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因为你不懂流程啊。流程就是先问天气不太好科比是否要起飞,科比说要起飞。下一步是管理公司包括机长做评估,评估ok了起飞。 评估不行可以不起飞。 科嫂生气就是这个意思,老板有要求但是管理公司是做专业评估的,明白吗?
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。。。你逗吗,做直升飞机前每个人都要签协议告知风险。要飞也是所有人的决定,又不是科比拿枪顶着的。
你要是拒绝了,以后也就不用为科比效劳了
我发现现在yy的人挺多的,你是曾经为科比效力过?
洗的有点尬了
那会反告科嫂吗?因为老科执意的飞行,使得其他人一起遇害
性格决定命运
这就是偏执的双刃剑,事业上逼自己一把可以成功,但是放在灾害面前这条路行不通啊,你可以改变自己,但是改变不了自然法则
在没有证据的前提下就是飞行员的责任,你打出租被撞死难道不是司机的错误?
你要这样说话的话。你叫私家车司机,开车去某座山上,但是有迷雾,你说私家车司机会不会去?
我震惊了,这种新闻都能吵起来,还能扯到什么密身上,总结一下,站驾驶员的是因为通知过科比大雾天气不宜飞行,但科比坚持;站科比的是因为既然他敢飞,他就证明有把握,要不然就不敢飞。怎么说我猜测可能有这么几种原因1他给的实在是太多了,所以飞。2科比说你飞你的出事我负责…怎么说等后续呗别吵了
这个就好比切尔诺贝利失事操作间的过程一样 到头来还得听领导或者老板的 建议你去看看 别异想天开
都没有录音关键性证据,那我是觉得大概率飞行员也觉得这种天气也是可以飞的。如果是绝对危险,飞行员不可能起飞阿。虽然科比是老板,但是飞行员这种危及生命的事情不可能做吧。
他哥就又知道了?不管有没有大雾哪次飞行是百分比安全的?航空路气象局认为今天不能飞,科比还能拿着枪让飞行员飞?原来新闻不是说过科比给飞行员很大的权限自由决定么
飞行员是下属又不是队友,你再怎么放权他还是要听老板的话啊