讨论，关于F1车载视角数据显示的问题

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又一季的风雪雨(47级)楼主2019-08-21 11:25:02发布于陕西

讨论，关于F1车载视角数据显示的问题由又一季的风雪雨发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1

一直不清楚，为什么车载视角显示赛车数据的时候，油门会有一个绿色进度条，可以让观众可以直观的看到车手过弯时候会踩下多大的油门，但是刹车踏板就不是，不管是弯中轻点刹车还是直道末端重刹车，显示刹车的红色进度条都只显示100%的刹车

如图，图中是上赛一号弯，一个明显只是轻点刹车过弯的地方，转播镜头只给显示表示刹车的红色进度条亮度而不是踩下刹车的力度，

但是油门就会显示此刻车手踩下多少的油门来过弯，这个可以看出来是半油过的上赛红河弯

而这个图是上赛大直到，全油门

一直不明白为什么转播镜头这么做，把刹车进度显示出来何乐而不为，还可以让我们车迷研究，可以看出每一个车手过弯的风格，增加观赏性

如图，图中是上赛一号弯，一个明显只是轻点刹车过弯的地方，转播镜头只给显示表示刹车的红色进度条亮度而不是踩下刹车的力度，

但是油门就会显示此刻车手踩下多少的油门来过弯，这个可以看出来是半油过的上赛红河弯

而这个图是上赛大直到，全油门

一直不明白为什么转播镜头这么做，把刹车进度显示出来何乐而不为，还可以让我们车迷研究，可以看出每一个车手过弯的风格，增加观赏性

只看楼主

这些回帖亮了

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章彦博的班主任2019-08-21 11:42:22发布于福建

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刹车数据都是绝密，车队不可能透露的

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hupu_41082d379a9750a6_D2019-08-21 11:39:03发布于黑龙江

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起保密作用，隐藏各个车队的动能回收系统到底可以回收多少动能，还有就是保密各个车手的刹车点。

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CJ的JR2019-08-21 14:24:39发布于上海

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油门能显示百分比，是因为油门踏板有踩"100%、50%、0%"的概念。刹车踏板没有踩"100%、50%”的概念，刹车全看力气有多大，所以无法量化到百分比。

车队是有车手刹车力度大小的数据的，比如在1:50.555秒时车手的刹车踏板施加了数值为55巴的压强，技术上来说是可以显示到车载视频中的，但这是车队的机密，不可能提供。

所以车载的刹车数据，只能做成"有或无"的显示。这其实是车队和F1相互妥协的结果，车队其实连"有或无"都不愿意提供的，但为了电视转播，F1要求提供。

贴一个车队的刹车数据，底下的两条线就是，可以看到第一弯刹车起始有60-70巴的压强，然后逐渐减小。

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Zaraher2019-08-21 11:42:34发布于内蒙古

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刹车是各个车手的绝活吧，刹车数据同车队队友间都不一定愿意分享，转播镜头肯定是要保密的

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lycmlpw2019-08-21 12:00:04发布于天津

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以前刹车涉及调教和车手风格所以不放
现在刹车涉及mapping了就更不可能放了

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纽北最快前驱2019-08-21 13:52:08发布于河北

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别说F1了现实中玩赛道的人刹车技术都不会互相交流的。

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丿魑魅魍魉oO2019-08-21 12:29:26发布于重庆

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每位车手的刹车点都会有所不同，赛道模拟去找不同的刹车点，然后去调教赛车，对于车队来说这就是商业机密。

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hupu_41082d379a9750a6_D2019-08-21 11:39:03发布于黑龙江

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起保密作用，隐藏各个车队的动能回收系统到底可以回收多少动能，还有就是保密各个车手的刹车点。

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章彦博的班主任2019-08-21 11:42:22发布于福建

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刹车数据都是绝密，车队不可能透露的

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Zaraher2019-08-21 11:42:34发布于内蒙古

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刹车是各个车手的绝活吧，刹车数据同车队队友间都不一定愿意分享，转播镜头肯定是要保密的

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WaKuWaKuu2019-08-21 11:48:39发布于安徽

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刹车涉及到车的调教问题，怎么可能给你放出来。

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lycmlpw2019-08-21 12:00:04发布于天津

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以前刹车涉及调教和车手风格所以不放
现在刹车涉及mapping了就更不可能放了

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丿魑魅魍魉oO2019-08-21 12:29:26发布于重庆

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每位车手的刹车点都会有所不同，赛道模拟去找不同的刹车点，然后去调教赛车，对于车队来说这就是商业机密。

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nicholasxuu2019-08-21 13:20:33发布于江苏

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保密原因吧，只放出刹车行程，不放出刹车力度。刹车踏板开始会有一小段行程，后面就是靠力度了，你看到的应该只有行程的数据。

