[汽车热讯]蔚来股价暴涨37%, 将与mobileeye战略合作开发L4级别自动驾驶车型

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电区房用户(40级)楼主2019-11-06 08:06:32发布于江苏
[汽车热讯]蔚来股价暴涨37%, 将与mobileeye战略合作开发L4级别自动驾驶车型电区房用户 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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说是有望2022年出l4的车型 车区键委们觉得蔚来能活到那时候🐴
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自动驾驶这一块英特尔自己就是弟弟,为什么找蔚来合作?因为大厂都不会鸟他啊,不要以为英特尔在哪都是大树,记得当初的英特尔手机处理器么,把华硕可坑的不轻啊
自动驾驶这一块英特尔自己就是弟弟,为什么找蔚来合作?因为大厂都不会鸟他啊,不要以为英特尔在哪都是大树,记得当初的英特尔手机处理器么,把华硕可坑的不轻啊
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L4可吹牛吧,到目前为止,真正意义L3量产的都没有(有几个吹自己L3,其他厂不认)

L4可吹牛吧,到目前为止,真正意义L3量产的都没有(有几个吹自己L3,其他厂不认)

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百度一下不难,非要杠?
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这是斌哥易车网上找到的,美国高速公路安全管理局对于无人驾驶标准的定义,这目前也是权威分类。鉴于你非常自信以及蔑视我的态度,我仔细品读了一番,我怎么发现定义都很清楚啊,怎么l2和l3就没边界了呢?另外每层都是递进的关系,没有l3技术怎么达到l4水平?请精明的蔚来车主给我这个不懂大趋势的科普一下可好?

这是斌哥易车网上找到的,美国高速公路安全管理局对于无人驾驶标准的定义,这目前也是权威分类。鉴于你非常自信以及蔑视我的态度,我仔细品读了一番,我怎么发现定义都很清楚啊,怎么l2和l3就没边界了呢?另外每层都是递进的关系,没有l3技术怎么达到l4水平?请精明的蔚来车主给我这个不懂大趋势的科普一下可好?

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搞点新闻,股价涨一波,再骗点钱呗,最近到处都是蔚来的新闻,朋友圈里的蔚来员工天天发,公司要求必须发的

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转移话题玩得挺6的,别和他理论了。说真的蔚来这么招黑很大程度跟这种车主有关
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他的特点就是被打脸了,迅速转移话题,从来不正面回应。

先是跟我说L3都被抛弃了,我找出一大堆车企的L3进程表,包括BBA。

完了跟我说L3这个级别标准都没了,我又给他找出进一步完善的L3及以上自动驾驶标准。

我等着看他接下来准备怎么洗。越洗越白。蔚来有今天这个口碑,至少车区我可以这么说,这几个人功不可没。尤其是这个K布莱恩特。更不提这个臭名昭著的ID丢尽了唠嗑的脸。
他的特点就是被打脸了,迅速转移话题,从来不正面回应。

先是跟我说L3都被抛弃了,我找出一大堆车企的L3进程表,包括BBA。

完了跟我说L3这个级别标准都没了,我又给他找出进一步完善的L3及以上自动驾驶标准。

我等着看他接下来准备怎么洗。越洗越白。蔚来有今天这个口碑,至少车区我可以这么说,这几个人功不可没。尤其是这个K布莱恩特。更不提这个臭名昭著的ID丢尽了唠嗑的脸。
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先立个小目标,搞定L3不香么?
牛皮吹的震天响,有意思么?L4???
先立个小目标,搞定L3不香么?
牛皮吹的震天响,有意思么?L4???
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房区大佬、K布莱恩特都比较熟悉了,VVVV1cto2面孔比较新啊,又来新人了?我昨天也正好坐过别人的ES6,你说空间什么的也的确不差,也没有低端电动车那种比较响的电机声,但是从打开门的时候就感觉,有点轻薄的感觉,有可能是心理作用吧,总感觉是个脆皮,有大佬看过他的碰撞实验能分享下吗?然后车主说这辆车的时候会说我们=-=//蔚来车主都很团体啊
房区大佬、K布莱恩特都比较熟悉了,VVVV1cto2面孔比较新啊,又来新人了?我昨天也正好坐过别人的ES6,你说空间什么的也的确不差,也没有低端电动车那种比较响的电机声,但是从打开门的时候就感觉,有点轻薄的感觉,有可能是心理作用吧,总感觉是个脆皮,有大佬看过他的碰撞实验能分享下吗?然后车主说这辆车的时候会说我们=-=//蔚来车主都很团体啊
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蔚来一定没有未来
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是啊,所以人家BBA的L3进程表都是假的,对吧?我都给你找出来了,你可以证明我找出来的,S级,BMW,AUDI L3进程表都是假的,那我给你认错。如果是真的,那么是不是有L3?你这个人啊,都甚至开始试图把L3给擦了??我是服了,还有这么个角度洗地的。按你这角度,那L4算什么狗屁L4啊,L3都不存在,L4该降级成为L3。最后你给我解释解释,图里的是什么。

