无脑吹spacex的是不是连杨利伟都不认识? 994回复/ 50783804 浏览

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引用 @玩足球篮球的Leon 发表的:
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确实牛逼,但是很多人不停在神话马斯克,我说NASA给了技术人员资金支持,马斯克不是平地起高楼超过了NASA,都能被某些人怼着喷你敢信。跟前些年很多人神化特斯拉异曲同工之妙。

确实牛逼,但是很多人不停在神话马斯克,我说NASA给了技术人员资金支持,马斯克不是平地起高楼超过了NASA,都能被某些人怼着喷你敢信。跟前些年很多人神化特斯拉异曲同工之妙。

马斯克这种拉低成本的技术革命不光在航天领域,在整个工程领域就是神一样的存在。

马斯克这种拉低成本的技术革命不光在航天领域,在整个工程领域就是神一样的存在。

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你这总结的就很业余
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引用 @Lampard0103 发表的:
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马斯克这么明显的摘nasa桃子 放国内一堆人要喷侵吞国有资产

马斯克这么明显的摘nasa桃子 放国内一堆人要喷侵吞国有资产

然而NASA退役航天飞机后的计划就是用商业化来代替

然而NASA退役航天飞机后的计划就是用商业化来代替

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引用 @祢豆子是我老婆 发表的:
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咱们国家要是一百多万病例,然后发个火箭,这群人不知道咋冷嘲热讽呢

咱们国家要是一百多万病例,然后发个火箭,这群人不知道咋冷嘲热讽呢

spacex是医药公司吗?美国那么多病人不是spacex搞的,搞不清楚为什么一定要搞个立场之类的,这人家一个作为一个企业能有这种技术本身值得赞扬,难道夸华为5g就必须带上中国吗?夸spaceX一定要带着美国吗?

spacex是医药公司吗?美国那么多病人不是spacex搞的,搞不清楚为什么一定要搞个立场之类的,这人家一个作为一个企业能有这种技术本身值得赞扬,难道夸华为5g就必须带上中国吗?夸spaceX一定要带着美国吗?

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引用 @单薪苦 发表的:
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???919目前还在六架机试飞取证,是你家造的919交付给航空公司?

???919目前还在六架机试飞取证,是你家造的919交付给航空公司?

计划就是6月交付,戾气这么重?真当街上没商飞的?

计划就是6月交付,戾气这么重?真当街上没商飞的?

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引用 @CiaoRoto 发表的:
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计划就是6月交付,戾气这么重?真当街上没商飞的?

计划就是6月交付,戾气这么重?真当街上没商飞的?

因为你在瞎说啊兄弟,我就是comac的,计划21年交付首架给东航啊。我看到你瞎说好难受

因为你在瞎说啊兄弟,我就是comac的,计划21年交付首架给东航啊。我看到你瞎说好难受

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引用 @秋昭贞 发表的:
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nasa给钱给技术给市场 那么多次失败迅速砸出来的 你不会真以为是一穷二白神话般的做到现在吧…
nasa给钱给技术给市场 那么多次失败迅速砸出来的 你不会真以为是一穷二白神话般的做到现在吧…
猎鹰1号3射3爆的时候NASA在哪里?人家就在旁边看着而已。
第四发成功了,好了,单子来,12发空间站货运合同。

你得先有真东西,人家才会扶你一把,而且NASA扶持有潜力的民营航天公司本身就是他的职责所在。
猎鹰1号3射3爆的时候NASA在哪里?人家就在旁边看着而已。
第四发成功了,好了,单子来,12发空间站货运合同。

你得先有真东西,人家才会扶你一把,而且NASA扶持有潜力的民营航天公司本身就是他的职责所在。
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引用 @用户0479270951 发表的:
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你这总结的就很业余
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只有复用性的航天器才能将市场彻底商业化,而这是基于互联网思维,快速迭代快速试错,才有现在的成熟稳定的火箭回收和运力的逐步提高。

人家说的没错,首先人家的确是纯外行,但靠的是互联网思维,达成一级回收的模式。
只有复用性的航天器才能将市场彻底商业化,而这是基于互联网思维,快速迭代快速试错,才有现在的成熟稳定的火箭回收和运力的逐步提高。

人家说的没错,首先人家的确是纯外行,但靠的是互联网思维,达成一级回收的模式。
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引用 @大喷嘴真贱 发表的:
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我们论证的是类似spacex这样有国家技术帮扶下的c919,民航飞机技术在我国战斗机技术加持下,几乎无任何技术盲点,spacex立项于2002年,2008年相当于完成了c919第一次试飞,2012年开始成功商业化飞行,在比一比c919是不是有点慢?你要说火箭技术安全性都要比民航飞机要求低,认证时间短,那算我没说。
我们论证的是类似spacex这样有国家技术帮扶下的c919,民航飞机技术在我国战斗机技术加持下,几乎无任何技术盲点,spacex立项于2002年,2008年相当于完成了c919第一次试飞,2012年开始成功商业化飞行,在比一比c919是不是有点慢?你要说火箭技术安全性都要比民航飞机要求低,认证时间短,那算我没说。

