日本再挤能有多挤?最多不就是人多的进不了站吗?客流量得看是不是枢纽有几条线进站。还有也要看每班地铁的发车间隔,同一个地铁站,同样的日流量下发车间隔时间长的肯定更拥挤些。
就这个视频里的情况,北上广很多地方拥挤程度有过之而无不及,就帝都北边西二旗、昌平线后面几站、天通苑这些地方早高峰都比他赌。这几年好一些,12年在沙河站坐昌平线,早上限流电梯不开,要走楼梯绕行,经常排队进站要20分钟以上,到生命科学园那边进站开门你不敢站在门口的,因为人们都是冲着进车,晚了就进不来等下一班了。因为太挤了,你踩我一脚,我碰你一下太正常了,经常看到有在车里打架的。
也看过很多日本地铁上车拥挤的视频,我觉得跟12年央视拍的那个《开往春天里的地铁》比,并没有更拥挤。虽然地铁拥挤费时费力本身并不是什么好事,也没必要争
日本再挤能有多挤?最多不就是人多的进不了站吗?客流量得看是不是枢纽有几条线进站。还有也要看每班地铁的发车间隔,同一个地铁站,同样的日流量下发车间隔时间长的肯定更拥挤些。
就这个视频里的情况,北上广很多地方拥挤程度有过之而无不及,就帝都北边西二旗、昌平线后面几站、天通苑这些地方早高峰都比他赌。这几年好一些,12年在沙河站坐昌平线,早上限流电梯不开,要走楼梯绕行,经常排队进站要20分钟以上,到生命科学园那边进站开门你不敢站在门口的,因为人们都是冲着进车,晚了就进不来等下一班了。因为太挤了,你踩我一脚,我碰你一下太正常了,经常看到有在车里打架的。
也看过很多日本地铁上车拥挤的视频,我觉得跟12年央视拍的那个《开往春天里的地铁》比,并没有更拥挤。虽然地铁拥挤费时费力本身并不是什么好事,也没必要争