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引用 @勇敢鱼鱼不怕困难 发表的:
只看此人
有一说一，辩证来看
油耗高是真的，但不是高很多
容易坏也是真的，不过是小零件容易出问题（例如里面容易异响，窗户突然就下不来这种）
不保值也是真的，相比这个而言前两个都是小问题了。不保值主要是二手市场普遍对国产车不看好，导致二手国产车无人问津，从而导致二手价格跌得很快
这三个印象也不是凭空而来的，还是代表了一些问题。不过还是希望国产车可以早日提升品质弥补缺陷，早日崛起吧
有一说一，辩证来看
油耗高是真的，但不是高很多
容易坏也是真的，不过是小零件容易出问题（例如里面容易异响，窗户突然就下不来这种）
不保值也是真的，相比这个而言前两个都是小问题了。不保值主要是二手市场普遍对国产车不看好，导致二手国产车无人问津，从而导致二手价格跌得很快
这三个印象也不是凭空而来的，还是代表了一些问题。不过还是希望国产车可以早日提升品质弥补缺陷，早日崛起吧
油耗高是真的，但不是高很多
容易坏也是真的，不过是小零件容易出问题（例如里面容易异响，窗户突然就下不来这种）
不保值也是真的，相比这个而言前两个都是小问题了。不保值主要是二手市场普遍对国产车不看好，导致二手国产车无人问津，从而导致二手价格跌得很快
这三个印象也不是凭空而来的，还是代表了一些问题。不过还是希望国产车可以早日提升品质弥补缺陷，早日崛起吧
好多人一说合资就质量好，但并不说价钱，你让卡罗拉高配卖11万，它质量还好就有鬼了。
你让帝豪逸动卖15万，16万，它质量不可能不好。
为啥帝豪逸动卖不了15.16万，其中一个因数就是好多无脑鄙视国产车的人。
你让帝豪逸动卖15万，16万，它质量不可能不好。
为啥帝豪逸动卖不了15.16万，其中一个因数就是好多无脑鄙视国产车的人。
好多人一说合资就质量好，但并不说价钱，你让卡罗拉高配卖11万，它质量还好就有鬼了。
你让帝豪逸动卖15万，16万，它质量不可能不好。
为啥帝豪逸动卖不了15.16万，其中一个因数就是好多无脑鄙视国产车的人。
你让帝豪逸动卖15万，16万，它质量不可能不好。
为啥帝豪逸动卖不了15.16万，其中一个因数就是好多无脑鄙视国产车的人。
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有一说一，辩证来看
油耗高是真的，但不是高很多
容易坏也是真的，不过是小零件容易出问题（例如里面容易异响，窗户突然就下不来这种）
不保值也是真的，相比这个而言前两个都是小问题了。不保值主要是二手市场普遍对国产车不看好，导致二手国产车无人问津，从而导致二手价格跌得很快
这三个印象也不是凭空而来的，还是代表了一些问题。不过还是希望国产车可以早日提升品质弥补缺陷，早日崛起吧
有一说一，辩证来看
油耗高是真的，但不是高很多
容易坏也是真的，不过是小零件容易出问题（例如里面容易异响，窗户突然就下不来这种）
不保值也是真的，相比这个而言前两个都是小问题了。不保值主要是二手市场普遍对国产车不看好，导致二手国产车无人问津，从而导致二手价格跌得很快
这三个印象也不是凭空而来的，还是代表了一些问题。不过还是希望国产车可以早日提升品质弥补缺陷，早日崛起吧
油耗高是真的，但不是高很多
容易坏也是真的，不过是小零件容易出问题（例如里面容易异响，窗户突然就下不来这种）
不保值也是真的，相比这个而言前两个都是小问题了。不保值主要是二手市场普遍对国产车不看好，导致二手国产车无人问津，从而导致二手价格跌得很快
这三个印象也不是凭空而来的，还是代表了一些问题。不过还是希望国产车可以早日提升品质弥补缺陷，早日崛起吧
长安新出的75plus如果能到20至25的价位，比如CRV和RAV4，它质量会不好？
领克为啥不错，它价位去到那里了，价钱到了，用好料自然质量就上去了。
领克为啥不错，它价位去到那里了，价钱到了，用好料自然质量就上去了。
长安新出的75plus如果能到20至25的价位，比如CRV和RAV4，它质量会不好？
领克为啥不错，它价位去到那里了，价钱到了，用好料自然质量就上去了。
领克为啥不错，它价位去到那里了，价钱到了，用好料自然质量就上去了。
