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我确实没你懂,你讲讲,牛逼之处在哪儿
你对铁饭碗的概念一无所知
不香,又不是电网,铁路就是个工人而已,强度大,待遇低,无地位,没前途
正规本科毕业校招进入就是干部身份,只要不乱来,以后干个管理岗位只是时间问题
别说了,四年一个对象都没找到🙊沉迷于兄弟情深天天LOL,恰鸡🐶
这俩学校专业方向都不一样,一个铁路一个医疗,看自己想从事啥工作了,俩学校总体来说都属于石家庄第一档次的,再加一个河北师范大学,这仨就是石家庄三巨头
你这个对铁路底层工人的描述很到位。但是从这种学校出来的学生,真要么就是混吃等死,你稍微努力下,业务水平提高点,有点眼力见,也不会在铁路底层混一辈子。石家庄铁道大学在铁路系统还是很有含金量的。放任何路局,站段都是未来培养的人选。
我是17年土木毕业的,没听说谁当程序员了,男生只要能毕业保底中铁能进,优秀一点的进铁路局,研究生优秀的去铁三院,大桥院也没问题。
中铁建子弟都就读这个学校
扯淡呢?机务段的火车司机就叫乘务员。现在除了机务段招的多,你看看哪个段还大量招人?本科来了照样跑车。
机务段肯定有,但是直接毕业就乘务员?没有通信段电务段?
也还不错,我那会还叫铁道游击队呢
你这瞎说,科大是小清华,铁大是小哈佛🐶
校长讲话说的,小清华
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那就直接乘务员了?说的本科毕业的除了乘务员啥也干不了似的,通信段电务段机务段,也就机务段火车司机算乘务员,而且大部分也是专科的。
有,极少,这几年铁路系统除了机务段玩命招人,别的段收的很少。
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需要党员身份嘛
科大和经贸呢🐶
可是你的人事档案材料记录还是有干部身份的,只要有派遣证和报到证;可能各单位不一样,坐标石油行业
?去年我们专业去北京铁路局的,一小半都是通信段,现在机务段玩命招人没错,但那是因为这几年搞高铁,机务段比以前更需要人而已,相对来说其他段招人少了,但是极少就过分了。
我们公司是中铁下面一个物资公司。有三分之一同事都是石家庄铁道院出来的。感觉这个学校还挺好的啊