大家不要随意刷程序,其实很多刷了马力还会下降。

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鞋之柜(56级)楼主2020-01-14 22:12:30发布于山东
大家不要随意刷程序,其实很多刷了马力还会下降。鞋之柜 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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唇上马力是沃特?
唇上马力是沃特?

吹出来的马力

刷程序不一定是为了峰值马力,扭矩的输出曲线(或者说map的面积)也是非常重要的

吹出来的马力

刷程序不一定是为了峰值马力,扭矩的输出曲线(或者说map的面积)也是非常重要的

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那天看个视频,一老哥买标志508,改车花了十几万,唇上马力多牛皮,结果以上马力机,马力还下降了
那天看个视频,一老哥买标志508,改车花了十几万,唇上马力多牛皮,结果以上马力机,马力还下降了
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下降不下降不知道,但总有人以为自己比工程师聪明
下降不下降不知道,但总有人以为自己比工程师聪明

原厂工程师要考虑排放(就欧六国六这种,年检的排放比较宽松不动头段中段不会过不了因为三元催化的效果本来就会随着里程下降)和油耗。
那么首先没有人会在乎排放,能过年检就行,会去刷一阶的也不会在意那点油耗,刷出来当然比原厂有所顾虑的要强了,什么刷出来马力下降或者爆缸完全是因为找的野鸡程序商或者特调太激进,大厂罐头完全没问题。

原厂工程师要考虑排放(就欧六国六这种,年检的排放比较宽松不动头段中段不会过不了因为三元催化的效果本来就会随着里程下降)和油耗。
那么首先没有人会在乎排放,能过年检就行,会去刷一阶的也不会在意那点油耗,刷出来当然比原厂有所顾虑的要强了,什么刷出来马力下降或者爆缸完全是因为找的野鸡程序商或者特调太激进,大厂罐头完全没问题。

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对,大部门还是提升一些扭矩,但是某些刷程序的吹的很厉害提升多少多少马力 多少多少扭矩,结果和实际跑出来严重不服。
对,大部门还是提升一些扭矩,但是某些刷程序的吹的很厉害提升多少多少马力 多少多少扭矩,结果和实际跑出来严重不服。
我原来也问过野鸡特调,一阶不换硬件提升50匹……
什么概念呢?cobb三阶,进气,中冷,排气全改了也只能提升60匹左右……
这样的野鸡程序不是虚报就是等着爆缸……
我原来也问过野鸡特调,一阶不换硬件提升50匹……
什么概念呢?cobb三阶,进气,中冷,排气全改了也只能提升60匹左右……
这样的野鸡程序不是虚报就是等着爆缸……
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找大牌子程序,我刷的cobb一阶,其实极限动力没有几匹提升,主要是提升并优化中段扭矩,程序很保守,价格也不贵…
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唇上马力是沃特?
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唇上马力是沃特?
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吹出来的马力

刷程序不一定是为了峰值马力,扭矩的输出曲线(或者说map的面积)也是非常重要的

吹出来的马力

刷程序不一定是为了峰值马力,扭矩的输出曲线(或者说map的面积)也是非常重要的

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扭矩大啊,这比单纯的提高马力重要把。
扭矩大啊,这比单纯的提高马力重要把。
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这罐头程序还把马力减小了?? 这罐头是不是鹿头程序啊

这罐头程序还把马力减小了?? 这罐头是不是鹿头程序啊

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下降不下降不知道,但总有人以为自己比工程师聪明
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那天看个视频,一老哥买标志508,改车花了十几万,唇上马力多牛皮,结果以上马力机,马力还下降了
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设计刷程序的是程序员....

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找大牌子程序,我刷的cobb一阶,其实极限动力没有几匹提升,主要是提升并优化中段扭矩,程序很保守,价格也不贵…
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我晕,gs这么好的动力还刷啥呀?
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刷这种本来就应该挑大厂的刷,皮哥这么多拉马力机的就没见过几个大厂的,全是打野,特调

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看看后来Etuners的GTI不是580多匹吗 程序还是有用的主要还是看有没有品牌

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ea888罐头程序随便刷是没问题的

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设计刷程序的是程序员....

