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这是搞笑吧?高速能停车?
这是搞笑吧?高速能停车?
这尼玛是高速公路. 每个人都在开100-110你在高速上这么停 你就是在草芥人命你知道吗? 是在高速上停车的人对法律意识和交通意识的浅薄 照成别人的生命财产受损你知道吗?在100公里米小时的时速上 带着刹车 打方向 对车操控不好的已经翻出去了. 麋鹿测试你知道吗? 顶级性能车才能做到70-80公里这种变相平稳过渡.
这尼玛是高速公路. 每个人都在开100-110
你在高速上这么停 你就是在草芥人命你知道吗? 是在高速上停车的人对法律意识和交通意识的浅薄 照成别人的生命财产受损你知道吗?
在100公里米小时的时速上 带着刹车 打方向 对车操控不好的已经翻出去了. 麋鹿测试你知道吗? 顶级性能车才能做到70-80公里这种变相平稳过渡.
草菅人命
草菅人命
别人又不是急刹车,你别管人怎么听停的,你肯定要么走神要么跟车太紧,你前面的紧急避让,你来不及了。无论是走神还是跟车太紧,都是你主要责任。说难听点,如果前面两个车道不是别,是在修路,有车的位置刚好是警戒位置,白车该撞还是撞。
别人又不是急刹车,你别管人怎么听停的,你肯定要么走神要么跟车太紧,你前面的紧急避让,你来不及了。无论是走神还是跟车太紧,都是你主要责任。说难听点,如果前面两个车道不是别,是在修路,有车的位置刚好是警戒位置,白车该撞还是撞。
兄弟有个疑问请教一下哈,我理解你的意思是车祸和违停是两件事,应该分别处罚,但我想不通的是导致车祸的原因是违停,没有违停大概率没有车祸,这样违停车辆不应该负主要责任吗?
兄弟有个疑问请教一下哈,我理解你的意思是车祸和违停是两件事,应该分别处罚,但我想不通的是导致车祸的原因是违停,没有违停大概率没有车祸,这样违停车辆不应该负主要责任吗?
别人又不是急刹车,你别管人怎么听停的,你肯定要么走神要么跟车太紧,你前面的紧急避让,你来不及了。无论是走神还是跟车太紧,都是你主要责任。说难听点,如果前面两个车道不是别,是在修路,有车的位置刚好是警戒位置,白车该撞还是撞。
别人又不是急刹车,你别管人怎么听停的,你肯定要么走神要么跟车太紧,你前面的紧急避让,你来不及了。无论是走神还是跟车太紧,都是你主要责任。说难听点,如果前面两个车道不是别,是在修路,有车的位置刚好是警戒位置,白车该撞还是撞。
是的,但是我觉得这种高速路口停车的行为真的太危险了太不负责了,对自己对他人都是,我就是从事高速路巡查工作的。我还是偏向高速非故障非紧急情况停车该负主责甚至全责,毕竟舆无论从惩罚角度还是宣传教育角度都该这样。
你说的都是理论上的情况,我工作中就遇到过比较特殊的情况,前年春运期间很多平时没怎么上高速的车辆都在高速上跑,有天晚上八点左右,我同事开车,,我们负责的是一段三车道的高速,前方两百米有辆小车在第一车道打着应急灯一直行驶,结果这辆小车突然停了。关键是夜里打着双闪的车辆你真的很难分辨它是在行驶还是停着的,到了可能60米距离左右我才感觉不对提醒同事变道。春运期间高速上真的车流量很大,我们是减速避让了,然后停在应急车道,准备查看该车到底什么情况,我们还没下车那辆小车就开走了,后面很多车都是很近才发现有车辆停在第一车道真的很惊险。有些时候并不是能做到及时发现及时避让的。
有时真的很佩服这些把高速路当国道随意停车的人,有次在一个大右弯遇到个普拉多(我们后方300米左右)直接就在第三车道停了我们还以为那车故障了,然后车上下来个人和司机(车就停在第三车道)还寒暄了30秒然后从下道口走下了高速。有次遇到辆小车停在第三车道倒车,对的,没错就在第三车道不是应急车道,这辆车错过了下道口倒车到下道口看路牌(并且车主认不到“成都”这两个字不知道是否该在这里下道)。我是觉得这些人这么没有安全意识真的很可恨。
