当下大环境下，汽车已经算不上是什么特别昂贵的产品，只是有时觉得很多人忘记了汽车的本真，很多人都在盲目的追求一些更加升华的东西，使得我们所追求的产品变了味道。始终不要忘记汽车纯粹的作用是遮风挡雨、皮实耐用，对于我们出行可以提供便利的工具，随后再随着自身的成长及阅历去追求高层次的产物。今天就来介绍一款能够遮风挡雨、皮实耐用的家用小车。
日产的骐达大家应该都不陌生，进入市场的十多年内有着较好的口碑，今天咱们就来介绍一下2016款骐达。就在那个时期，日系车型的外观设计上一改之前的老气横秋，增加了年轻的元素及设计感，这也是借鉴欧版Pulsar的设计元素带来的效果。
灯组内部设计的比较精致，LED日间行车灯采用C字造型，高配车型近光灯带有透镜，并使用LED光源照明，远光则为卤素；低配车型远近光均使用卤素光源照明，未免显得有些遗憾。
车身侧面的线条较为简洁，上扬的腰线带来了很好的层次感，增添些许运动感。车尾的设计较为动感，尾灯造型较为犀利，刹车灯部分使用了LED光源进行照明，后包围的线条较为凌厉，比较符合当下年轻人的喜好。
车内的设计仍然是以简洁为主，使用大量平直线条勾勒，虽然缺少些许运动感，但并没有缺失层次感。用料方面也并不吝啬，中控台使用搪塑材质包裹，并在副驾驶前方使用缝线进行点缀，质感上有着较强的提升。
中央触摸屏幕为7英寸，在单侧保留了菜单、主页、返回及音量四个常用实体按键，内部搭载了日产i-CONNECT多媒体系统，界面十分简洁易懂，画面的清晰度有着不错的表现。
说到日产车型的亮点，首先想到的肯定是座椅，座椅造型宽大厚重，内部填充物较为柔软，乘坐感受十分舒适，坊间俗称为日产大“沙发”。只是日系车企在某个方面还是比较吝啬的，就像2016款车型而言，全系均为手动座椅，这有些不上档次。
后排座椅的舒适程度相比前排有一定下降，但整体舒适度也有着非常不错的表现，后排带有两组ISOFIX儿童座椅接口，并且中间座椅配备可升降头枕，在细节方面还是比较考究的。
后排座椅还支持比例放倒，后备厢载物容积从310L增加至435L，并且得益于尾门的设计，使它有着较为规整的后备厢开口，实用性上表现较为优异。
动力方面，骐达搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率为126马力，最大扭矩为154N·m，与之相匹配的是5挡手动变速箱及CVT无级变速箱。数据上这套动力总成并不亮眼，但油耗表现十分亲民，工信部油耗在5.6L-6L/100km这个范围内。
同样亲民的是保养费用，咱们按照5000公里为单个保养周期来举例，官方给出的机油+机滤的保养费用仅为182元，加上120元的工时费总计也才300元左右，对于一台家用车而言算是非常省钱的。
目前，2016款车型在二手车市场上的车源并不少，其售价在7万元上下，对于这么一款适合家用的车型而言，价格并不算高。况且，这些车源的上牌时间并不长，也并不会有诸多的问题出现，与现款在售车型差异也很小，综上所述这是一款性价比极高的家用车，如果你正想买台家用代步车的话，它是个非常不错的选择。
"当下大环境下，汽车已经算不上是什么特别昂贵的产品，只是有时觉得很多人忘记了汽车的本真，很多人都在盲目的追求一些更加升华的东西，使得我们所追求的产品变了味道。始终不要忘记汽车纯粹的作用是遮风挡雨、皮实耐用，对于我们出行可以提供便利的工具，随后再随着自身的成长及阅历去追求高层次的产物。今天就来介绍一款能够遮风挡雨、皮实耐用的家用小车。
日产的骐达大家应该都不陌生，进入市场的十多年内有着较好的口碑，今天咱们就来介绍一下2016款骐达。就在那个时期，日系车型的外观设计上一改之前的老气横秋，增加了年轻的元素及设计感，这也是借鉴欧版Pulsar的设计元素带来的效果。
灯组内部设计的比较精致，LED日间行车灯采用C字造型，高配车型近光灯带有透镜，并使用LED光源照明，远光则为卤素；低配车型远近光均使用卤素光源照明，未免显得有些遗憾。
车身侧面的线条较为简洁，上扬的腰线带来了很好的层次感，增添些许运动感。车尾的设计较为动感，尾灯造型较为犀利，刹车灯部分使用了LED光源进行照明，后包围的线条较为凌厉，比较符合当下年轻人的喜好。
车内的设计仍然是以简洁为主，使用大量平直线条勾勒，虽然缺少些许运动感，但并没有缺失层次感。用料方面也并不吝啬，中控台使用搪塑材质包裹，并在副驾驶前方使用缝线进行点缀，质感上有着较强的提升。
中央触摸屏幕为7英寸，在单侧保留了菜单、主页、返回及音量四个常用实体按键，内部搭载了日产i-CONNECT多媒体系统，界面十分简洁易懂，画面的清晰度有着不错的表现。
说到日产车型的亮点，首先想到的肯定是座椅，座椅造型宽大厚重，内部填充物较为柔软，乘坐感受十分舒适，坊间俗称为日产大“沙发”。只是日系车企在某个方面还是比较吝啬的，就像2016款车型而言，全系均为手动座椅，这有些不上档次。
后排座椅的舒适程度相比前排有一定下降，但整体舒适度也有着非常不错的表现，后排带有两组ISOFIX儿童座椅接口，并且中间座椅配备可升降头枕，在细节方面还是比较考究的。
后排座椅还支持比例放倒，后备厢载物容积从310L增加至435L，并且得益于尾门的设计，使它有着较为规整的后备厢开口，实用性上表现较为优异。
动力方面，骐达搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率为126马力，最大扭矩为154N·m，与之相匹配的是5挡手动变速箱及CVT无级变速箱。数据上这套动力总成并不亮眼，但油耗表现十分亲民，工信部油耗在5.6L-6L/100km这个范围内。
同样亲民的是保养费用，咱们按照5000公里为单个保养周期来举例，官方给出的机油+机滤的保养费用仅为182元，加上120元的工时费总计也才300元左右，对于一台家用车而言算是非常省钱的。
目前，2016款车型在二手车市场上的车源并不少，其售价在7万元上下，对于这么一款适合家用的车型而言，价格并不算高。况且，这些车源的上牌时间并不长，也并不会有诸多的问题出现，与现款在售车型差异也很小，综上所述这是一款性价比极高的家用车，如果你正想买台家用代步车的话，它是个非常不错的选择。
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