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Eric_hang2019-08-21 13:48:02发布于上海

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其实给你油门开度也没太多用，开度对应扭矩每家都有差别…刹车要给出来就是压力值了，这个可太直接了

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纽北最快前驱2019-08-21 13:52:08发布于河北

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别说F1了现实中玩赛道的人刹车技术都不会互相交流的。

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CJ的JR2019-08-21 14:24:39发布于上海

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HillDevil2019-08-21 14:28:10发布于安徽

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让车迷研究？为的就是不让你研究。谁都能研究，车手怎么办。

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GNTe00002019-08-21 14:40:25发布于陕西

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你太低估刹车对于赛车数据的意义了。。。。。。。

还得头文字d里对东堂塾那段，有人问二宫大辉擅长什么，回答是擅长刹车的话么？

你太低估刹车对于赛车数据的意义了。。。。。。。

还得头文字d里对东堂塾那段，有人问二宫大辉擅长什么，回答是擅长刹车的话么？

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哐哐哐铁含量2019-08-21 14:53:20发布于上海

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引用 @章彦博的班主任发表的:

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刹车数据都是绝密，车队不可能透露的

感觉听声音，刹车和画面的显示有点不同步...

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CJ的JR2019-08-21 15:04:33发布于上海

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引用 @哐哐哐铁含量发表的:

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感觉听声音，刹车和画面的显示有点不同步...

声音和遥测都有不同步的，这是16年开始的老问题了。

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IvanSG2019-08-21 15:44:22发布于山东

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刹车是赛车手最重要的武器啊，怎么能随便示人

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StevenLeed2019-08-21 18:07:41发布于四川

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引用 @CJ的JR 发表的:

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油门能显示百分比，是因为油门踏板有踩"100%、50%、0%"的概念。刹车踏板没有踩"100%、50%”的概念，刹车全看力气有多大，所以无法量化到百分比。车队是有车手刹车力度大小的数据的，比如在1:50.555秒时车手的刹车踏板施加了数值为55巴的压强，技术上来说是可以显示到车载视频中的，但这是车队的机密，不可能提供。所以车载的刹车数据，只能做成"有或无"的显示。这其实是车队和F1相互妥协的结果，车队其实连"有或无"都不愿意提供的，但为了电视转播，F1要求提供。贴一个车队的刹车数据，底下的两条线就是，可以看到第一弯刹车起始有60-70巴的压强，然后逐渐减小。

[图片]

正解

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灯红酒绿醉人心2019-08-21 21:07:56发布于广东

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张弛说过，关键是看谁能找到最迟的刹车点～

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华工名宿刘诗雯2019-08-22 08:29:20发布于广东

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引用 @hupu_41082d379a9750a6_D 发表的:

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起保密作用，隐藏各个车队的动能回收系统到底可以回收多少动能，还有就是保密各个车手的刹车点。

刹车点已经等于不保密了吧？

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萨尼维尔2019-08-22 14:24:17发布于北京

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引用 @CJ的JR 发表的:

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油门能显示百分比，是因为油门踏板有踩"100%、50%、0%"的概念。刹车踏板没有踩"100%、50%”的概念，刹车全看力气有多大，所以无法量化到百分比。车队是有车手刹车力度大小的数据的，比如在1:50.555秒时车手的刹车踏板施加了数值为55巴的压强，技术上来说是可以显示到车载视频中的，但这是车队的机密，不可能提供。所以车载的刹车数据，只能做成"有或无"的显示。这其实是车队和F1相互妥协的结果，车队其实连"有或无"都不愿意提供的，但为了电视转播，F1要求提供。贴一个车队的刹车数据，底下的两条线就是，可以看到第一弯刹车起始有60-70巴的压强，然后逐渐减小。

[图片]

专业学到了

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库懒让一只眼也把你射爆2019-08-22 16:35:41发布于上海

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引用 @CJ的JR 发表的:

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油门能显示百分比，是因为油门踏板有踩"100%、50%、0%"的概念。刹车踏板没有踩"100%、50%”的概念，刹车全看力气有多大，所以无法量化到百分比。车队是有车手刹车力度大小的数据的，比如在1:50.555秒时车手的刹车踏板施加了数值为55巴的压强，技术上来说是可以显示到车载视频中的，但这是车队的机密，不可能提供。所以车载的刹车数据，只能做成"有或无"的显示。这其实是车队和F1相互妥协的结果，车队其实连"有或无"都不愿意提供的，但为了电视转播，F1要求提供。贴一个车队的刹车数据，底下的两条线就是，可以看到第一弯刹车起始有60-70巴的压强，然后逐渐减小。

[图片]