目前从长安工程师账号兄了解到：

1、前脸相对其他长安车型的设计比较原创，但是大灯线条等依然还保留有有家族化的线条。

2、动力就是NE15，2.0T别指望，除非后期有特供版。

3、内饰设计也是家族化的，看55Plus和逸动Plus就知道，基本大同小异。

4、实体按键有，常用的，不多。

5、中控屏没有采用升降式，因为成本高，机构搞复杂了故障率上去了，不划算。

6、车机系统没深度使用过，不评价，不过，UI不错。

7、后排座椅可调，有独立空调出风口和USB接口，各种小细节基本都有考虑到。

8、目前试装车都带伪装，空间这块也不发表评论了。

9、这个平台属于前驱平台，参考55和锐程cc，后地台基本纯平。

10、目前有通过摄像头和屏幕组成的透明A柱，不过方案不成熟，成本较高。

11、音响方面，长安里面的金耳朵太少了，这个目前还不知道是哪个品牌的音响。（小兔吐槽：应该邀请老谢来）

12、前门依然是传统门把手，后门的门把手隐藏在了车窗上，所以第一眼看上去像是一个双门轿跑。内饰软包是肯定的，下悬挂改铝合金就别想了，长安的第一款铝合金下悬挂的车子是EPA1平台的电动车。

13、双排气。

14、不是贯穿式尾灯，翘屁股并不适合贯穿式尾灯，也不是75那种毕竟另类的鸡脚尾灯，个人认为这个车的灯光设计是长安目前已知车型里最协调的一款（CD569暂时未知）