在今年的摩博会上隆鑫公布了亮相已久的500双缸拉力500DS和单缸拉力650DS的售价,相比起之前街车版劲爆的售价这两台拉力车型的售价惊喜感就要小不少了,然而还有一台排量更小的300DS却始终没有正式发布。
最近这款隆鑫无极小排量的入门级拉力也在网络上曝光了最新的试车视频,从视频中来看整车也跟之前的650DS、500DS一样基本上整车形态已经完成仪表也跟650DS的一样装配了TFT的液晶仪表。
在之前的车展上隆鑫无极的300DS配置也进行了曝光,作为一款入门级的拉力车型它采用了跟300复古相同的动力平台,单缸水冷292.4cc发动机,最大功率为19.3kW,最大马力约为26匹。不过ABS暂时并未出现在这款车上,以隆鑫以往的做法可能上市后后续再推出ABS版。
既然最新版本视频已经曝光,500拉力和650拉力已经上市了,那么最入门级的300拉力应该是赶上末班车在不久即将上市了。
300DS的设定跟500DS相似为偏向于公路设定的拉力旅行车款,以这款车的外观和动力系统来看还是有它的优势的,最重要的还是得看发布的售价结合同平台的300AC(复古)1.798万元来看你觉着这台300DS的售价会在多少呢?
在今年的摩博会上隆鑫公布了亮相已久的500双缸拉力500DS和单缸拉力650DS的售价,相比起之前街车版劲爆的售价这两台拉力车型的售价惊喜感就要小不少了,然而还有一台排量更小的300DS却始终没有正式发布。
最近这款隆鑫无极小排量的入门级拉力也在网络上曝光了最新的试车视频,从视频中来看整车也跟之前的650DS、500DS一样基本上整车形态已经完成仪表也跟650DS的一样装配了TFT的液晶仪表。
在之前的车展上隆鑫无极的300DS配置也进行了曝光,作为一款入门级的拉力车型它采用了跟300复古相同的动力平台,单缸水冷292.4cc发动机,最大功率为19.3kW,最大马力约为26匹。不过ABS暂时并未出现在这款车上,以隆鑫以往的做法可能上市后后续再推出ABS版。
既然最新版本视频已经曝光,500拉力和650拉力已经上市了,那么最入门级的300拉力应该是赶上末班车在不久即将上市了。
300DS的设定跟500DS相似为偏向于公路设定的拉力旅行车款,以这款车的外观和动力系统来看还是有它的优势的,最重要的还是得看发布的售价结合同平台的300AC(复古)1.798万元来看你觉着这台300DS的售价会在多少呢?