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所以这就是积累的过程，很正常。对你苛刻，对你不公平就是最大的公平。因为现在享受不公正优待的品牌，当年也是这么过来的。人家积累了多少年才有的今天的地位，你一来就想有？没有的事
所以这就是积累的过程，很正常。对你苛刻，对你不公平就是最大的公平。
因为现在享受不公正优待的品牌，当年也是这么过来的。人家积累了多少年才有的今天的地位，你一来就想有？没有的事
国产车犯都不能犯？
也就是本田机油增多，他死不召回也是没错？最后CRV被禁售也是没错的？死不承认自己有问题也没错？失速了也是没错的？因为他有地位在这里？
你国产车就是不行？
国产车犯都不能犯？
也就是本田机油增多，他死不召回也是没错？最后CRV被禁售也是没错的？死不承认自己有问题也没错？失速了也是没错的？因为他有地位在这里？
你国产车就是不行？
有些人真的搞不懂，国产出个好车就像刨了他家祖坟一样，这是什么心理？？
有些人真的搞不懂，国产出个好车就像刨了他家祖坟一样，这是什么心理？？
可能真的刨友商祖坟了吧🤪
可能真的刨友商祖坟了吧🤪
更应该让那些汽车警醒自己
不要整天公关，换壳，水军
好好搞研发，好好做技术积累
华为凭什么不挨骂
人家技术研发投入大啊
人家做出了让你没法骂的产品
这个也是隔壁版主说的话
本田在网络上的营销可以把所有车企拉起来一起A了
领克用的CMA平台，三大件沃尔沃的，至少品质不输合资车。
本田好好搞研发，失速、机油增多？？技术积累需要消费者去买单？有这个理？
自己不好好警醒自己，反而去骂国产车，这是什么理？
这个也是隔壁版主说的话
本田在网络上的营销可以把所有车企拉起来一起A了
领克用的CMA平台，三大件沃尔沃的，至少品质不输合资车。
本田好好搞研发，失速、机油增多？？技术积累需要消费者去买单？有这个理？
自己不好好警醒自己，反而去骂国产车，这是什么理？
这个也是隔壁版主说的话
本田在网络上的营销可以把所有车企拉起来一起A了
领克用的CMA平台，三大件沃尔沃的，至少品质不输合资车。
本田好好搞研发，失速、机油增多？？技术积累需要消费者去买单？有这个理？
自己不好好警醒自己，反而去骂国产车，这是什么理？
这个国产和合资，不是一刀切的
谁不好就骂谁，这是对的
我的意思就是想说
国产车起步晚，技术积累弱
更应该好好做技术积累
你以为本田搞出烂车就不挨骂了？
本田现在名声已经快臭了
现在无非就是吃老本而已
这个国产和合资，不是一刀切的
谁不好就骂谁，这是对的
我的意思就是想说
国产车起步晚，技术积累弱
更应该好好做技术积累
你以为本田搞出烂车就不挨骂了？
本田现在名声已经快臭了
现在无非就是吃老本而已
国产车犯都不能犯？
也就是本田机油增多，他死不召回也是没错？最后CRV被禁售也是没错的？死不承认自己有问题也没错？失速了也是没错的？因为他有地位在这里？
你国产车就是不行？
这是你说的，你杜撰的，我没说过
我说的是尺度问题，同样的问题，老牌子大家的态度就是观察一下以观后效。
新牌子就是垃圾，别翻身了。想翻身？OK，长时间当孙子卖的贱东西好，让冒风险的小白鼠舒舒服服爽几年再说。
这个就是积累，现在的老牌子当年也是这么熬过来的，非常公平合理，不服憋着。
所以，同价位账面性能最好？应该的。性价比高还卖的不好？应该的。出了一点小事就被骂的狗血喷头？应该的。没错，都是应该的，受着，受个十年就对了。忍不了就别玩，这就是游戏规则。
这是你说的，你杜撰的，我没说过
我说的是尺度问题，同样的问题，老牌子大家的态度就是观察一下以观后效。
新牌子就是垃圾，别翻身了。想翻身？OK，长时间当孙子卖的贱东西好，让冒风险的小白鼠舒舒服服爽几年再说。
这个就是积累，现在的老牌子当年也是这么熬过来的，非常公平合理，不服憋着。
所以，同价位账面性能最好？应该的。性价比高还卖的不好？应该的。出了一点小事就被骂的狗血喷头？应该的。没错，都是应该的，受着，受个十年就对了。忍不了就别玩，这就是游戏规则。
领克在车区口碑差，你们那个总舵主朱利叶斯能有百分之九十九的功劳
领克在车区口碑差，你们那个总舵主朱利叶斯能有百分之九十九的功劳
这是你说的，你杜撰的，我没说过我说的是尺度问题，同样的问题，老牌子大家的态度就是观察一下以观后效。新牌子就是垃圾，别翻身了。想翻身？OK，长时间当孙子卖的贱东西好，让冒风险的小白鼠舒舒服服爽几年再说。这个就是积累，现在的老牌子当年也是这么熬过来的，非常公平合理，不服憋着。所以，同价位账面性能最好？应该的。性价比高还卖的不好？应该的。出了一点小事就被骂的狗血喷头？应该的。没错，都是应该的，受着，受个十年就对了。忍不了就别玩，这就是游戏规则。