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是啊,所以人家BBA的L3进程表都是假的,对吧?我都给你找出来了,你可以证明我找出来的,S级,BMW,AUDI L3进程表都是假的,那我给你认错。


如果是真的,那么是不是有L3?


你这个人啊,都甚至开始试图把L3给擦了??我是服了,还有这么个角度洗地的。按你这角度,那L4算什么狗屁L4啊,L3都不存在,L4该降级成为L3。


最后你给我解释解释,图里的是什么。









我很好奇,蔚来的车主数量没多少,但是给人的感觉就是能说会道的真不少,啥知识点都能懂点,有点反常呀!
我很好奇,蔚来的车主数量没多少,但是给人的感觉就是能说会道的真不少,啥知识点都能懂点,有点反常呀!
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这个其实很正常 起初我也不信 直到下载了个蔚来的app 上去看看你就啥都懂了
这个其实很正常 起初我也不信 直到下载了个蔚来的app 上去看看你就啥都懂了
上面关于生产制造,成本分析,汽车设计等知识点也有涉及?
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引用 @k布莱恩特 发表的:
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和你科普了,你也看不懂,而且还在杠,你要我说什么?给你上1小时自动驾驶课么?https://zhuanlan.zhihu.com/p/88079490 斌哥看不上你是有道理的
和你科普了,你也看不懂,而且还在杠,你要我说什么?给你上1小时自动驾驶课么?https://zhuanlan.zhihu.com/p/88079490 斌哥看不上你是有道理的
又一次怀着敬畏的态度点开了文章,毕竟我被博古通今的蔚来车主贬得抬不起头。经过我拜读之后,我发现这篇文章不仅没有回答我的疑问,即你说的“l2l3之间没有明显边界”,反而原文里我找到这么一句话:“SAE L2解放了双手和双脚,但是并没有解放我们的双眼和大脑。SAE L3 就不一样了,作为有限度的自动驾驶,在某些环境允许的条件下,驾驶员可以完全放弃操控,交给自动化系统进行操控。”这话的意思不是l2到l3的跨越很大吗?边界应该非常明显才对。至于文章主旨是说l3级别面临法律问题,所以厂家不愿意声称自己是l3级别,但并没有否定l3级别技术啊,何况l3是l4的必经之路,l4面临的也是法律空白啊。乍一看蔚来车主自相矛盾了,但你们那么富有智慧,一定会给我一个满意的答案的
又一次怀着敬畏的态度点开了文章,毕竟我被博古通今的蔚来车主贬得抬不起头。经过我拜读之后,我发现这篇文章不仅没有回答我的疑问,即你说的“l2l3之间没有明显边界”,反而原文里我找到这么一句话:“SAE L2解放了双手和双脚,但是并没有解放我们的双眼和大脑。SAE L3 就不一样了,作为有限度的自动驾驶,在某些环境允许的条件下,驾驶员可以完全放弃操控,交给自动化系统进行操控。”这话的意思不是l2到l3的跨越很大吗?边界应该非常明显才对。至于文章主旨是说l3级别面临法律问题,所以厂家不愿意声称自己是l3级别,但并没有否定l3级别技术啊,何况l3是l4的必经之路,l4面临的也是法律空白啊。乍一看蔚来车主自相矛盾了,但你们那么富有智慧,一定会给我一个满意的答案的
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既然榆木脑袋还理解啥自动驾驶了,好好搬砖吃饭睡觉就可以了
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看来转移话题、不就事论事、插科打诨、满嘴跑火车这方面我和你们蔚来车主差得还远,怪不得我开不上蔚来,怪不得斌哥看不上我,怪不得不能和你们一起宣扬蔚来价值观,我深深自责
看来转移话题、不就事论事、插科打诨、满嘴跑火车这方面我和你们蔚来车主差得还远,怪不得我开不上蔚来,怪不得斌哥看不上我,怪不得不能和你们一起宣扬蔚来价值观,我深深自责
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mark一下希望真能活到2022吧,也希望能在2022前解决隐私问题
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虎扑车神:“回光返照,不过是骗最后一波钱而已”