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现在进口50w的车是这样的
在商场展车座了一下model3，只说内饰，真的是10万国产车都不如
在商场展车座了一下model3，只说内饰，真的是10万国产车都不如
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引用 @mikelan108 发表的:
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好多人一说合资就质量好，但并不说价钱，你让卡罗拉高配卖11万，它质量还好就有鬼了。你让帝豪逸动卖15万，16万，它质量不可能不好。为啥帝豪逸动卖不了15.16万，其中一个因数就是好多无脑鄙视国产车的人。
好多人一说合资就质量好，但并不说价钱，你让卡罗拉高配卖11万，它质量还好就有鬼了。
你让帝豪逸动卖15万，16万，它质量不可能不好。
为啥帝豪逸动卖不了15.16万，其中一个因数就是好多无脑鄙视国产车的人。
你让帝豪逸动卖15万，16万，它质量不可能不好。
为啥帝豪逸动卖不了15.16万，其中一个因数就是好多无脑鄙视国产车的人。
逻辑反了，不是因为有人鄙视国产车所以卖不贵，是合资车已经有一段时间的品牌传播深耕，品牌力比国产要强，高品牌价值是可以溢价的，这是经济市场决定的。
国产车要赶上来，一个是品质不能出问题，二个是品牌传播要赶上去。逐步植入消费者心智让更多人明白国产车并不差
逻辑反了，不是因为有人鄙视国产车所以卖不贵，是合资车已经有一段时间的品牌传播深耕，品牌力比国产要强，高品牌价值是可以溢价的，这是经济市场决定的。
国产车要赶上来，一个是品质不能出问题，二个是品牌传播要赶上去。逐步植入消费者心智让更多人明白国产车并不差
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逻辑反了，不是因为有人鄙视国产车所以卖不贵，是合资车已经有一段时间的品牌传播深耕，品牌力比国产要强，高品牌价值是可以溢价的，这是经济市场决定的。国产车要赶上来，一个是品质不能出问题，二个是品牌传播要赶上去。逐步植入消费者心智让更多人明白国产车并不差
逻辑反了，不是因为有人鄙视国产车所以卖不贵，是合资车已经有一段时间的品牌传播深耕，品牌力比国产要强，高品牌价值是可以溢价的，这是经济市场决定的。
国产车要赶上来，一个是品质不能出问题，二个是品牌传播要赶上去。逐步植入消费者心智让更多人明白国产车并不差
你没看见车区买车的，10的车合资有面子，哈哈。
你没看见车区买车的，10的车合资有面子，哈哈。
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引用 @mikelan108 发表的:
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长安新出的75plus如果能到20至25的价位，比如CRV和RAV4，它质量会不好？领克为啥不错，它价位去到那里了，价钱到了，用好料自然质量就上去了。
长安新出的75plus如果能到20至25的价位，比如CRV和RAV4，它质量会不好？
领克为啥不错，它价位去到那里了，价钱到了，用好料自然质量就上去了。
领克为啥不错，它价位去到那里了，价钱到了，用好料自然质量就上去了。
你们还是没懂品牌的意义。。。
你们还是没懂品牌的意义。。。
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图里的啥车，方向盘不错
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引用 @勇敢鱼鱼不怕困难 发表的:
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你们还是没懂品牌的意义。。。
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这个不用你特意来说，品牌当然有意义，谁都知道。
这个不用你特意来说，品牌当然有意义，谁都知道。
