土屋圭市brz大战奥迪a4 45!四驱真香! 60回复/ 1933525 浏览

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奥迪最大的问题就是,转向回馈给手感的感觉太轻了。。如果再重一点。估计很多人会说,这操控真好🙂

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那就是阿尔法罗密欧了

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视频里应该是18款,以前是不是运动底盘不知道但是比40好很多

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18

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山路,下坡,窄道,各方面都是利于brz的,然而。。。a4真香

山路,下坡,窄道,各方面都是利于brz的,然而。。。a4真香

周末去试驾了 a4 45,差点当场订车

周末去试驾了 a4 45,差点当场订车

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奥迪最大的问题就是,转向回馈给手感的感觉太轻了。。如果再重一点。估计很多人会说,这操控真好🙂

奥迪最大的问题就是,转向回馈给手感的感觉太轻了。。如果再重一点。估计很多人会说,这操控真好🙂

a4 45已经有这趋势了,比老a4好太多了。。
a4 45已经有这趋势了,比老a4好太多了。。
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BRZ(划重点:STI版本)被量产A4 45打爆.

说好的傻快和弯道亡呢?

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说好的傻快和弯道亡呢?

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周末去试驾了 a4 45,差点当场订车

周末去试驾了 a4 45,差点当场订车

买它。。

买它。。

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引用 @qlj23 发表的:
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a4 45已经有这趋势了,比老a4好太多了。。
a4 45已经有这趋势了,比老a4好太多了。。

没开过老a4,反正运动模式下挺带劲

没开过老a4,反正运动模式下挺带劲

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a4 45已经有这趋势了,比老a4好太多了。。
a4 45已经有这趋势了,比老a4好太多了。。

19款你选运动也很棒一样偏重,只是以前45除了刚出的时候后面基本没人测试,那时候标配p7,19款基本都是ps4,只能说被埋没的好车!(国五动力未阉割,拖森)

19款你选运动也很棒一样偏重,只是以前45除了刚出的时候后面基本没人测试,那时候标配p7,19款基本都是ps4,只能说被埋没的好车!(国五动力未阉割,拖森)

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引用 @愿世间没有伤病 发表的:
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19款你选运动也很棒一样偏重,只是以前45除了刚出的时候后面基本没人测试,那时候标配p7,19款基本都是ps4,只能说被埋没的好车!(国五动力未阉割,拖森)

19款你选运动也很棒一样偏重,只是以前45除了刚出的时候后面基本没人测试,那时候标配p7,19款基本都是ps4,只能说被埋没的好车!(国五动力未阉割,拖森)

不,我指的老a4不是19款,而是换代前的13款。
不,我指的老a4不是19款,而是换代前的13款。
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我只能说真香 除了有点后悔没咬咬牙上朱丽叶

我只能说真香 除了有点后悔没咬咬牙上朱丽叶

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引用 @qlj23 发表的:
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不,我指的老a4不是19款,而是换代前的13款。
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上代那cvt变速箱不就是奔着纯家用去的。。。。

上代那cvt变速箱不就是奔着纯家用去的。。。。

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上代那cvt变速箱不就是奔着纯家用去的。。。。

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其实动力响应我觉得相对还挺直接的,不像一般cvt那么温吞。
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引用 @qlj23 发表的:
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其实动力响应我觉得相对还挺直接的,不像一般cvt那么温吞。
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是,踩下去还是有点感觉的,和日系的cvt调教不一样

是,踩下去还是有点感觉的,和日系的cvt调教不一样

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引用 @qlj23 发表的:
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不,我指的老a4不是19款,而是换代前的13款。
不,我指的老a4不是19款,而是换代前的13款。

老款cvt啊。。。

老款cvt啊。。。

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引用 @愿世间没有伤病 发表的:
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老款cvt啊。。。

老款cvt啊。。。

是的啊,但是我回复的是转向回馈手感
是的啊,但是我回复的是转向回馈手感
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引用 @qlj23 发表的:
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a4 45已经有这趋势了,比老a4好太多了。。
a4 45已经有这趋势了,比老a4好太多了。。

还是没有多少反馈啊,这点毋庸置疑,只是随速增益和低速阻尼调重了而已

还是没有多少反馈啊,这点毋庸置疑,只是随速增益和低速阻尼调重了而已

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引用 @攒钱换M3的BIMMER 发表的:
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我只能说真香 除了有点后悔没咬咬牙上朱丽叶

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我只能说真香 除了有点后悔没咬咬牙上朱丽叶

层主改的短簧还是上绞牙

层主改的短簧还是上绞牙

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引用 @凯里欧文瀚 发表的:
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层主改的短簧还是上绞牙

层主改的短簧还是上绞牙

必须绞牙 短簧都是弯路

必须绞牙 短簧都是弯路

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Re:土屋圭市brz大战奥迪a4 45!四驱真香!
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