我遇到过一次事故,一个女司机错过下道口,本来在第二车道行驶,停在第三车道,被后方拖挂车追尾了,她父亲,儿子,侄儿都死了,就她还活着,真的太不负责了,由于死了人拖挂车肯定不可能无责,就一直查拖挂车载重,还有行驶速度以及车辆情况(车辆保养以及刹车所需距离是否符合要求),最后拖挂车主责。
还有在中国,高速上有多少车真正保持了安全行车距离,春运期间恨不得车挨车,就连交警又做到了保持安全距离了吗。每次通过这样的理由定责就很恶心,理论上一条两车道的高速,如果第一车道的车辆和第二车道的车辆距离不超过50米,若要保持安全距离,后面的车是不是永远都没法超车了。还有就比如说视频里,白车后面要是有辆货车(不过货车视野好能提前看到)咋办,不过谁又能保证没有意外呢,这种高速无故停车真的可恨,还两个车道都停。
是的,但是我觉得这种高速路口停车的行为真的太危险了太不负责了,对自己对他人都是,我就是从事高速路巡查工作的。我还是偏向高速非故障非紧急情况停车该负主责甚至全责,毕竟舆无论从惩罚角度还是宣传教育角度都该这样。
你说的都是理论上的情况,我工作中就遇到过比较特殊的情况,前年春运期间很多平时没怎么上高速的车辆都在高速上跑,有天晚上八点左右,我同事开车,,我们负责的是一段三车道的高速,前方两百米有辆小车在第一车道打着应急灯一直行驶,结果这辆小车突然停了。关键是夜里打着双闪的车辆你真的很难分辨它是在行驶还是停着的,到了可能60米距离左右我才感觉不对提醒同事变道。春运期间高速上真的车流量很大,我们是减速避让了,然后停在应急车道,准备查看该车到底什么情况,我们还没下车那辆小车就开走了,后面很多车都是很近才发现有车辆停在第一车道真的很惊险。有些时候并不是能做到及时发现及时避让的。
有时真的很佩服这些把高速路当国道随意停车的人,有次在一个大右弯遇到个普拉多(我们后方300米左右)直接就在第三车道停了我们还以为那车故障了,然后车上下来个人和司机(车就停在第三车道)还寒暄了30秒然后从下道口走下了高速。有次遇到辆小车停在第三车道倒车,对的,没错就在第三车道不是应急车道,这辆车错过了下道口倒车到下道口看路牌(并且车主认不到“成都”这两个字不知道是否该在这里下道)。我是觉得这些人这么没有安全意识真的很可恨。
我遇到过一次事故,一个女司机错过下道口,本来在第二车道行驶,停在第三车道,被后方拖挂车追尾了,她父亲,儿子,侄儿都死了,就她还活着,真的太不负责了,由于死了人拖挂车肯定不可能无责,就一直查拖挂车载重,还有行驶速度以及车辆情况(车辆保养以及刹车所需距离是否符合要求),最后拖挂车主责。
还有在中国,高速上有多少车真正保持了安全行车距离,春运期间恨不得车挨车,就连交警又做到了保持安全距离了吗。每次通过这样的理由定责就很恶心,理论上一条两车道的高速,如果第一车道的车辆和第二车道的车辆距离不超过50米,若要保持安全距离,后面的车是不是永远都没法超车了。还有就比如说视频里,白车后面要是有辆货车(不过货车视野好能提前看到)咋办,不过谁又能保证没有意外呢,这种高速无故停车真的可恨,还两个车道都停。
别人又不是急刹车,你别管人怎么听停的,你肯定要么走神要么跟车太紧,你前面的紧急避让,你来不及了。无论是走神还是跟车太紧,都是你主要责任。说难听点,如果前面两个车道不是别,是在修路,有车的位置刚好是警戒位置,白车该撞还是撞。
别人又不是急刹车,你别管人怎么听停的,你肯定要么走神要么跟车太紧,你前面的紧急避让,你来不及了。无论是走神还是跟车太紧,都是你主要责任。说难听点,如果前面两个车道不是别,是在修路,有车的位置刚好是警戒位置,白车该撞还是撞。
我就在高速路上工作,你要是见过各种奇艺杂技停车你肯定会觉得这种不顾他人安危不顾自身安全,毫无安全意识不遵守交通规则的行为有多可恨了。
我就在高速路上工作,你要是见过各种奇艺杂技停车你肯定会觉得这种不顾他人安危不顾自身安全,毫无安全意识不遵守交通规则的行为有多可恨了。
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