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引用 @mikelan108 发表的:
只看此人
哈哈思域断B柱警告雅阁失速警告帕萨特，途观断A柱警告奕泽拆变速箱警告速腾断轴警告奥迪，福特黑心棉警告宝马发动机警告奔驰发动机盖警告还有啥警告来着？？？？
哈哈
思域断B柱警告
雅阁失速警告
帕萨特，途观断A柱警告
奕泽拆变速箱警告
速腾断轴警告
奥迪，福特黑心棉警告
宝马发动机警告
奔驰发动机盖警告
还有啥警告来着？？？？
思域断B柱警告
雅阁失速警告
帕萨特，途观断A柱警告
奕泽拆变速箱警告
速腾断轴警告
奥迪，福特黑心棉警告
宝马发动机警告
奔驰发动机盖警告
还有啥警告来着？？？？
来自马自达车主的塞车警告
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引用 @HIFI音乐节奏 发表的:
只看此人
啥是花里胡哨？360？前后雷达？陡坡缓降？车联网？免费5年网络？蓝牙电话？自动大灯？L2？碰撞预警、车侧预警？无钥匙进入？.....................有些东西面对现实好点，喜欢上世纪的车，当我没说。
啥是花里胡哨？360？前后雷达？陡坡缓降？车联网？免费5年网络？蓝牙电话？自动大灯？L2？碰撞预警、车侧预警？无钥匙进入？.....................有些东西面对现实好点，喜欢上世纪的车，当我没说。
我年纪大了，对这些东西无感，也有可能是习惯了自己车吧
我年纪大了，对这些东西无感，也有可能是习惯了自己车吧
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引用 @IllIIIlllIIIll 发表的:
只看此人
说实话 10万块的车你说合资的三大件比国产好一个档次我还真不信 但是配置却低了一个档次
说实话 10万块的车你说合资的三大件比国产好一个档次我还真不信 但是配置却低了一个档次
这个保值其实就是人自己的观念而已。总感觉合资车好。的确是好。但是国产性价比也是可以的。各有各的优势。
这个保值其实就是人自己的观念而已。总感觉合资车好。的确是好。但是国产性价比也是可以的。各有各的优势。
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引用 @我只是表现粉 发表的:
只看此人
配置低警告
容易坏警告
空间小警告
长得丑警告
不安全警告
爱装逼警告
开十来万国产车普通人对合资车及车主的印象
都开的小破车，我花十万买你20万的配置，哪怕出小问题我也是20万的享受，除非同等价格合资配置等同于国产车，不然这条永远适用。提什么保值，你就买得起10来万的车，还老想着换车，太喜欢装逼了吧？如果能换豪车，还会在乎这几万的差价？你说什么三大件，我只知道断轴漏油变速召回指的不是国产车，好像还有刹车失灵之类的。国产车也许在中高端还不算强，但是讲道理，20万以内，合资车除了情怀拿什么和国产车打？
不要说什么油耗，美国车油耗不高？不一样销量不错？如果连油都加不起，买个屁的车。哦，不对，加不起油还可以买电动车，不好意思，国内甚至世界范围内，电车中国不说很强，起码前五吧？买10来万合资车的也就不用考虑排前面的电车了，因为买不起啊。反正买不起好的，同等价位买台还不错的国产不是很香？反正我只知道我买宋PRO DM，比我同学的雷凌双擎E+落地全包下来还便宜了三千多，配置空间我都完爆他的车，哪怕高速，跑起来速度也比他的好，至于多路况适应问题，A型更加比不了SUV。
总的来说，我个人感觉，国产车三大件的质量也行还差了一些，但是其他的不比外国差，特别是乘坐舒适度和安全性，质量基本都超过了同等价位的合资车。不过高端车型确实毕不了，毕竟起步晚，基础差，这是要正视的问题，国产车企还是要继续做大做强才行。
配置低警告
容易坏警告
空间小警告
长得丑警告
不安全警告
爱装逼警告
开十来万国产车普通人对合资车及车主的印象
都开的小破车，我花十万买你20万的配置，哪怕出小问题我也是20万的享受，除非同等价格合资配置等同于国产车，不然这条永远适用。提什么保值，你就买得起10来万的车，还老想着换车，太喜欢装逼了吧？如果能换豪车，还会在乎这几万的差价？你说什么三大件，我只知道断轴漏油变速召回指的不是国产车，好像还有刹车失灵之类的。国产车也许在中高端还不算强，但是讲道理，20万以内，合资车除了情怀拿什么和国产车打？
