梅赛德斯以惊人的策略设定,为汉密尔顿获得了超车机会,后者回报车队20圈无情的驾驶!顶尖F1车队和车手的表现!
发车后,比赛迅速滑落到汉密尔顿对维斯塔潘的追击战,博塔斯相继和汉密尔顿与勒克莱尔发生碰撞,鼻翼受损,第6圈进站,这意味着他只能争夺几个积分而已了。
在进站时,汉密尔顿在车队要求下在赛道上多留了5圈,虽然出站后还有6秒的差距,但他在3圈内利用新太削减了优势,然后连续追击了4-5圈,只是几乎每一次,在发车直道上,小维斯塔潘都能利用慢车来激活DRS,甩开汉密尔顿额攻击,后者也曾在第4弯做绝望的尝试,但没有成功。
看起来比赛就将这样结束了。但在还有20圈的时候,奔驰决定进站,给汉密尔顿换上另一套中性胎,这样在出站后,他落后21秒时间,在接下去的7圈,他将差距缩小到15秒,但此时小维斯塔潘的轮胎也在加速磨损,汉密尔顿连续作出紫色的飞驰圈,红牛从最初每圈差1.2秒,慢慢到1.5秒,最后滑落到了每圈被追击2.5秒。
这样的劣势下,小维斯塔潘的任何防守都是没有意义的,汉密尔顿在还有4圈时完成了轻松的超车。小维斯塔潘随后进站拿下最快圈速。维特尔用了一个晚1停,换上了软胎。最后时刻超越了队友勒克莱尔拿下领奖台。
塞恩斯拿到了第5位,领先另一辆红牛。Kimi依靠发车拿下了第7位。而他的队友诺里斯则由于迈凯伦的换胎失误,跌到了第9位,他在比赛最后阶段被梅赛德斯超越。
梅赛德斯以惊人的策略设定,为汉密尔顿获得了超车机会,后者回报车队20圈无情的驾驶!顶尖F1车队和车手的表现!
发车后,比赛迅速滑落到汉密尔顿对维斯塔潘的追击战,博塔斯相继和汉密尔顿与勒克莱尔发生碰撞,鼻翼受损,第6圈进站,这意味着他只能争夺几个积分而已了。
在进站时,汉密尔顿在车队要求下在赛道上多留了5圈,虽然出站后还有6秒的差距,但他在3圈内利用新太削减了优势,然后连续追击了4-5圈,只是几乎每一次,在发车直道上,小维斯塔潘都能利用慢车来激活DRS,甩开汉密尔顿额攻击,后者也曾在第4弯做绝望的尝试,但没有成功。
看起来比赛就将这样结束了。但在还有20圈的时候,奔驰决定进站,给汉密尔顿换上另一套中性胎,这样在出站后,他落后21秒时间,在接下去的7圈,他将差距缩小到15秒,但此时小维斯塔潘的轮胎也在加速磨损,汉密尔顿连续作出紫色的飞驰圈,红牛从最初每圈差1.2秒,慢慢到1.5秒,最后滑落到了每圈被追击2.5秒。
这样的劣势下,小维斯塔潘的任何防守都是没有意义的,汉密尔顿在还有4圈时完成了轻松的超车。小维斯塔潘随后进站拿下最快圈速。维特尔用了一个晚1停,换上了软胎。最后时刻超越了队友勒克莱尔拿下领奖台。
塞恩斯拿到了第5位,领先另一辆红牛。Kimi依靠发车拿下了第7位。而他的队友诺里斯则由于迈凯伦的换胎失误,跌到了第9位,他在比赛最后阶段被梅赛德斯超越。