程化样车来了！由文班亚女马 发表在步行街主干道 https://bbs.hupu.com/topic-daily
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世界首台！设计时速620千米的高温超导高速悬浮工程化样车来了！
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这赛博朋克的外形加上红绸布够味🐶
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车头挺好看
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引用 @篮球运动员勒布朗詹姆斯 发表的:
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速度不比飞机慢，装载量比飞机大，比飞机安全，比飞机准点率高，相对燃油（耗电）比飞机小，至于减压也好抽真空也好，技术成熟数量普及了，效率也会提高。说不定相关技术还能推动其他事业发展。怎么看都是一件值得的事情。
速度不比飞机慢，
装载量比飞机大，
比飞机安全，
比飞机准点率高，
相对燃油（耗电）比飞机小，
至于减压也好抽真空也好，技术成熟数量普及了，效率也会提高。
说不定相关技术还能推动其他事业发展。
怎么看都是一件值得的事情。
我同意，点亮一个科技点，能推动一大波其他产业升级
我同意，点亮一个科技点，能推动一大波其他产业升级
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引用 @猪又哈哈 发表的:
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真空管道有啥意义呢...就算能时速拉到1200公里，上车之后抽真空半小时，加速半小时，减速半小时，下车半小时...还不一定比大气环境快
真空管道有啥意义呢...就算能时速拉到1200公里，上车之后抽真空半小时，加速半小时，减速半小时，下车半小时...还不一定比大气环境快
速度不比飞机慢，
装载量比飞机大，
比飞机安全，
比飞机准点率高，
相对燃油（耗电）比飞机小，
至于减压也好抽真空也好，技术成熟数量普及了，效率也会提高。
说不定相关技术还能推动其他事业发展。
怎么看都是一件值得的事情。
速度不比飞机慢，
装载量比飞机大，
比飞机安全，
比飞机准点率高，
相对燃油（耗电）比飞机小，
至于减压也好抽真空也好，技术成熟数量普及了，效率也会提高。
说不定相关技术还能推动其他事业发展。
怎么看都是一件值得的事情。
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茅台冠名？
茅台冠名？
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引用 @篮球运动员勒布朗詹姆斯 发表的:
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速度不比飞机慢，装载量比飞机大，比飞机安全，比飞机准点率高，相对燃油（耗电）比飞机小，至于减压也好抽真空也好，技术成熟数量普及了，效率也会提高。说不定相关技术还能推动其他事业发展。怎么看都是一件值得的事情。
速度不比飞机慢，
装载量比飞机大，
比飞机安全，
比飞机准点率高，
相对燃油（耗电）比飞机小，
至于减压也好抽真空也好，技术成熟数量普及了，效率也会提高。
说不定相关技术还能推动其他事业发展。
怎么看都是一件值得的事情。
去那个实验室看过，理念很牛批，但是似乎也是有生之年系列，有点科幻了。和托卡马克一样，不知道怎么工程化
去那个实验室看过，理念很牛批，但是似乎也是有生之年系列，有点科幻了。和托卡马克一样，不知道怎么工程化
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车头哪里咋像个饮料瓶。
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引用 @AlonzoCC 发表的:
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社会主义赛博朋克，成了!
社会主义赛博朋克，成了!
社博朋克
社博朋克
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西南交大真的牛掰。😂
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引用 @1L 发表的:
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从安全数据来说，飞机比高铁安全…不知道你的高铁比飞机安全，是从什么来看的？
从安全数据来说，飞机比高铁安全…
不知道你的高铁比飞机安全，是从什么来看的？
你上一组飞机与高铁的安全与事故率看看呗？不要定制数据，要控制变量就都同一个标准。
我看看你的“安全数据”哪来的。
世界上的飞机/高铁保有数量、起飞/发车次数、飞机/高铁小故障率、飞机/高铁大故障率、飞机/高铁受伤人数、飞机/高铁死亡人数、飞机/高铁受伤占比、飞机/高铁死亡占比。
你所谓的“从安全数据来说”，肯定是以前看过一些所谓的“据统计，飞机失事率比汽车失事率要低得多”的类似这种结论，你可能不知道，这种结论刻意忽略掉了很多同比因素，得出的是一个偏向性定制性质的“飞机比汽车更安全”的结论。
你上一组飞机与高铁的安全与事故率看看呗？不要定制数据，要控制变量就都同一个标准。
我看看你的“安全数据”哪来的。
世界上的飞机/高铁保有数量、起飞/发车次数、飞机/高铁小故障率、飞机/高铁大故障率、飞机/高铁受伤人数、飞机/高铁死亡人数、飞机/高铁受伤占比、飞机/高铁死亡占比。
你所谓的“从安全数据来说”，肯定是以前看过一些所谓的“据统计，飞机失事率比汽车失事率要低得多”的类似这种结论，你可能不知道，这种结论刻意忽略掉了很多同比因素，得出的是一个偏向性定制性质的“飞机比汽车更安全”的结论。
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车头够科幻
车头够科幻
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引用 @陈北川哔哔哔 发表的:
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这赛博朋克的外形加上红绸布够味🐶
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配上重庆的夜景，荒坂直呼内行
配上重庆的夜景，荒坂直呼内行
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引用 @篮球运动员勒布朗詹姆斯 发表的:
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速度不比飞机慢，装载量比飞机大，比飞机安全，比飞机准点率高，相对燃油（耗电）比飞机小，至于减压也好抽真空也好，技术成熟数量普及了，效率也会提高。说不定相关技术还能推动其他事业发展。怎么看都是一件值得的事情。
速度不比飞机慢，
装载量比飞机大，
比飞机安全，
比飞机准点率高，
相对燃油（耗电）比飞机小，
至于减压也好抽真空也好，技术成熟数量普及了，效率也会提高。
说不定相关技术还能推动其他事业发展。
怎么看都是一件值得的事情。
真空管道成本太高了吧，气密性就是个大问题
真空管道成本太高了吧，气密性就是个大问题
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引用 @1L 发表的:
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应该不会比飞机安全吧…
应该不会比飞机安全吧…
这种车肯定是要建专用轨道的，就跟高铁那样专用轨道，肯定比飞机安全啊。
飞机飞在天上一旦故障了，基本就没了，就算不故障，遇到恶劣气流的时候也跟纸片一样指不定就挂了。
专用轨道起码是在陆地上的。
当然，你要说这种轨道高速列车速度起来，一旦出事都一样挂，那的确是。可是事故也要分级别的。
这种车肯定是要建专用轨道的，就跟高铁那样专用轨道，肯定比飞机安全啊。
飞机飞在天上一旦故障了，基本就没了，就算不故障，遇到恶劣气流的时候也跟纸片一样指不定就挂了。
专用轨道起码是在陆地上的。
当然，你要说这种轨道高速列车速度起来，一旦出事都一样挂，那的确是。可是事故也要分级别的。
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引用 @AlonzoCC 发表的:
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社会主义赛博朋克，成了!
社会主义赛博朋克，成了!
我就问能不能买学生票🐶
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车头与旁边的脚手架显得格格不入
车头与旁边的脚手架显得格格不入
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40羊滑
40羊滑
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Re：世界首台！设计时速620千米的高温超导高速悬浮工程化样车来了！
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