汽车运动：消息人士表示法拉利直道优势缩减到了单圈0.5秒

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风吹过山(110级)楼主2019-11-04 20:22:33发布于江苏

汽车运动：消息人士表示法拉利直道优势缩减到了单圈0.5秒由风吹过山发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

One source suggested that a 0.7-0.8 seconds advantage over the opposition at previous tracks had been trimmed back to 0.5 seconds last weekend.

一位消息人士告诉汽车运动网站，法拉利美国站的直道优势从0.7到0.8秒缩小到了0.5秒

One source suggested that a 0.7-0.8 seconds advantage over the opposition at previous tracks had been trimmed back to 0.5 seconds last weekend.

一位消息人士告诉汽车运动网站，法拉利美国站的直道优势从0.7到0.8秒缩小到了0.5秒

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Tel鹿九2019-11-04 20:53:59发布于辽宁

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历史证明消息人士一般说的都是真的，历史还证明我法一定会在万众瞩目的目光中搞砸一切

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风吹过山楼主2019-11-04 20:28:41发布于江苏

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黑魔法是完全不释放了，还是减少释放强度了？🐶

比诺托说法拉利调高了下压力，这样原本的低阻变高了，法拉利在排位赛匹配了奔驰红牛的弯道速度，相信的直道速度降低了

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刘亦菲、2019-11-04 20:26:59发布于北京

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黑魔法是完全不释放了，还是减少释放强度了？🐶

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风吹过山楼主2019-11-04 20:28:41发布于江苏

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黑魔法是完全不释放了，还是减少释放强度了？🐶

比诺托说法拉利调高了下压力，这样原本的低阻变高了，法拉利在排位赛匹配了奔驰红牛的弯道速度，相信的直道速度降低了

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Tel鹿九2019-11-04 20:53:59发布于辽宁

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历史证明消息人士一般说的都是真的，历史还证明我法一定会在万众瞩目的目光中搞砸一切

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最爱迈克拉伦2019-11-04 21:28:28发布于上海

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引用 @风吹过山发表的:

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比诺托说法拉利调高了下压力，这样原本的低阻变高了，法拉利在排位赛匹配了奔驰红牛的弯道速度，相信的直道速度降低了

我竟然觉得说的很有道理

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1dAy1hOUr2019-11-04 21:42:08发布于北京

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我竟然觉得说的很有道理

弯道速度大家相当，直道快半秒

最后前五名差距在0.3秒之内，到底哪个环节出问题了？

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lrqlrq2442019-11-04 22:03:34发布于上海

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弯道速度大家相当，直道快半秒最后前五名差距在0.3秒之内，到底哪个环节出问题了？

弯道速度大家相当，直道快半秒

最后前五名差距在0.3秒之内，到底哪个环节出问题了？

一定是计时器的问题

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HondaF12019-11-04 22:17:57发布于俄亥俄

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引用 @最爱迈克拉伦发表的:

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我竟然觉得说的很有道理

这道理逼真得难以置信

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早起的虫子早被吃2019-11-04 22:18:28发布于浙江

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引用 @1dAy1hOUr 发表的:

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弯道速度大家相当，直道快半秒最后前五名差距在0.3秒之内，到底哪个环节出问题了？

弯道速度大家相当，直道快半秒

最后前五名差距在0.3秒之内，到底哪个环节出问题了？

这个算法有点难，最终还慢了52S？

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bluegray2019-11-04 22:31:38发布于上海

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引用 @风吹过山发表的:

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比诺托说法拉利调高了下压力，这样原本的低阻变高了，法拉利在排位赛匹配了奔驰红牛的弯道速度，相信的直道速度降低了

比诺托的解释并不令人信服。

比诺托承认法拉利具有巨大的力量优势，然后说法拉利在奥斯汀采取了不同的设置（下压力）。之前6场具有突出优势，那么为什么在奥斯汀突然改变呢？没有理由啊。
或许可能是法拉利针对2020年进行一些测试，但他们真的会用整个周末赌博作为测试吗？除非脑子坏了。。
Lec赛后说他不知道什么原因缺乏速度。如果是进行其他设置的测试计划，他可以直接说明，但他似乎并不清楚。

与其说比诺托是解释，不如说是掩饰。

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bandit400v2019-11-05 01:04:46发布于湖南

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正好对手举报时，几乎一整年的直道优势就没了？？你为什么刚好在此时就改了“高阻”设置？？自己信吗？？

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你打野7772019-11-05 02:59:37

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引用 @风吹过山发表的:

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比诺托说法拉利调高了下压力，这样原本的低阻变高了，法拉利在排位赛匹配了奔驰红牛的弯道速度，相信的直道速度降低了

如果调高了下压力，长距离就应该对胎多少有好一些，正赛就不该那么菜

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奔驰eric2019-11-05 08:04:23发布于上海

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这点解释忽悠谁呢！
又是九引擎又是高下压力，此地无银三百两。

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载舞而飞2019-11-05 08:11:20发布于广东

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引用 @lrqlrq244 发表的:

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一定是计时器的问题

不不不，你的计时器没出问题，是你的计算器出了问题

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科科笑的桃李酱2019-11-05 08:21:03发布于江苏

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引用 @bluegray 发表的:

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比诺托的解释并不令人信服。比诺托承认法拉利具有巨大的力量优势，然后说法拉利在奥斯汀采取了不同的设置（下压力）。之前6场具有突出优势，那么为什么在奥斯汀突然改变呢？没有理由啊。或许可能是法拉利针对2020年进行一些测试，但他们真的会用整个周末赌博作为测试吗？除非脑子坏了。。Lec赛后说他不知道什么原因缺乏速度。如果是进行其他设置的测试计划，他可以直接说明，但他似乎并不清楚。与其说比诺托是解释，不如说是掩饰。

lec是第一套胎没法进入工作区间白胎和红胎是可以的

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Re：汽车运动：消息人士表示法拉利直道优势缩减到了单圈0.5秒

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