希望你专业点,要比也是拿波音和空客比啊?民航和航天能差八丈远你也拿来比,可想而知你就是为了尬黑来的,另外民航上面坐几十甚至上百人,安全性要求当然要比火箭高!连这点都不懂你也太浮夸了

希望你专业点,要比也是拿波音和空客比啊?民航和航天能差八丈远你也拿来比,可想而知你就是为了尬黑来的,另外民航上面坐几十甚至上百人,安全性要求当然要比火箭高!连这点都不懂你也太浮夸了

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引用 @凯尔登焦恩俊 发表的:
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确实,当年西方搞什么鸡儿工业革命,跟我们一毛钱关系都没有,我们当时就说他们这些东西奇技淫巧不值一哂,没想到几百年后到反过来吹捧起来了。

确实,当年西方搞什么鸡儿工业革命,跟我们一毛钱关系都没有,我们当时就说他们这些东西奇技淫巧不值一哂,没想到几百年后到反过来吹捧起来了。

牛逼,我真的快要笑死了。那你别用手机这些奇技淫巧上网啊。西方科技进步带来的好处就是让你在这瞎鸡儿喷?

牛逼,我真的快要笑死了。那你别用手机这些奇技淫巧上网啊。西方科技进步带来的好处就是让你在这瞎鸡儿喷?

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引用 @正05 发表的:
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希望你专业点,要比也是拿波音和空客比啊?民航和航天能差八丈远你也拿来比,可想而知你就是为了尬黑来的,另外民航上面坐几十甚至上百人,安全性要求当然要比火箭高!连这点都不懂你也太浮夸了

希望你专业点,要比也是拿波音和空客比啊?民航和航天能差八丈远你也拿来比,可想而知你就是为了尬黑来的,另外民航上面坐几十甚至上百人,安全性要求当然要比火箭高!连这点都不懂你也太浮夸了

首先波音公司成立很早,中间更新换代大都是原有基础上加加减减,类比c919这种首架飞机不公平,但是著名的波音737是1964年生产,1967年就正式商用了,要强调一点c919现在仍然针对是国内短途飞行,并需要远距离耐力测试。再者你要是说地表飞行安全性要大于载人航天安全性,首先地表飞行还在重力范围内,材料仪器不会有特性变化,失重状态下发生意外可能性更高,从而要求安全性更高,再者飞行员很多,能上太空的宇航员很少,每一个都是无数知识与金钱浇灌出来的,杨利伟老师就是我们榜样,他的价值不用说,这两者诚然都是很高要求级别,但是航空领域安全级别还是稍高一点地表运输的,无论从关注度,还是飞行前测试,宇航员培训。
首先波音公司成立很早,中间更新换代大都是原有基础上加加减减,类比c919这种首架飞机不公平,但是著名的波音737是1964年生产,1967年就正式商用了,要强调一点c919现在仍然针对是国内短途飞行,并需要远距离耐力测试。再者你要是说地表飞行安全性要大于载人航天安全性,首先地表飞行还在重力范围内,材料仪器不会有特性变化,失重状态下发生意外可能性更高,从而要求安全性更高,再者飞行员很多,能上太空的宇航员很少,每一个都是无数知识与金钱浇灌出来的,杨利伟老师就是我们榜样,他的价值不用说,这两者诚然都是很高要求级别,但是航空领域安全级别还是稍高一点地表运输的,无论从关注度,还是飞行前测试,宇航员培训。
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引用 @知青风 发表的:
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不该回复你的,你就没有不喷的帖子

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我回帖基本都是看不惯某些人才会回帖,比如你

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引用 @冰霜哥布林罢了 发表的:
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原来正视差距都接受不了 要是中国人都是你这种心态,那中国完蛋了,平时叫喊的最凶的,一般真打仗了就是当汉奸的路数

原来正视差距都接受不了 要是中国人都是你这种心态,那中国完蛋了,平时叫喊的最凶的,一般真打仗了就是当汉奸的路数

有你这种蠢驴 中国打仗估计伤敌一百自损一千

有你这种蠢驴 中国打仗估计伤敌一百自损一千

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引用 @Lampard0103 发表的:
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事实和逻辑就是如此啊 就问你几千人团队怎么造这种火箭? Nasa都能搞出土星五号,梅林发动机下放,很难吗?

事实和逻辑就是如此啊 就问你几千人团队怎么造这种火箭? Nasa都能搞出土星五号,梅林发动机下放,很难吗?

nasa当初给技术合作跟订单的不止spacex一个,咋就spacex发展起来了?

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Re:无脑吹spacex的是不是连杨利伟都不认识?
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