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说是有望2022年出l4的车型 车区键委们觉得蔚来能活到那时候🐴
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全球首批l4
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蔚来一定没有未来
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说是有望2022年出l4的车型 车区键委们觉得蔚来能活到那时候🐴
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L4可吹牛吧,到目前为止,真正意义L3量产的都没有(有几个吹自己L3,其他厂不认)

L4可吹牛吧,到目前为止,真正意义L3量产的都没有(有几个吹自己L3,其他厂不认)

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引用 @智驾攻城狮 发表的:
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L4可吹牛吧,到目前为止,真正意义L3量产的都没有(有几个吹自己L3,其他厂不认)

L4可吹牛吧,到目前为止,真正意义L3量产的都没有(有几个吹自己L3,其他厂不认)

现在没有,过2年就有可能有了。蔚来的第二代平台预计是2022年出的。
现在没有,过2年就有可能有了。蔚来的第二代平台预计是2022年出的。
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说是有望2022年出l4的车型 车区键委们觉得蔚来能活到那时候🐴
说是有望2022年出l4的车型 车区键委们觉得蔚来能活到那时候🐴
自动驾驶这一块英特尔自己就是弟弟,为什么找蔚来合作?因为大厂都不会鸟他啊,不要以为英特尔在哪都是大树,记得当初的英特尔手机处理器么,把华硕可坑的不轻啊
自动驾驶这一块英特尔自己就是弟弟,为什么找蔚来合作?因为大厂都不会鸟他啊,不要以为英特尔在哪都是大树,记得当初的英特尔手机处理器么,把华硕可坑的不轻啊
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呵?跨越L3直接L4了?
呵?跨越L3直接L4了?
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房区大佬、K布莱恩特都比较熟悉了,VVVV1cto2面孔比较新啊,又来新人了?我昨天也正好坐过别人的ES6,你说空间什么的也的确不差,也没有低端电动车那种比较响的电机声,但是从打开门的时候就感觉,有点轻薄的感觉,有可能是心理作用吧,总感觉是个脆皮,有大佬看过他的碰撞实验能分享下吗?然后车主说这辆车的时候会说我们=-=//蔚来车主都很团体啊
房区大佬、K布莱恩特都比较熟悉了,VVVV1cto2面孔比较新啊,又来新人了?我昨天也正好坐过别人的ES6,你说空间什么的也的确不差,也没有低端电动车那种比较响的电机声,但是从打开门的时候就感觉,有点轻薄的感觉,有可能是心理作用吧,总感觉是个脆皮,有大佬看过他的碰撞实验能分享下吗?然后车主说这辆车的时候会说我们=-=//蔚来车主都很团体啊
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先立个小目标,搞定L3不香么?
牛皮吹的震天响,有意思么?L4???
先立个小目标,搞定L3不香么?
牛皮吹的震天响,有意思么?L4???
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引用 @艾韦库伴我成长 发表的:
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自动驾驶这一块英特尔自己就是弟弟,为什么找蔚来合作?因为大厂都不会鸟他啊,不要以为英特尔在哪都是大树,记得当初的英特尔手机处理器么,把华硕可坑的不轻啊
自动驾驶这一块英特尔自己就是弟弟,为什么找蔚来合作?因为大厂都不会鸟他啊,不要以为英特尔在哪都是大树,记得当初的英特尔手机处理器么,把华硕可坑的不轻啊
molbileye目前处于全球自动驾驶识别芯片的第一梯队。,
molbileye目前处于全球自动驾驶识别芯片的第一梯队。,
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先立个小目标,搞定L3不香么? 牛皮吹的震天响,有意思么?L4???
先立个小目标,搞定L3不香么?
牛皮吹的震天响,有意思么?L4???
L3和L2之间没有很明显的边界,L4级别才是可以脱离人的自动驾驶,多数公司都放弃L3,包括特斯拉、百度、pony ai等基本都直接在做L4,不要把无知当无畏
L3和L2之间没有很明显的边界,L4级别才是可以脱离人的自动驾驶,多数公司都放弃L3,包括特斯拉、百度、pony ai等基本都直接在做L4,不要把无知当无畏
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蔚来一定没有未来
蔚来一定没有未来
未来的事情说不好, 但是现在蔚来已经是中国国产最成功的高端车型了 .
未来的事情说不好, 但是现在蔚来已经是中国国产最成功的高端车型了 .
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先立个小目标,搞定L3不香么? 牛皮吹的震天响,有意思么?L4???
先立个小目标,搞定L3不香么?
牛皮吹的震天响,有意思么?L4???
这个你可能不太清楚 不少搞这方面技术开发的公司都认为l3没有太多价值 选择的都是跳过l2直接l4
这个你可能不太清楚 不少搞这方面技术开发的公司都认为l3没有太多价值 选择的都是跳过l2直接l4
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暴涨37%才2快多,分母小随便涨涨自然百分比就大
暴涨37%才2快多,分母小随便涨涨自然百分比就大
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这个你可能不太清楚 不少搞这方面技术开发的公司都认为l3没有太多价值 选择的都是跳过l2直接l4
这个你可能不太清楚 不少搞这方面技术开发的公司都认为l3没有太多价值 选择的都是跳过l2直接l4
BBA都在L3的路上,L3没价值???我查了半天也就volvo和ford发布了直奔L4的计划。 
(加个定语,传统车企。不然人家又要碰瓷说特斯拉也直奔L4了。呵呵)


