罗斯伯格2005年的GP2冠军,F1首秀开着没落的威廉姆斯刷最快圈,可以看得出来底子完全不差。
必须要指出的是,罗斯伯格从2006年到2009年四年效力威廉姆斯期间,有亮点,也有不少拉胯表现,绝对算不上最厉害的一档。和舒马赫同队三个赛季虽然战胜了老前辈,但舒马赫衰退是很明显的,尤其2012年两次低级追尾完全暴露了英雄迟暮。
不过罗斯伯格与汉密尔顿搭档,虽然几乎各方面都落下风,包括2016年也有很多黑点,但是他通过输给汉密尔顿证明了自己的实力。这四年虽然汉密尔顿几乎全方位领先(只有2016年输了几分,2014年杆位落后较多,2013年分站冠军1比2但样本小意义不大),但罗斯伯格一直输得不多。
历史上往往会有一些本身能力还可以的车手因为队友更强而被压垮,罗斯伯格虽然不能在实力上超过汉密尔顿,但在努力和意志上完全不落下风。2014年巴林站罗斯伯格有更快的圈速,因为缠斗技术不如全场超不过汉密尔顿,成为了两人的缩影。罗斯伯格无法企及汉密尔顿的天赋,但通过努力(比如更充分的周五周六工作)他尽可能弥补硬实力的差距,让他终于在2016年等来了机会。
说到这里又要指出一点的是,如果不是2016年罗斯伯格狗运通天,他不可能击败汉密尔顿夺得世界冠军,后者会产生被“偷”了的想法情有可原。但很多人给罗斯伯格的位置,他们也争取不到这么一个走狗屎运的机会。看看博塔斯,绝对不弱吧?现在已经没什么志气,能保住工作就不错了。
所以说罗斯伯格不如汉密尔顿,他可能也不是最配得到2016年冠军的车手,但考虑到历史上有很多比他远远不如的冠军车手,说罗斯伯格是一个冠军级别的车手当之无愧。我还可以说,在所有单届世界冠军里,在所有够不着GOAT、总统山讨论的冠军车手里,罗斯伯格是最出彩的一个。他这种靠精神力支撑自己克服悬殊天赋差距的事例,别说在F1了,全球体育史里都是罕见的可贵典范。
罗斯伯格2005年的GP2冠军,F1首秀开着没落的威廉姆斯刷最快圈,可以看得出来底子完全不差。
必须要指出的是,罗斯伯格从2006年到2009年四年效力威廉姆斯期间,有亮点,也有不少拉胯表现,绝对算不上最厉害的一档。和舒马赫同队三个赛季虽然战胜了老前辈,但舒马赫衰退是很明显的,尤其2012年两次低级追尾完全暴露了英雄迟暮。
不过罗斯伯格与汉密尔顿搭档,虽然几乎各方面都落下风,包括2016年也有很多黑点,但是他通过输给汉密尔顿证明了自己的实力。这四年虽然汉密尔顿几乎全方位领先(只有2016年输了几分,2014年杆位落后较多,2013年分站冠军1比2但样本小意义不大),但罗斯伯格一直输得不多。
历史上往往会有一些本身能力还可以的车手因为队友更强而被压垮,罗斯伯格虽然不能在实力上超过汉密尔顿,但在努力和意志上完全不落下风。2014年巴林站罗斯伯格有更快的圈速,因为缠斗技术不如全场超不过汉密尔顿,成为了两人的缩影。罗斯伯格无法企及汉密尔顿的天赋,但通过努力(比如更充分的周五周六工作)他尽可能弥补硬实力的差距,让他终于在2016年等来了机会。
说到这里又要指出一点的是,如果不是2016年罗斯伯格狗运通天,他不可能击败汉密尔顿夺得世界冠军,后者会产生被“偷”了的想法情有可原。但很多人给罗斯伯格的位置,他们也争取不到这么一个走狗屎运的机会。看看博塔斯,绝对不弱吧?现在已经没什么志气,能保住工作就不错了。
所以说罗斯伯格不如汉密尔顿,他可能也不是最配得到2016年冠军的车手,但考虑到历史上有很多比他远远不如的冠军车手,说罗斯伯格是一个冠军级别的车手当之无愧。我还可以说,在所有单届世界冠军里,在所有够不着GOAT、总统山讨论的冠军车手里,罗斯伯格是最出彩的一个。他这种靠精神力支撑自己克服悬殊天赋差距的事例,别说在F1了,全球体育史里都是罕见的可贵典范。