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轿车坐姿不如suv舒服，尤其当你有腰肌劳损的时候，开俩小时轿车和开俩小时suv体验差别还是挺大的，至于操控，就市区这堵车成都，就如今高速新修的这么多测速加收费点，啥操控啊。。。老老实实舒舒服服开吧。。。另外，suv纵向空间大些长辈们普遍反应不容易晕车，对比的是5系和ML
轿车坐姿不如suv舒服，尤其当你有腰肌劳损的时候，开俩小时轿车和开俩小时suv体验差别还是挺大的，至于操控，就市区这堵车成都，就如今高速新修的这么多测速加收费点，啥操控啊。。。老老实实舒舒服服开吧。。。另外，suv纵向空间大些长辈们普遍反应不容易晕车，对比的是5系和ML
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引用 @米糕张 发表的:
只看此人
第一辆轿车十几万公里，第二辆SUV一万公里。
开过十几万公里的几万块轿车，不算舒适是肯定的，便宜嘛。
A级轿车也不说了，开过雅阁天籁凯美瑞C200蒙迪欧迈锐宝君威，感觉都一般。
开过CDX，昂科拉，欧蓝德，RAV4，CRV，霸道，汉兰达，途观，探界者，GS8，翼虎，冠道，还有今天朋友刚提的皓影，统一的区别就是坐姿和视野舒适太多。
操控？小空间内闪展腾挪是不如小轿车，但是跟B级车对比也差不多，毕竟B级车挺长的
开上大路之后的操控基本没啥区别，因为速度起来以后都是以稳为主第一辆轿车十几万公里，第二辆SUV一万公里。
开过十几万公里的几万块轿车，不算舒适是肯定的，便宜嘛。
A级轿车也不说了，开过雅阁天籁凯美瑞C200蒙迪欧迈锐宝君威，感觉都一般。
开过CDX，昂科拉，欧蓝德，RAV4，CRV，霸道，汉兰达，途观，探界者，GS8，翼虎，冠道，还有今天朋友刚提的皓影，统一的区别就是坐姿和视野舒适太多。
操控？小空间内闪展腾挪是不如小轿车，但是跟B级车对比也差不多，毕竟B级车挺长的
开上大路之后的操控基本没啥区别，因为速度起来以后都是以稳为主
Suv的转向手感就跟开船一样
Suv的转向手感就跟开船一样
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引用 @米糕张 发表的:
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第一辆轿车十几万公里，第二辆SUV一万公里。
开过十几万公里的几万块轿车，不算舒适是肯定的，便宜嘛。
A级轿车也不说了，开过雅阁天籁凯美瑞C200蒙迪欧迈锐宝君威，感觉都一般。
开过CDX，昂科拉，欧蓝德，RAV4，CRV，霸道，汉兰达，途观，探界者，GS8，翼虎，冠道，还有今天朋友刚提的皓影，统一的区别就是坐姿和视野舒适太多。
操控？小空间内闪展腾挪是不如小轿车，但是跟B级车对比也差不多，毕竟B级车挺长的
开上大路之后的操控基本没啥区别，因为速度起来以后都是以稳为主第一辆轿车十几万公里，第二辆SUV一万公里。
开过十几万公里的几万块轿车，不算舒适是肯定的，便宜嘛。
A级轿车也不说了，开过雅阁天籁凯美瑞C200蒙迪欧迈锐宝君威，感觉都一般。
开过CDX，昂科拉，欧蓝德，RAV4，CRV，霸道，汉兰达，途观，探界者，GS8，翼虎，冠道，还有今天朋友刚提的皓影，统一的区别就是坐姿和视野舒适太多。
操控？小空间内闪展腾挪是不如小轿车，但是跟B级车对比也差不多，毕竟B级车挺长的
开上大路之后的操控基本没啥区别，因为速度起来以后都是以稳为主
几万块的轿车你都觉得一般，给你一辆几万块的SUV，你甚至可能觉得是工业垃圾。我家一辆十来万的SUV，一辆普通品牌B级和豪华品牌B+轿车，转动手感和平稳感、高速舒适度我都觉得轿车占优。同价位轿车跟SUV除了座舱空间，SUV没什么能占优的。面面俱到的SUV不是没有，但是那个价格我又能买到更高级的轿车！这就是现实！