不要说什么油耗，美国车油耗不高？不一样销量不错？如果连油都加不起，买个屁的车。哦，不对，加不起油还可以买电动车，不好意思，国内甚至世界范围内，电车中国不说很强，起码前五吧？买10来万合资车的也就不用考虑排前面的电车了，因为买不起啊。反正买不起好的，同等价位买台还不错的国产不是很香？反正我只知道我买宋PRO DM，比我同学的雷凌双擎E+落地全包下来还便宜了三千多，配置空间我都完爆他的车，哪怕高速，跑起来速度也比他的好，至于多路况适应问题，A型更加比不了SUV。
总的来说，我个人感觉，国产车三大件的质量也行还差了一些，但是其他的不比外国差，特别是乘坐舒适度和安全性，质量基本都超过了同等价位的合资车。不过高端车型确实毕不了，毕竟起步晚，基础差，这是要正视的问题，国产车企还是要继续做大做强才行。
容易坏警告
空间小警告
长得丑警告
不安全警告
爱装逼警告
开十来万国产车普通人对合资车及车主的印象
都开的小破车，我花十万买你20万的配置，哪怕出小问题我也是20万的享受，除非同等价格合资配置等同于国产车，不然这条永远适用。提什么保值，你就买得起10来万的车，还老想着换车，太喜欢装逼了吧？如果能换豪车，还会在乎这几万的差价？你说什么三大件，我只知道断轴漏油变速召回指的不是国产车，好像还有刹车失灵之类的。国产车也许在中高端还不算强，但是讲道理，20万以内，合资车除了情怀拿什么和国产车打？
不要说什么油耗，美国车油耗不高？不一样销量不错？如果连油都加不起，买个屁的车。哦，不对，加不起油还可以买电动车，不好意思，国内甚至世界范围内，电车中国不说很强，起码前五吧？买10来万合资车的也就不用考虑排前面的电车了，因为买不起啊。反正买不起好的，同等价位买台还不错的国产不是很香？反正我只知道我买宋PRO DM，比我同学的雷凌双擎E+落地全包下来还便宜了三千多，配置空间我都完爆他的车，哪怕高速，跑起来速度也比他的好，至于多路况适应问题，A型更加比不了SUV。
总的来说，我个人感觉，国产车三大件的质量也行还差了一些，但是其他的不比外国差，特别是乘坐舒适度和安全性，质量基本都超过了同等价位的合资车。不过高端车型确实毕不了，毕竟起步晚，基础差，这是要正视的问题，国产车企还是要继续做大做强才行。
那请问为什么十来万价位中朗逸 轩逸 宝来这些你所谓被同价位国产车完爆的车型销量这么高？你所说国产销量又在哪里？难道这么多买车的人都不如你看的清？
那请问为什么十来万价位中朗逸 轩逸 宝来这些你所谓被同价位国产车完爆的车型销量这么高？你所说国产销量又在哪里？难道这么多买车的人都不如你看的清？
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引用 @mikelan108 发表的:
只看此人
什么叫虚头巴脑的配置，哪个配置没用？10万上下的车，除了油耗，你合资车表现能优越多少？开口闭口三大件，合资咋不放个木板凳到车上？10万块你卡罗拉都买不到，只能飞度致炫，老的轩逸，这些车我连坐进去的欲望都没，太特么丑了
什么叫虚头巴脑的配置，哪个配置没用？10万上下的车，除了油耗，你合资车表现能优越多少？开口闭口三大件，合资咋不放个木板凳到车上？10万块你卡罗拉都买不到，只能飞度致炫，老的轩逸，这些车我连坐进去的欲望都没，太特么丑了
那为什么人家销量这么高？买的人都傻？
那为什么人家销量这么高？买的人都傻？
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引用 @goatt 发表的:
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那为什么人家销量这么高？买的人都傻？
那为什么人家销量这么高？买的人都傻？
一方面当然是品牌，另一方面是真傻。
一方面当然是品牌，另一方面是真傻。
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Re：现在国产十万低配的车都这样了?
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