今晚9点，F1法国正赛：奔驰1-2发车，迈凯伦重返前3排由顿弟拿川聘 发表在F1赛车区 https://bbs.hupu.com/f1
让我们把目光从勒芒转到勒卡斯特莱特，从WEC的赛场回到F1的围场，迎来今年的第八站——F1法国大奖赛。
保罗 里卡德赛道曾在1971年到1990年期间，承办了14届F1法国大奖赛。而来到21世纪，法国大奖赛于去年回归后，保罗-里卡德赛道才再度回到了F1的赛历当中。
上一站加拿大大奖赛后，对那一争议判罚的讨论还留有余热，而这些讨论却又不经意地掩盖了梅赛德斯车队开赛七连胜，这一完美开局的光芒。在法国，红牛计划将带来引擎升级，法拉利也必定会重整旗鼓，他们能阻止梅赛德斯连胜的步伐吗？雷诺来到他们的主场，能继续高光表现，积分方面超越迈凯伦吗？而法国本土车手加斯利和格罗斯让则会怎样的表现呢？让我们拭目以待！
回到法国大奖赛我们将继续最快圈速竞猜，在正赛开始前在热线中回复本站最快圈速的车手和成绩，最接近的JR，将由红牛车队赞助商利来提供红牛车手签名纪念品。
例： 竞猜 维斯塔潘 1m23.456s
第一次自由练习时间：6.21 17:00 — 18:00
第二次自由练习时间：6.21 21:00 — 22:30
第三次自由练习时间：6.22 18:00 — 19:00
排位赛：6.22 21:00 — 22:00
正赛：6.23 21:10
赛道简介
保罗 里卡德赛道全长5.8公里，是F1赛历中最长的赛道之一。像斯帕和银石赛道一样，这条高于赛季平均长度的赛道对车手和车迷来说，充满了多样性、趣味性和观赏性。
赛道全程线路外铺设的“红蓝缓冲区域”则是一个赛道布局研究团队和FIA、FOM研究与合作的试验结果。他们针对赛道布局与特性，最终决定设置这些“红蓝缓冲区域”：外侧的“蓝色区域”表面由沥青和钨的混合物组成；内侧“红色区域”相对于外侧表面则更加粗糙，其目的很明显是为了极大的提高轮胎的抓地力，从而减少制动距离。这种设置下，车手得以在完全安全的情况下发挥他们的才能，但相应的代价则是一旦失误，这些“红蓝缓冲区域”会给轮胎带来极大的磨损。
轮胎选择
第一次自由练习赛成绩
让我们把目光从勒芒转到勒卡斯特莱特，从WEC的赛场回到F1的围场，迎来今年的第八站——F1法国大奖赛。
保罗 里卡德赛道曾在1971年到1990年期间，承办了14届F1法国大奖赛。而来到21世纪，法国大奖赛于去年回归后，保罗-里卡德赛道才再度回到了F1的赛历当中。
上一站加拿大大奖赛后，对那一争议判罚的讨论还留有余热，而这些讨论却又不经意地掩盖了梅赛德斯车队开赛七连胜，这一完美开局的光芒。在法国，红牛计划将带来引擎升级，法拉利也必定会重整旗鼓，他们能阻止梅赛德斯连胜的步伐吗？雷诺来到他们的主场，能继续高光表现，积分方面超越迈凯伦吗？而法国本土车手加斯利和格罗斯让则会怎样的表现呢？让我们拭目以待！
回到法国大奖赛我们将继续最快圈速竞猜，在正赛开始前在热线中回复本站最快圈速的车手和成绩，最接近的JR，将由红牛车队赞助商利来提供红牛车手签名纪念品。
例： 竞猜 维斯塔潘 1m23.456s
第一次自由练习时间：6.21 17:00 — 18:00
第二次自由练习时间：6.21 21:00 — 22:30
第三次自由练习时间：6.22 18:00 — 19:00
排位赛：6.22 21:00 — 22:00
正赛：6.23 21:10
赛道简介
保罗 里卡德赛道全长5.8公里，是F1赛历中最长的赛道之一。像斯帕和银石赛道一样，这条高于赛季平均长度的赛道对车手和车迷来说，充满了多样性、趣味性和观赏性。
赛道全程线路外铺设的“红蓝缓冲区域”则是一个赛道布局研究团队和FIA、FOM研究与合作的试验结果。他们针对赛道布局与特性，最终决定设置这些“红蓝缓冲区域”：外侧的“蓝色区域”表面由沥青和钨的混合物组成；内侧“红色区域”相对于外侧表面则更加粗糙，其目的很明显是为了极大的提高轮胎的抓地力，从而减少制动距离。这种设置下，车手得以在完全安全的情况下发挥他们的才能，但相应的代价则是一旦失误，这些“红蓝缓冲区域”会给轮胎带来极大的磨损。
轮胎选择
第一次自由练习赛成绩
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