这是你说的，你杜撰的，我没说过
我说的是尺度问题，同样的问题，老牌子大家的态度就是观察一下以观后效。
新牌子就是垃圾，别翻身了。想翻身？OK，长时间当孙子卖的贱东西好，让冒风险的小白鼠舒舒服服爽几年再说。
这个就是积累，现在的老牌子当年也是这么熬过来的，非常公平合理，不服憋着。
所以，同价位账面性能最好？应该的。性价比高还卖的不好？应该的。出了一点小事就被骂的狗血喷头？应该的。没错，都是应该的，受着，受个十年就对了。忍不了就别玩，这就是游戏规则。
牛逼……我跪我有理，谁都别拉我！
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这是你说的，你杜撰的，我没说过我说的是尺度问题，同样的问题，老牌子大家的态度就是观察一下以观后效。新牌子就是垃圾，别翻身了。想翻身？OK，长时间当孙子卖的贱东西好，让冒风险的小白鼠舒舒服服爽几年再说。这个就是积累，现在的老牌子当年也是这么熬过来的，非常公平合理，不服憋着。所以，同价位账面性能最好？应该的。性价比高还卖的不好？应该的。出了一点小事就被骂的狗血喷头？应该的。没错，都是应该的，受着，受个十年就对了。忍不了就别玩，这就是游戏规则。
这是你说的，你杜撰的，我没说过
我说的是尺度问题，同样的问题，老牌子大家的态度就是观察一下以观后效。
新牌子就是垃圾，别翻身了。想翻身？OK，长时间当孙子卖的贱东西好，让冒风险的小白鼠舒舒服服爽几年再说。
这个就是积累，现在的老牌子当年也是这么熬过来的，非常公平合理，不服憋着。
所以，同价位账面性能最好？应该的。性价比高还卖的不好？应该的。出了一点小事就被骂的狗血喷头？应该的。没错，都是应该的，受着，受个十年就对了。忍不了就别玩，这就是游戏规则。
我想着原来合资车有这么高的地位，可以不顾质量问题，玩命的简配，减安全性能。
思域断B柱，机油增多，途观L25%碰撞拿P，原来都是可以原谅的，因为他们的地位在这里，他们熬过来了？
咱能别这么臭不要脸吗？
我想着原来合资车有这么高的地位，可以不顾质量问题，玩命的简配，减安全性能。
思域断B柱，机油增多，途观L25%碰撞拿P，原来都是可以原谅的，因为他们的地位在这里，他们熬过来了？
咱能别这么臭不要脸吗？
我想着原来合资车有这么高的地位，可以不顾质量问题，玩命的简配，减安全性能。
思域断B柱，机油增多，途观L25%碰撞拿P，原来都是可以原谅的，因为他们的地位在这里，他们熬过来了？
咱能别这么臭不要脸吗？
这还是你说的，我没说过。你是不是只会曲解夸大其词这一招？
这样的话，那领克活该被黑死
新品牌没有当孙子的觉悟，还在怼人，这样的牌子，历史上基本都死绝了
这还是你说的，我没说过。你是不是只会曲解夸大其词这一招？
这样的话，那领克活该被黑死
新品牌没有当孙子的觉悟，还在怼人，这样的牌子，历史上基本都死绝了
这是你说的，你杜撰的，我没说过我说的是尺度问题，同样的问题，老牌子大家的态度就是观察一下以观后效。新牌子就是垃圾，别翻身了。想翻身？OK，长时间当孙子卖的贱东西好，让冒风险的小白鼠舒舒服服爽几年再说。这个就是积累，现在的老牌子当年也是这么熬过来的，非常公平合理，不服憋着。所以，同价位账面性能最好？应该的。性价比高还卖的不好？应该的。出了一点小事就被骂的狗血喷头？应该的。没错，都是应该的，受着，受个十年就对了。忍不了就别玩，这就是游戏规则。
这是你说的，你杜撰的，我没说过
我说的是尺度问题，同样的问题，老牌子大家的态度就是观察一下以观后效。
新牌子就是垃圾，别翻身了。想翻身？OK，长时间当孙子卖的贱东西好，让冒风险的小白鼠舒舒服服爽几年再说。
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我想着原来合资车有这么高的地位，可以不顾质量问题，玩命的简配，减安全性能。
思域断B柱，机油增多，途观L25%碰撞拿P，原来都是可以原谅的，因为他们的地位在这里，他们熬过来了？
咱能别这么臭不要脸吗？
我想着原来合资车有这么高的地位，可以不顾质量问题，玩命的简配，减安全性能。
思域断B柱，机油增多，途观L25%碰撞拿P，原来都是可以原谅的，因为他们的地位在这里，他们熬过来了？
咱能别这么臭不要脸吗？
引用内容可能违规暂时被隐藏
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车子是中国品牌
这是杨学良说的吧.
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