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他说的应该是汽车工程师设计汽车的时候

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找大牌子程序,我刷的cobb一阶,其实极限动力没有几匹提升,主要是提升并优化中段扭矩,程序很保守,价格也不贵…
找大牌子程序,我刷的cobb一阶,其实极限动力没有几匹提升,主要是提升并优化中段扭矩,程序很保守,价格也不贵…
我们这的人都说cobb一阶是原厂map应该做到的样子。。。马力没啥提升但是比原厂好开了很多很多
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我们这的人都说cobb一阶是原厂map应该做到的样子。。。马力没啥提升但是比原厂好开了很多很多
我们这的人都说cobb一阶是原厂map应该做到的样子。。。马力没啥提升但是比原厂好开了很多很多
说的对,很多人对刷程序有误解,其实不是单纯的提升马力,更多的是优化。
说的对,很多人对刷程序有误解,其实不是单纯的提升马力,更多的是优化。
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我们这的人都说cobb一阶是原厂map应该做到的样子。。。马力没啥提升但是比原厂好开了很多很多
我们这的人都说cobb一阶是原厂map应该做到的样子。。。马力没啥提升但是比原厂好开了很多很多

而且cobb明确告诉你,一阶最大马力提升只有4%,不像一些野鸡程序,说的天花烂坠,其实差得一B。

而且cobb明确告诉你,一阶最大马力提升只有4%,不像一些野鸡程序,说的天花烂坠,其实差得一B。

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皮哥的视频你看看就好,马力机有很多设置,微调一下就完全不同。另外他之前有个什么鬼800P翼神,装了个什么型号涡轮去了,那个涡轮就是个500p的涡轮,我是不知道怎么变800P的

皮哥的视频你看看就好,马力机有很多设置,微调一下就完全不同。另外他之前有个什么鬼800P翼神,装了个什么型号涡轮去了,那个涡轮就是个500p的涡轮,我是不知道怎么变800P的

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下降不下降不知道,但总有人以为自己比工程师聪明
下降不下降不知道,但总有人以为自己比工程师聪明

原厂工程师要考虑排放(就欧六国六这种,年检的排放比较宽松不动头段中段不会过不了因为三元催化的效果本来就会随着里程下降)和油耗。
那么首先没有人会在乎排放,能过年检就行,会去刷一阶的也不会在意那点油耗,刷出来当然比原厂有所顾虑的要强了,什么刷出来马力下降或者爆缸完全是因为找的野鸡程序商或者特调太激进,大厂罐头完全没问题。

原厂工程师要考虑排放(就欧六国六这种,年检的排放比较宽松不动头段中段不会过不了因为三元催化的效果本来就会随着里程下降)和油耗。
那么首先没有人会在乎排放,能过年检就行,会去刷一阶的也不会在意那点油耗,刷出来当然比原厂有所顾虑的要强了,什么刷出来马力下降或者爆缸完全是因为找的野鸡程序商或者特调太激进,大厂罐头完全没问题。

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找大牌子程序,我刷的cobb一阶,其实极限动力没有几匹提升,主要是提升并优化中段扭矩,程序很保守,价格也不贵…
找大牌子程序,我刷的cobb一阶,其实极限动力没有几匹提升,主要是提升并优化中段扭矩,程序很保守,价格也不贵…
对,大部门还是提升一些扭矩,但是某些刷程序的吹的很厉害提升多少多少马力 多少多少扭矩,结果和实际跑出来严重不服。
对,大部门还是提升一些扭矩,但是某些刷程序的吹的很厉害提升多少多少马力 多少多少扭矩,结果和实际跑出来严重不服。
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下降不下降不知道,但总有人以为自己比工程师聪明
下降不下降不知道,但总有人以为自己比工程师聪明

取向不同,考虑的不一样而已,和你说的根本不相关。这种就是单纯被奸商坑了而已,车主本身也是傻,再次几百块钱买个车涯pgear测一下也知道有没有提高。

取向不同,考虑的不一样而已,和你说的根本不相关。这种就是单纯被奸商坑了而已,车主本身也是傻,再次几百块钱买个车涯pgear测一下也知道有没有提高。

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Re:大家不要随意刷程序,其实很多刷了马力还会下降。
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