奥迪A8都已经L3号称量产,BMW号称2021-2022量产L3,奔驰也在路上,BBA这么没牌面?
BBA都在L3的路上,L3没价值???我查了半天也就volvo和ford发布了直奔L4的计划。 
(加个定语,传统车企。不然人家又要碰瓷说特斯拉也直奔L4了。呵呵)


奥迪A8都已经L3号称量产,BMW号称2021-2022量产L3,奔驰也在路上,BBA这么没牌面?
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mark一下希望真能活到2022吧,也希望能在2022前解决隐私问题
mark一下希望真能活到2022吧,也希望能在2022前解决隐私问题
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发贴能拿多少钱?别自己一个人赚,带动下区里的jr赚钱

发贴能拿多少钱?别自己一个人赚,带动下区里的jr赚钱

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引用 @k布莱恩特 发表的:
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L3和L2之间没有很明显的边界,L4级别才是可以脱离人的自动驾驶,多数公司都放弃L3,包括特斯拉、百度、pony ai等基本都直接在做L4,不要把无知当无畏
L3和L2之间没有很明显的边界,L4级别才是可以脱离人的自动驾驶,多数公司都放弃L3,包括特斯拉、百度、pony ai等基本都直接在做L4,不要把无知当无畏
很多公司放弃L3,那是别人的事情,

汽车行业的大佬BBA,都在L3奋进中,BMW 2021年-2022年L3级别量产,奔驰S也在量产L3的路上,A8更是已经完成量产L3,(暂且不论是真假L3)。

所以我们蔚来又一次弯道超车,首批量产L4??

真不是我要质疑,这步子迈大了扯蛋的故事还少吗?
很多公司放弃L3,那是别人的事情,

汽车行业的大佬BBA,都在L3奋进中,BMW 2021年-2022年L3级别量产,奔驰S也在量产L3的路上,A8更是已经完成量产L3,(暂且不论是真假L3)。

所以我们蔚来又一次弯道超车,首批量产L4??

真不是我要质疑,这步子迈大了扯蛋的故事还少吗?
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Re:[汽车热讯]蔚来股价暴涨37%, 将与mobileeye战略合作开发L4级别自动驾驶车型
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