还有两个数据楼主没列。一个是场均跑动距离，小麦克跟弗雷德都是队内排名前列的体能怪，而且比赛中弗雷德有大量的冲刺跑和折返跑。第二个是对持球球员贴身压迫，这个数据貌似我只见在fb有统计，弗雷德在出场较少的情况下依然是队内第一。这两组数据基本反应了弗雷德和小麦克非常适合索帅口中想打造的高位逼抢体系(但不知道后来为何放弃了)。其实在高位逼抢的体系下，个别球员(尤其是上抢的那个)被过或者失位问题都不大，因为整个体系都是跑动、相互补位的。核心是强调整体的跑动，一旦参与逼抢的球员人数不够的情况下，威力也大幅下降。这也是为什么他两一同出场时效果最好，而单独出现在索帅的4231阵容里，会无限放大他们位置感较差，显得总是失位。

博格巴能做好很多事，推进+组织+前插，但这些恰恰不是后腰的职责，所以他的位置很尴尬。在没有博格巴的情况下，推进任务要其他人解决。打纽卡和巴黎时候两个边后卫肖和万比萨卡负责推进，他们在边路有优势能成功把球带入进攻三区，这样b费只要待在前场组织就行，事半功倍。打车子他们被对面詹姆斯azp压得上不去，最多带到中场线，只能让b费回撤牺牲组织转而负责推进，看上去就是前场进攻没有组织（理论上马塔可以组织，但是碰上车子身体流发挥不出来）；下半场博格巴上场推进，b费回到组织位，进攻就有条理了。第二次换人负责协防的麦克下场，右后卫没人填坑，万比萨卡向前其实是有风险的，但是对面尖刀普利希奇已经换下去了，也是看到车子没什么取胜的决心所作的赌注。兰帕德下普利希奇索肖下麦克，这里见招拆招的意味很浓

还有两个数据楼主没列。一个是场均跑动距离，小麦克跟弗雷德都是队内排名前列的体能怪，而且比赛中弗雷德有大量的冲刺跑和折返跑。第二个是对持球球员贴身压迫，这个数据貌似我只见在fb有统计，弗雷德在出场较少的情况下依然是队内第一。这两组数据基本反应了弗雷德和小麦克非常适合索帅口中想打造的高位逼抢体系(但不知道后来为何放弃了)。其实在高位逼抢的体系下，个别球员(尤其是上抢的那个)被过或者失位问题都不大，因为整个体系都是跑动、相互补位的。核心是强调整体的跑动，一旦参与逼抢的球员人数不够的情况下，威力也大幅下降。这也是为什么他两一同出场时效果最好，而单独出现在索帅的4231阵容里，会无限放大他们位置感较差，显得总是失位。