虎扑8月14日讯 虽然收到疫情和随之而来的财务危机的影响，但迈凯伦技术总监詹姆斯-科伊还是宣称车队新风洞会在明年启用——虽然这比预期的晚了1年时间，此前迈凯伦一直使用丰田在科隆技术中心的风洞，现在他们可以在自己的风洞中展开研究了。
科伊解释说正好心规则也晚了一年事实，“资本扩张计划正有序的开始缓慢启动。在全世界目前的局势下，我们有所减速，所以这影响了所有计划。”
“我想相比于最初的计划，我们将在明年拥有自己的风洞，所以无法在那里研发2021款赛车了，但我们将可以研发2022款赛车，也就是第2年的赛车。我猜你可以说从这个方面看，计划投入的时间点几乎是相同的。但我们会损失一些些高科技技术。所以从工程的方面看，有一点点可惜。”
迈凯伦已经宣布整个集团，包括跑车项目部，他们将会裁剪1200名员工，其中70名将来自于F1车队。虽然，他们本月早些时候说，坏消息已经过去了。
来源：赛车运动
虎扑8月14日讯 虽然收到疫情和随之而来的财务危机的影响，但迈凯伦技术总监詹姆斯-科伊还是宣称车队新风洞会在明年启用——虽然这比预期的晚了1年时间，此前迈凯伦一直使用丰田在科隆技术中心的风洞，现在他们可以在自己的风洞中展开研究了。
科伊解释说正好心规则也晚了一年事实，“资本扩张计划正有序的开始缓慢启动。在全世界目前的局势下，我们有所减速，所以这影响了所有计划。”
“我想相比于最初的计划，我们将在明年拥有自己的风洞，所以无法在那里研发2021款赛车了，但我们将可以研发2022款赛车，也就是第2年的赛车。我猜你可以说从这个方面看，计划投入的时间点几乎是相同的。但我们会损失一些些高科技技术。所以从工程的方面看，有一点点可惜。”
迈凯伦已经宣布整个集团，包括跑车项目部，他们将会裁剪1200名员工，其中70名将来自于F1车队。虽然，他们本月早些时候说，坏消息已经过去了。
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