几万块的轿车你都觉得一般，给你一辆几万块的SUV，你甚至可能觉得是工业垃圾。我家一辆十来万的SUV，一辆普通品牌B级和豪华品牌B+轿车，转动手感和平稳感、高速舒适度我都觉得轿车占优。同价位轿车跟SUV除了座舱空间，SUV没什么能占优的。面面俱到的SUV不是没有，但是那个价格我又能买到更高级的轿车！这就是现实！
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引用 @哈尔ye 发表的:
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几万块的轿车你都觉得一般，给你一辆几万块的SUV，你甚至可能觉得是工业垃圾。我家一辆十来万的SUV，一辆普通品牌B级和豪华品牌B+轿车，转动手感和平稳感、高速舒适度我都觉得轿车占优。同价位轿车跟SUV除了座舱空间，SUV没什么能占优的。面面俱到的SUV不是没有，但是那个价格我又能买到更高级的轿车！这就是现实！
几万块的轿车你都觉得一般，给你一辆几万块的SUV，你甚至可能觉得是工业垃圾。我家一辆十来万的SUV，一辆普通品牌B级和豪华品牌B+轿车，转动手感和平稳感、高速舒适度我都觉得轿车占优。同价位轿车跟SUV除了座舱空间，SUV没什么能占优的。面面俱到的SUV不是没有，但是那个价格我又能买到更高级的轿车！这就是现实！
首先，我没说几万块的轿车一般，而是很不满意。毕竟代步而已，遮风挡雨已经足够
几万块的SUV没开过，不好评价。
你有你觉得，我有我感受。
你说的转动手感和平稳感，高速舒适度，在我的驾龄里，绝大多数场景，开着我刚才提到的那些20万左右的轿车和20万左右的SUV，个人觉得两种车是没有区别的，因为都是限速以内，铺装路面，基本没有紧急变向之类的操作。你觉得这点轿车好，那就是好。
座舱空间你也承认SUV好，偏偏这点我更看重，体验更明显。
至于价格嘛。。。个人觉得能接受的价格就是合适，很多人认为“SUV溢价”“雷车加价”而生气，自己不买不就得了
几万块的SUV没开过，不好评价。
你有你觉得，我有我感受。
你说的转动手感和平稳感，高速舒适度，在我的驾龄里，绝大多数场景，开着我刚才提到的那些20万左右的轿车和20万左右的SUV，个人觉得两种车是没有区别的，因为都是限速以内，铺装路面，基本没有紧急变向之类的操作。你觉得这点轿车好，那就是好。
座舱空间你也承认SUV好，偏偏这点我更看重，体验更明显。
至于价格嘛。。。个人觉得能接受的价格就是合适，很多人认为“SUV溢价”“雷车加价”而生气，自己不买不就得了
首先，我没说几万块的轿车一般，而是很不满意。毕竟代步而已，遮风挡雨已经足够
几万块的SUV没开过，不好评价。
你有你觉得，我有我感受。
你说的转动手感和平稳感，高速舒适度，在我的驾龄里，绝大多数场景，开着我刚才提到的那些20万左右的轿车和20万左右的SUV，个人觉得两种车是没有区别的，因为都是限速以内，铺装路面，基本没有紧急变向之类的操作。你觉得这点轿车好，那就是好。
座舱空间你也承认SUV好，偏偏这点我更看重，体验更明显。
至于价格嘛。。。个人觉得能接受的价格就是合适，很多人认为“SUV溢价”“雷车加价”而生气，自己不买不就得了
几万块的SUV没开过，不好评价。
你有你觉得，我有我感受。
你说的转动手感和平稳感，高速舒适度，在我的驾龄里，绝大多数场景，开着我刚才提到的那些20万左右的轿车和20万左右的SUV，个人觉得两种车是没有区别的，因为都是限速以内，铺装路面，基本没有紧急变向之类的操作。你觉得这点轿车好，那就是好。
座舱空间你也承认SUV好，偏偏这点我更看重，体验更明显。
至于价格嘛。。。个人觉得能接受的价格就是合适，很多人认为“SUV溢价”“雷车加价”而生气，自己不买不就得了
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喜欢开小跑或者小suv
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Re：你喜欢开轿车还是suv？
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